Conclusione settimanale della catena di approvvigionamento 03/10/2023-03/16/2023

Ripubblicato da Platone

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DHL aggiunge Volvo EV alla flotta per net zero

Catena di fornitura DHL ha introdotto il primo veicolo completamente elettrico (EV) nella sua flotta britannica. IL Camion elettrici Volvo FM sono progettati per consegne ad alta capacità, operano a 40 tonnellate e sostituiranno i veicoli diesel inquinanti in una serie di attività. Ciò è in linea con gli obiettivi dell'azienda per un futuro sostenibile. In una dichiarazione d'intenti l'azienda ha affermato: "Stiamo già trasformando la logistica verde in realtà, ma il nostro continuo impegno per ridurre le emissioni a zero entro il 2050 significa che siamo una delle principali società di logistica eco-compatibili che plasmano il futuro del industria di oggi.'

La scelta di questo tipo di EV consente a DHL di continuare le sue attuali operazioni senza perdere l'attuale efficienza di consegna. Poiché l'EV ha la più grande batteria da 540 kWh di Volvo, i camion a emissioni zero hanno un'autonomia fino a 180 miglia (300 km), consentendo loro di completare viaggi di andata e ritorno completi servendo i clienti del settore automobilistico e di vendita al dettaglio di DHL in tutto il Regno Unito.

Questa retorica è ulteriormente enfatizzata quando Saul Resnick, CEO DHL Supply Chain UK & Ireland, ha dichiarato: "Le dimensioni e la capacità di questi camion li rendono un'alternativa davvero praticabile al diesel in quanto soddisfano pienamente le nostre esigenze e quelle dei nostri clienti".

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L'obiettivo di Nestlé per un imballaggio sostenibile

Nestlé ha promesso che entro il 2025 il 95% dei suoi imballaggi in plastica sarà riciclabile e, alla fine, l'azienda vuole che tutti i suoi imballaggi siano riciclabili o riutilizzabili. Con l'obiettivo di raggiungere zero emissioni nette di gas serra entro il 2050. Mentre la maggior parte delle sue emissioni di CO2 proviene dall'approvvigionamento di ingredienti, come i prodotti lattiero-caseari, un altro 12% è generato dagli imballaggi, fornendo all'azienda un modo per raggiungere i suoi obiettivi a breve termine obiettivo.

Sebbene l'azienda sappia che per raggiungere il suo obiettivo di emissioni del 2050, dovrà ottenere un maggiore controllo della sua catena di approvvigionamento. Un cambiamento che Nestlé ha evidenziato per il cambiamento è lo sviluppo di capsule di carta per la sua popolare piattaforma Nespresso. A partire dal 2019, l'azienda ha dovuto superare le sfide poste dagli imballaggi in carta mantenendo la stessa qualità e il gusto che i consumatori si aspettano dal marchio Nespresso.

I prodotti alternativi che sono stati incorporati nella loro confezione sono carta e vetro. Come negli ultimi anni la società ha compiuto uno sforzo concertato per alleviare la domanda di imballaggi in plastica. Sebbene la durabilità del materiale, il basso costo e le capacità di resistenza all'acqua lo abbiano reso popolare, la plastica è stata condannata per l'inquinamento dell'ambiente e il pericolo per la fauna selvatica.

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NYK vende operazioni di trasporto aereo di merci ad ANA

Azienda giapponese di spedizioni e logistica Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) ha annunciato che avrebbe venduto la sua attività di trasporto aereo di merci a Ana Holdings. NYK ha acquistato Nippon Cargo Airlines (NCA) nel 2010 con l'intenzione di diventare una società di logistica completa, tuttavia, il mercato turbolento del trasporto aereo ha portato a sfide di espansione a causa dell'aumento dei costi di manodopera e attrezzature, secondo la loro comunicato stampa.

Mentre NYK prevede di vendere la sua filiale NCA per compensare i costi in un mercato in declino, altre compagnie di navigazione marittima continuano a rafforzare le loro operazioni di trasporto aereo nel tentativo di diventare fornitori di catene di approvvigionamento end-to-end.

Lars Jensen, CEO di Vespucci Marittimo, ha detto in risposta alla vendita di New York. "Una mossa opposta alla 'moda' prevalente delle linee di container che investono nel trasporto aereo", sebbene abbia notato che la compagnia di navigazione ONE non era coinvolta nella transazione. Tuttavia, mette in mostra le "sfide legate alla gestione di un'operazione di trasporto aereo di successo".

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