È emerso un recente rapporto che suggerisce che Tesla sta attualmente esaminando il potenziale della tecnologia delle batterie Extreme Fast Charging (XFC) di StoreDot. La startup israeliana di batterie StoreDot si è guadagnata la reputazione di produttore di batterie per veicoli elettrici in grado di caricarsi a velocità molto elevate.
Mentre le notizie sulle innovazioni delle batterie da parte delle startup sono praticamente una dozzina, le affermazioni di StoreDot sulle sue batterie XFC sono state convalidate da una terza parte in passato. A dicembre, laboratorio indipendente per le batterie Shmuel De-Leon Energia (SDLE) testato le batterie Pouch Cell XFC da 30 Ah di StoreDot. Il laboratorio ha concluso che le batterie della startup vantano una capacità di ricarica rapida superiore alta densità di energia di 300 Wh/kg.
Come notato in un rapporto di USA Today, l’esame da parte di Tesla della tecnologia StoreDot evidenzia l’impegno del produttore di veicoli elettrici nella creazione e nello sviluppo delle migliori batterie per le sue auto elettriche. Se ce ne sono, le batterie XFC di StoreDot dovrebbero aiutare i veicoli Tesla a diventare ancora più utilizzabili per i lunghi viaggi. StoreDot, dopo tutto, mira a migliorare le sue batterie XFC per essere in grado di caricare 100 miglia in cinque minuti entro il 2024. Si prevede che questo migliorerà ulteriormente fino a 100 miglia in tre minuti nel 2028, e 100 miglia in due minuti entro la fine del XNUMX. il decennio.
Come notato nella pubblicazione, l’esame riportato delle batterie di StoreDot da parte di Tesla non indica che le due società collaboreranno in futuro. Tuttavia, evidenzia l’attenzione di Tesla nel perseguire tecnologie di batterie di prossima generazione che potrebbero migliorare ulteriormente le prestazioni del suo veicolo. La vasta esperienza di Tesla nei sistemi di gestione delle batterie e nell’integrazione dei veicoli la rende inoltre un’azienda ideale per testare e potenzialmente convalidare il lavoro di StoreDot.
Tesla sta già cercando di accelerare sviluppo e produzione delle sue 4680 celle, che sono già equipaggiati su alcune unità Model Y di Gigafactory Texas. Come ha notato in passato Elon Musk, tuttavia, Tesla sta ancora cercando di garantire una maggiore fornitura di batterie per i suoi veicoli mentre l’azienda persegue i suoi aggressivi obiettivi di produzione e consegna. Così, mentre USA TodayIl rapporto è ancora una speculazione a questo punto, è nel carattere di Tesla considerare il potenziale delle tecnologie di startup come StoreDot.
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