I motori alternativi sono comunemente usati per alimentare aerei privati e commerciali. Detti anche motori a pistoni, sono caratterizzati dall'utilizzo di pistoni a movimento reciproco. Il pistone o i pistoni “alternano” all’interno dei motori convertendo contemporaneamente la pressione generata dalla combustione in movimento rotatorio. Sebbene tutti i motori alternativi utilizzino lo stesso design di base, sono disponibili in diversi tipi. Di seguito è riportata una ripartizione dei tre tipi principali di motori per aerei alternativi.
N. 1) Motori alternativi radiali
I motori alternativi radiali sono quelli dotati di cilindri a movimento radiale. I cilindri si spostano verso l'esterno dal basamento. I motori alternativi radiali sono tipicamente utilizzati nei piccoli aerei passeggeri a fusoliera stretta. Non li troverai in molti aerei a fusoliera larga. I motori reciproci radiali possono avere da una mezza dozzina a 30 cilindri, tutti montati su un perimetro attorno al basamento. Durante l'uso, i cilindri si spostano verso l'esterno dal carter che circondano.
#2) Motori alternativi in linea
Un altro tipo comune di motore alternativo è in linea. I motori alternativi in linea sono quelli che presentano bancate di cilindri. In altre parole, i cilindri sono installati in colonne, con un cilindro dietro l'altro cilindro. Ciò è in netto contrasto con altri tipi di motori, che presentano una o più file di cilindri. Le bancate dei motori alternativi in linea hanno tipicamente un massimo di sei cilindri ciascuna. Alcuni di essi hanno meno cilindri, ma i banchi della maggior parte dei motori alternativi in linea non hanno più di sei cilindri ciascuno.
#3) Motori alternativi piatti
Esistono anche motori alternativi piatti. Conosciuti anche come motori orizzontalmente contrapposti, i motori alternativi piatti sono caratterizzati dal posizionamento dei loro cilindri. Sono dotati di cilindri allineati orizzontalmente. I cilindri sono posizionati alle estremità opposte del motore. Ciascun cilindro ha una coppia di pistoni, che si uniscono nella camera di combustione. Alcuni dei vantaggi dei motori alternativi piatti includono una temperatura operativa inferiore, una lunghezza inferiore e un baricentro inferiore rispetto ad altri tipi di motori.
In conclusione
Non tutti i motori alternativi degli aerei sono uguali. Esistono tre tipi principali di motori alternativi utilizzati per alimentare gli aeroplani: radiali, in linea e piatti. I motori alternativi radiali sono all'altezza del loro omonimo eseguendo movimenti radiali con i loro cilindri. I motori alternativi in linea, invece, sono dotati di bancate di cilindri. I motori alternativi piatti sono dotati di cilindri allineati orizzontalmente. Esistono altri tipi di motori per aerei. Per i motori alternativi, tuttavia, la maggior parte è costituita da motori radiali, in linea o piatti.
Fonte: https://monroeaerospace.com/blog/the-3-primary-types-of-reciprocating-airplane-engines/
