Gli Stati Uniti stanno costruendo più impianti di produzione in decenni grazie ai veicoli elettrici

Ripubblicato da Platone

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L'industria automobilistica statunitense sta investendo miliardi di dollari nella costruzione di nuove fabbriche, grazie alla nuova legislazione federale e all'aumento della domanda di veicoli elettrici. A novembre, il totale complessivo di tutti gli investimenti dei produttori di automobili nel 2022 era di 33 miliardi di dollari, compresi i nuovi impianti di assemblaggio di automobili e gli impianti di produzione di batterie.

Secondo il Center for Automotive Research, questo totale si aggiunge ai 37 miliardi di dollari impegnati dalle aziende nel 2021. A guidare questo investimento è una serie di progetti di legge approvati dal Congresso lo scorso anno per affrontare il cambiamento climatico e investire in nuovi posti di lavoro e produzione. Al centro di tale legislazione ci sono gli investimenti nella produzione domestica di semiconduttori e nella produzione di nuovi veicoli elettrici e batterie, comprese le strutture per la lavorazione di materiali per batterie come litio e grafite.

I più grandi motori includono guado, che ha diversi progetti di fabbrica in corso in Kentucky e Tennessee, dove ha recentemente iniziato a costruire la sua Città Ovale Blu servizio, struttura. In Georgia, Rivian recentemente impegnato a costruire una seconda fabbrica, e Hyundai ha rivelato piani per un investimento di 5.5 miliardi di dollari per espandere le proprie capacità di produzione di batterie e veicoli elettrici.

Le nuove strutture spostano anche la produzione dai centri di produzione tradizionali come il Michigan e la regione dei Grandi Laghi. Stati del sud come Georgia, Tennessee e Kentucky hanno investito in istituti tecnici e preparato siti di progetti per attrarre case automobilistiche. Questi stati hanno lanciato i vantaggi di costi energetici inferiori e un'abbondanza di terreni con infrastrutture, comprese strade e servizi pubblici, già in atto. Di conseguenza, questi stati stanno raccogliendo i frutti in un momento in cui le case automobilistiche sono alla ricerca di modi per accelerare la costruzione.

Le aziende produttrici di batterie stanno inoltre avviando nuovi progetti di fabbrica, molti dei quali dovrebbero aprire nei prossimi anni. Attualmente, i paesi asiatici producono la maggior parte delle batterie EV del mondo. Tuttavia, l'aumento dei costi di trasporto, combinato con i rischi della catena di approvvigionamento associati ai fornitori esteri, ha portato le aziende a prendere in considerazione la localizzazione della produzione di batterie.

L'Inflation Reduction Act ha ulteriormente accelerato i piani per aumentare la produzione domestica di batterie. Oltre ai previsti risparmi sui costi della catena di fornitura, offre incentivi per miliardi di dollari, incluso un credito d'imposta federale per gli acquirenti che acquistano veicoli elettrici di produzione nazionale. Di conseguenza, molte aziende con impianti di assemblaggio negli Stati Uniti stanno sviluppando capacità di batterie domestiche, tra cui Hyundai e Ford, così come General Motors e Toyota.