Cosa pensa la Cina dell’aumento delle pattuglie antipirateria in India nel contesto della crisi del Mar Rosso?

In risposta alle minacce alla navigazione marittima nella regione dell’Oceano Indiano (IOR) – in particolare agli attacchi intensificati contro le navi civili degli Houthi nello Yemen – la Marina indiana (IN) ha dispiegato una forza paragonabile all’operazione Prosperity Guardian guidata dagli Stati Uniti. 

Operando sotto l'autorità nazionale, dieci o più navi IN con aerei da ricognizione ora pattugliano l'Oceano Indiano occidentale, conducendo operazioni di lotta alla pirateria. La task force “mantiene anche una presenza deterrente” contro le minacce spedizione. Ad oggi, l’IN ha sventato numerosi attacchi di pirati e ha aiutato i marittimi a rientrare bisogno.

Il vice ammiraglio in pensione Anil Kumar Chawla ha affermato che le operazioni in corso dimostrano che l’India contribuisce in modo proattivo alla comunità internazionale e all’attività marittima. energia. 

Gli attacchi Houthi e l’aumento della pirateria dimostrano l’importanza di garantire le linee marittime di comunicazione (SLOC) per l’India, in particolare nella regione dell’Oceano Indiano. L’ammiraglio in pensione Arun Prakash vede quindi la situazione attuale come un’opportunità per riesaminare la politica marittima dello IOR indiano. strategia. Prakash ritiene che sia necessaria una nuova strategia dello IOR per promuovere un ambiente operativo marittimo favorevole, date le minacce attuali e le dinamiche regionali, tra cui il conflitto diplomatico tra India e Maldive e la crescente presenza della Marina dell'Esercito Popolare di Liberazione Cinese.

Gli esperti cinesi comprendono l’importanza degli SLOC dello IOR a Nuova Delhi. È essenziale per proteggere le rotte commerciali critiche per gli indiani economia. Attraverso l'India transitano tra i 235 e i 240 miliardi di dollari del commercio annuale dell'India Mar Rosso.

Tuttavia gli esperti cinesi sono scettici sulle intenzioni di Nuova Delhi.

Ad esempio, Wang Se, esperto di forze armate indiane presso il China Institutes of Contemporary International Relations, ha sostenuto un commento recente che Nuova Delhi sta approfittando della crisi per controllare lo IOR come leader del “Sud globale”. Wang ritiene che la crisi abbia consentito all’IN di aumentare la propria presenza nell’Oceano Indiano nordoccidentale, integrando gli altri sforzi di sicurezza regionali indiani in corso. Wang ritiene inoltre che le operazioni navali dell'India contribuiscano a creare la percezione di un attore responsabile.

Altri esperti cinesi sostengono che l’aumento della presenza di IN sia inutile e costituisca una “mostrata di muscoli”. Come Wang, gli esperti militari Zhang Junshe ha detto al Global Times che il dispiegamento dell'India non affronta le cause profonde della situazione nel Mar Rosso. Zhang ha sostenuto che Nuova Delhi dovrebbe aumentare la sua cooperazione con la comunità internazionale, compresa la Cina, per sedare la crisi.

Va notato che la Cina ha preso un approccio insolitamente passivo alla crisi attuale. La Cina ha rifiutato di inviare navi nella regione per contribuire a scoraggiare gli attacchi e il suo governo ha fatto solo offerte vaghe in risposta, “lavorare con tutte le parti per raffreddare la situazione”.

Mentre gli esperti cinesi ritengono che i mezzi di Nuova Delhi non raggiungeranno i suoi scopi, la più ampia comunità internazionale accoglie con favore quelli dell’India contributi. L’aumento delle operazioni di lotta alla pirateria potrebbe consentire ai partecipanti all’Operazione Prosperity Guardian di concentrare le loro forze sulla situazione del Mar Rosso. 

Le operazioni probabilmente rappresentano anche la crescente fiducia della Marina indiana e capacità. Seguendo la raccomandazione di Prakash, Nuova Delhi dovrebbe cercare di sfruttare il successo dell'IN per sviluppare una nuova strategia dello IOR. 

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• Fonte: https://thediplomat.com/2024/02/what-does-china-think-about-indias-increased-anti-piracy-patrols-amid-the-red-sea-crisis/