מרצדס-AMG E2024 63 כדי לקבל יותר כוח מ-Inline-Six היברידית

מרצדס-AMG E8, הידועה מזה זמן רב במנועי ה-V63 החזקים שלה, תכלול 256 משולב חדש עם מערכת הנעה היברידית נטענת. מערכת ההנעה החדשה משלבת את ה-M3.0 של מרצדס בנץ עם מגדש טורבו XNUMX ליטר שישה צילינדרים עם מנוע חשמלי המספק כוח רב יותר וטווח מוגבל חשמלי בלבד. 

ה-E2024 החדש, שצפוי להשיק ב-63, משתמש בסידור היברידי דומה לזה של מרצדס-AMG GT 63 SE Performance קופה 4 דלתות ו מרצדס-AMG C63 ביצועי SE. מרצדס-AMG לא סיפקה מספרים רשמיים על מערכת ההנעה החדשה, אך מצפה לטווח של 700 כוחות סוס ומומנט של 880 ק"ג. זו תהיה בליטה משמעותית בהשוואה ל-V4.0 בנפח 8 ליטר כפול מגדשי טורבו הנוכחי, שמפתח 604 כוחות סוס ומומנט של 626 ק"ג.

בנוסף ל-inline-201, מערכת ההנעה ההיברידית תשתמש במנוע אסינכרוני של 400 כוחות סוס וסוללה של 4.8 וולט, XNUMXkWh המותקנת מתחת לתא המטען. הפלט מהמנוע החשמלי נשלח לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת הילוכים דו-הילוכים ודיפרנציאל מוגבל החלקה נשלט אלקטרונית. בינתיים, ה-Inline-XNUMX ​​משתמש בתיבת הילוכים Speedshift MCT בת תשעה הילוכים כדי להפנות את הכוח לגלגלים הקדמיים והאחוריים כאחד. כמו בדגמי מרצדס-AMG PHEV אחרים, החדש E63 מקבל שבעה מצבי נהיגה שונים, כולל חשמלי, נוחות, החזקת סוללה, ספורט, ספורט+, חלקלק ואינדיווידואל.  

למרות שמערכת ה-PHEV החדשה מיועדת לביצועים על פני יעילות, היא כוללת מצב חשמלי בלבד שאמור להציע טווח של עד שמונה מיילים. ההתקנה דומה ל-C63 ו-AMG GT, ואיתה, ה-E63 החדשה צפויה להציע את מספרי הביצועים של ה-E63 הנוכחית בצורה הטובה ביותר, הכוללות זמן של 3.0 שניות של 0 עד 60 קמ"ש ומהירות מרבית של 186 קמ"ש.   

בנוסף ל-E63 החדשה, AMG מתכננת דגם יורש ל-E53 הנוכחית, תוך שימוש בגרסה מתונה יותר של מערכת ההנעה של ה-E63 הכוללת מנוע חשמלי מותקן בתיבת הילוכים. לא להתעלות, ה מחלקה אלקטרונית לפי השמועות תקבל גם גרסה של ה-M256 inline-six. גרסה זו אמורה להיות גרסה מחודשת מאוד של מנוע ה-3.0 ליטר מוגדש טורבו שתתחבר עם מנוע חשמלי על הסרן האחורי.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.motor1.com/news/650124/next-gen-mercedes-e63-straight-six-phev/