4.6 מיליון ליש"ט הולכים למימן לפרויקט ימי

פרויקט חדשנות של 4.6 מיליון ליש"ט, בהובלת מומחית החשמול המתחדשת AceOn, לפיתוח טכנולוגיית סוללות ומימן להנעת כלי השיט הימיים המשמשים לשירות טורבינות רוח ימיות, קיבל אור ירוק למימון ממשלתי.

פרויקט RESTORE יבקש להחליף את מערכות הכוח וההנעה המבוססות על דלק מאובנים של כלי העברת צוות (CTVs) בחלופות מבוססות מימן ירוק ואחסון סוללות. כלי הבדיקה למחקר יהיה כלי הנסיכה המלכותי; קטמרן CTV בבלית', נורת'מברלנד, המשמש להובלת טכנאים לתחנת כוח הרוח הימית של EDF שם.

RESTORE מאגדת קונסורציום של עסקים וארגונים פורצי דרך מכל התעשייה והאקדמיה, כולל Catapult Offshore Renewable Energy, Engas Global, ליברפול ג'ון מוורס אוניברסיטת, אוניברסיטת ניוקאסל, Taurus Engineering ו-CAGE. השותפים יעבדו בשיתוף פעולה לפיתוח, בדיקה ופריסה של מערכות הנעה וכוח ניתנות להרחבה וחסכוניות שניתן להתאים לאניות קיימות.

היקף המחקר יכלול תכנון של תשתית חיצונית לייצור מימן ירוק לכלי השיט (באמצעות משאבים מתחדשים להנעת אלקטרוליזר של 50kW), שימוש הן במימן והן באחסון סוללות כשיטות הנעה חלופיות, תכנון של מימן היברידי. מנוע בעירה פנימית עבור ה-CTV, ובדיקת פתרון משולב המשתמש הן בכוח הסוללה והן במנועי הדיזל הקיימים של הנסיכה רויאל יחדיו.

בנוסף להיותה מובילת הפרויקט, AceOn תשקיע את 30+ שנות הניסיון שלה בתכנון סוללות מומחה בפיתוח יחידות הכוח של ה-CTV (סוללה ומימן), מערכות ניהול הסוללות וניהול החשמל של האלקטרוליזרים היבשתיים הדרושים כדי לעשות מימן ירוק. מנכ"ל AceOn Energy, מארק תומפסון, לא יכול לחכות כדי להתחיל את הפרויקט באפריל 2023, ורואה את הפוטנציאל של אחסון מימן ירוק וסוללות כדי ליצור גלים ביישומים ימיים ועוד הרבה יותר.

מארק אומר: "יש לנו כמה מהמוחות הכי מבריקים והחברות החדשניות ביותר בבריטניה שעובדות על הגשת הפרויקט הזה, מה שייצור פתרונות חדשים ומלהיבים לבעיה של שחרור פחמן של המגזר הימי. עם טכנולוגיית מימן וסוללה ביחד, אנחנו יכולים להרחיב את טווח הספינה, וזה משהו שלא ראינו הוכח קודם לכן מכיוון שטכנולוגיות להפחתת פליטות לתעשיה הימית מוגבלות לרוב לפתרונות ביבשה/בנמל.

"בנוסף להפחתת הפליטות הימיות הללו, הפרויקט הזה יכול גם לעזור לסגור את הלולאה בתעשיית הרוח הימית על ידי איפוס הפליטות שנוצרו בעבר על ידי שירות הטורבינות. זה אולי נראה כמו ניצחון קטן, אבל ככל שנעבור לעתיד מחושמל ולעוד מפעלי רוח ימיים, תהיה לזה השפעה גדולה".

הפרויקט פורץ הדרך ממומן על ידי מענק ממשרד התחבורה כחלק מתחרות ההדגמה הימית הנקייה שלה, שנוהלה בספטמבר 2022 על ידי Innovate UK.

שר התחבורה, מארק הארפר, בירך על הפרס, שהיה אחד מתוך מספר שהוכרז ברחבי בריטניה. "המגזר הימי שלנו מייבא 95% מהסחורות לבריטניה ותורם 116 מיליארד ליש"ט לכלכלה שלנו - יותר מהתעופה והרכבת גם יחד.

"עם גידול הכלכלה אחד מהעדיפויות העליונות של הממשלה, עלינו להמשיך במאמצים שלנו להבטיח שבריטניה תישאר חלוצה בפתרונות ימיים נקיים מתקדמים.

"המימון שאנו מעניקים היום יעזור לעשות בדיוק את זה, להחיות מושגים נטולי פליטות ולעורר חדשנות."

ל-AceOn, שבסיסה בטלפורד, שרופשייר, יש יותר מ-30 שנות ניסיון בתכנון וייצור של מארזי סוללות מותאמים אישית, תמיכה בפיתוח טכנולוגיות ומוצרים חדשים של סוללות, ובהפצת סוללות תעשייתיות וצרכניות לכל העולם. שׁוּק. חטיבת האנרגיה מספקת מרכז הדרכה, שירות והפצה כדי להציע פתרון מלא עבור מערכות אחסון אנרגיה של סוללות למגורים ומסחריים.

הקבוצה בנתה מוניטין של מומחים בטכנולוגיות סולריות וסוללות, במיוחד בפיתוח של ערכות סוללות מותאמות אישית. מארק ו-AceOn נבחרו על ידי ממשלת בריטניה כאחד מאלופי הייצוא שלה.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://envirotecmagazine.com/2023/02/16/4-6m-goes-to-hydrogen-for-maritime-project/