ל-AccuWeather יש שיתף את הסיפור על איך "אוטובוס בית הספר החם ביותר בשוק" מתפקד במדינה הקרה ביותר של אמריקה, תוך התייחסות לנושא הסוללות ומזג האוויר הקר. המאמר ציין ש-Tok Transportation, המפעילה אוטובוסים עבור מחוז בית הספר של Alaska Gateway, בוחנת את גבולות הטכנולוגיה. הבעלים המשותף ג'רלד בלקארד אמר לאמי ויקטור של AccuWeather שהחברה רכשה אוטובוס בית ספר חשמלי כדי לבדוק באלסקה.
"באופן כללי, סוללות ומזג אוויר קר לא הולכים ביחד. כל סוג של סוללות. אז ראיתי שם קצת אתגר. רציתי לעשות את הצעד ולראות אם זה יכול לעבוד".
אלסקה היא המדינה הקרה ביותר באמריקה, והטמפרטורה הנמוכה ביותר שנרשמה אי פעם הייתה 80 מעלות מתחת לאפס בשנת 1972, עם שיא באותו יום של 64 מעלות מתחת לאפס. ב-2009, השפל הגיע ל-78 מתחת לאפס - כמעט שוויון את השיא הזה. המאמר ציין כי עבור Tok, הנתונים מתחילים רק בשנת 2010, והנמוך ביותר בין 2010 ל-2022 היה בדצמבר 2012 כאשר הטמפרטורה ירדה ל-58 מתחת לאפס.
התמונה באדיבות Tok Transportation
עם זאת, האוטובוס החשמלי הוכיח שהוא מסוגל להתמודד עם הקור העז. בלקארד אמר ל-AccuWeather שהאוטובוס החשמלי הצליח לעבוד במהלך טמפרטורות שירדו מתחת לאפס.
"אני חושב שההקלטה הכי נמוכה שיש לי היא -48. התמזל מזלנו שהימים של -50 ו -60 מעלות היו בסופי שבוע השנה, כך שעדיין לא היינו צריכים לנהוג בו בתנאים הקרים יותר האלה".
כלי רכב חשמליים מוכיחים ללא הרף כי הם מסוגלים להתמודד עם הקור באופן בלתי צפוי טוב יותר ממה שרבים נוטים לחשוב שהם עושים. היו כמה בדיקות מזג אוויר קר בטסלות ובכלי רכב אחרים מאז אסון החורף בכביש המהיר של וירג'יניה מוקדם יותר החודש, והיו רבים אחרים במשך שנים לפני כן. ניסוי אחד כזה התרחש בקנדה, שם נרשמו הטמפרטורות 22 מעלות מתחת לאפס ו-31 מעלות מתחת לאפס. למרות שזה לא קר כמו 48 מתחת או אפילו 80 מתחת, זה כן מראה שהמיתוס לפיו רכבי EV לא עובדים בקור יוכר ככזה על ידי המיינסטרים.
אתה יכול לקרוא עוד בראיון AccuWeather עם Blackard כאן.
מעריך את המקוריות של CleanTechnica? שקול להפוך ל חבר CleanTechnica, תומך, טכנאי או שגריר - או פטרון Patreon.
