ספינה אוטונומית השתמשה בבינה מלאכותית כדי לחצות את האוקיינוס ​​האטלנטי ללא צוות אנושי

לפני קצת פחות מ-402 שנים, באוגוסט 1620, ה זיונית הפליגו מסאות'המפטון, אנגליה, לכיוון אמריקה. לכלי העץ באורך 100 רגל, בעל תורן משולש, עם מפרשי בד, נדרשו יותר מחודשיים לחצות את האוקיינוס ​​האטלנטי. היא נשאה 102 נוסעים, הייתה במהירות מרבית של שלושה קשרים בשעה (זה בערך 6 קילומטרים או 3.7 מייל לשעה) ונדרש צוות של 30 כדי לפעול.

מוקדם יותר החודש חצתה עוד מייפלאואר את האוקיינוס ​​האטלנטי, אבל היא לא יכלה להיות שונה יותר משמו כמעט מכל הבחינות. הדמיון היחיד היה שבכן, זו הייתה גם סירה.

ההבדלים? ה-Mayflower החדש - המכונה באופן הגיוני Mayflower 400 - הוא טרימרן באורך 50 רגל (זו סירה שיש לה גוף ראשי אחד עם גוף קטן יותר מחובר משני הצדדים), יכול להגיע עד 10 קשר או 18.5 ק"מ לשעה. מופעל על ידי מנועים חשמליים הפועלים על אנרגיה סולארית (עם דיזל כגיבוי במידת הצורך), ודרשו צוות של... אפס.

הסיבה לכך היא שהספינה נווטה על ידי AI על הסיפון. כמו מכונית בנהיגה עצמית, הספינה הוטעה עם מצלמות מרובות (6 מהן) וחיישנים (45 מהן) כדי להזין את הבינה המלאכותית מידע על סביבתה ולעזור לה לקבל החלטות ניווט נבונות, כמו ניתוב מחדש סביב נקודות. עם מזג אוויר גרוע. יש גם מכ"ם ו-GPS, כמו גם גלאי גובה ועומק מים.

הספינה והמסע שלה היו שיתוף פעולה בין יבמ ועמותה למחקר ימי בשם ProMare. מהנדסים הכשירו את "קפטן AI" של Mayflower 400 על פטה-בייט של נתונים; לפי א סקירה כללית של IBM על הספינה, החלטותיה מבוססים על אם/אז חוקים ומודלים של למידת מכונה לזיהוי תבניות, אבל גם מעבר לסטנדרטים הללו. האלגוריתם "לומד מהתוצאות של החלטותיו, עושה תחזיות לגבי העתיד, מנהל סיכונים ומשכלל את הידע שלו באמצעות ניסיון." זה גם מסוגל משולברחוק יותר תשומות בזמן אמת מאשר אדם מסוגל ל.

ההכשרה כללה לימוד האלגוריתם לזהות אובייקטים בדרכו כמו ספינות משא, ספינות דיג או מכולות שילוח צפות במים.

למרות כל האימונים וההכנות שלו, ה- Mayflower 400 בסופו של דבר נפל מעט מהיעד שלו.

הוא יצא להפלגה מפלימות', אנגליה ב-29 באפריל והיה אמור להימשך שלושה שבועות להגיע לוושינגטון הבירה - אבל בעיה מכנית סיימה אותו מהפסים לנמל הליפקס הקנדי. הפרטים לא צוינו, אבל ייתכן שזה היה משהו דומה למה שקרה במהלך ניסיון ההפלגה הראשון של הספינה ב2021, כאשר רכיב מתכת בגנרטור הגיבוי נשבר, ואנרגיה סולארית לבדה לא הספיקה לספינה כדי להשלים את מסעה.

עם זאת, המהנדסים של ה-Mayflower 400 ללא ספק ימשיכו הלאה, וככל הנראה כבר מתכננים מסע נוסף לספינת ההייטק האוטונומית. למרות הסנאפוס, זה די מדהים להרהר עד כמה הטכנולוגיה הגיעה מאז שהמייפלאואר המקורית חצתה את האוקיינוס ​​האטלנטי. גורם לך לתהות איך ייראה מסע דומה בעוד 400 שנה; ממונע מימן ספינות אוויר לצוללות אזרחיות לכלי שיט סולאריים מהירות ואלגנטיים יותר המונעים בינה מלאכותית, נראה שהכל אפשרי.

קרדיט תמונה: אוליבר דיקינסון עבור IBM/ProMare

• Coinsmart. בורסת הביטקוין והקריפטו הטובה באירופה.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה חופשית.
• CryptoHawk. רדאר אלטקוין. ניסיון חינם.
• מקור: https://singularityhub.com/2022/06/23/an-autonomous-ship-used-ai-to-cross-the-atlantic-without-a-human-crew/