אטלס, תוכניות אחרות של חיל החלל 'בעייתיות' יחמיצו משלוחים ב-2023

וושינגטון - כוח החלל לא יעמוד ביעד שלו לספק שלוש תוכניות דחויות עד סוף השנה הזו, למרות דחיפה של פקיד הרכש הבכיר של השירות.

הפרויקטים כוללים את מגזר הבקרה התפעולי של הדור הבא, או OCX, מערכת קרקעית מבוקשת המיועדת להפעלת לווייני GPS מודרניים; מערכת המעקב וההשקה המתקדמת לניתוח, המכונה ATLAS, מערכת שליטה ושליטה בחלל מפתח; ותוכנית ה-Military GPS User Equipment, MGUE, המפתחת כרטיסים המאפשרים יכולות נגד חסימה עבור מקלטי GPS.

"לוח הזמנים הנוכחי של כל שלוש התוכניות מציין שהן לא יספקו ב-2023", אמרה דוברת חיל החלל, לורה מקאנדרוז, ל-C4ISRNET בהצהרה ב-20 באוקטובר.

מאז שמונה לעוזר המזכיר הראשון של חיל האוויר לרכישת חלל ואינטגרציה בשנה שעברה, פרנק קלולי אתגר את חיל החלל לנוע מהר יותר לפיתוח ולרכוש מערכות חדשות. הוא הוציא רשימה של תשעה "עקרונות", או עמדות הנחיה, לתוכניות רכישה, הדורשת עיצובים קטנים ופשוטים יותר, שימוש רב יותר בטכנולוגיה הקיימת, תיאום משופר בין קבלנים ומנהלי תוכניות ממשלתיות ואחריות על ביצועים גרועים.

הוא גם הציב מטרה לספק את המערכות הקרקעיות התומכות בפעולות לווייניות, עיבוד נתונים וקבלת החלטות על לוחות זמנים מהירים יותר - אתגר ארוך זמן עבור השירות.

הדחיפה הציבורית הראשונה של קלולי ל"תוכניות ארוכות והבעייתיות" הללו כדי להשיג את יעדי השטח שלהן הגיעה בינואר. בנאום בכנס של איגוד החלל לביטחון לאומי, הוא אמר שהספקת מערכות אלו היא בעדיפות גבוהה.

"האלבטרוסים האלה . . . גוררים את המחלקה למטה במשך עשרות שנים", אמר פרנק קלולי בנאום 24 בינואר בוועידת איגוד החלל לביטחון לאומי. "זו השנה שבה אנחנו הולכים לקבל את התוכניות האלה."

עשרה חודשים לאחר מכן, לא רק שהתוכניות אינן מסוגלות לעמוד ביעד סוף השנה שלהן, הן צברו עיכובים נוספים במהלך השנה האחרונה שידחפו את הגשתן לקיץ הבא.

אי ודאות מתמשכת

OCX היה אמור להופיע במקור ב-2016, אך חוסר הוודאות בלוח הזמנים היה אתגר מתמשך עבור התוכנית.

RTX, לשעבר Raytheon Technologies, מפתחת את המערכת וסיפקה את תוספת היכולת הראשונה, בלוק 0, בשנת 2017. בלוק 0 יכול לתמוך בשיגורים של לווייני GPS III, הגרסה החדשה ביותר של המערכת, אך לא יכול להפעיל אותם פעם אחת במסלול. בלוקים 1 ו-2 יספקו את היכולת הזו יחד עם ביצועים טובים יותר והגנות מפני איומי סייבר.

לוח הזמנים הקודם של התוכנית קרא למסור את בלוקים 1 ו-2 בינואר האחרון, אך בעיות טכניות שהתגלו במהלך בדיקות תוכנה עיכבו את התוכנית עד לאביב הבא. השירות מצפה כעת ש-OCX יספק ביוני 2024, לפי McAndrews.

משרד האחריות הממשלתית אמר בדוח של יוני כי בעיה טכנית בסימולטור מערכת ה-GPS המשמש לבדיקה תרמה גם היא לעיכוב המסירה.

RTX לא הגיב מיד לבקשת תגובה.

מקאנדרוז אמר כי השירות "הגדיל את תדירות ההתקשרויות ברמה הבכירה" בתוכנית, מה שמצביע על כך שאמצעים אלה "הניעו שינויים בעמדת הצוות של הספק, כמו גם שיפורים בהליכי הבדיקה ובגישתם".

בעוד שפיתוח OCX מובל על ידי קבלן ראשי, Space Systems Command משמש כאינטגרטור מוביל עבור תוכנית פיקוד ובקרה בחלל, הכוללת ATLAS.

Space C2 מורכבת מכמה מאמצי פיתוח חומרה ותוכנה אחרים, אך יכולות הניתוח ועיבוד הנתונים של ATLAS הן שיאפשרו לחיל החלל לבטל את פעילותו של מרכז המבצעים להגנת החלל של שנות ה-1970, המכונה SPADOC.

יכולת הבסיס של ATLAS, שפותחה על ידי L3Harris, מיועדת למשלוח באוגוסט הבא, אמר מקאנדרוז. השירות ציפה בעבר לשחרור היכולת המינימלית של התוכנית בסוף שנה זו, אבן דרך שכבר נדחתה מסוף 2022.

לאחר מסירה, המערכת תיכנס לתקופת ניסיון לפני שהיא תאושר לפעולה. לוח הזמנים של שלב הניסוי הזה עדיין נמצא בסופיות, אמר מקאנדרוז.

אתגרי הפיתוח של ATLAS קשורים במידה רבה לקושי לתאם את היכולות הרבות המרכיבות את מערכת Space C2, שהיא תפקידו של כוח החלל כמשלב ראשי. כדי לטפל בבעיות אלו, השירות יישם בשנה שעברה צוות הנדסת מערכות ואינטגרציה והעביר כוח אדם להתמקד באספקת ATLAS.

"עובדים בשיתוף פעולה"

בהצהרה ל-C4ISRNET, L3Harris אמרה כי החברה "עובדת בשיתוף פעולה" עם כוח החלל כדי להשלים את יכולות ה-ATLAS הנדרשות לפעולות ראשוניות עד אוגוסט הבא. בינתיים, החברה מבצעת משלוחים מצטברים, ולאחרונה החלה את אירוע הניסוי החמישי שלה עם SSC וטייסת הגנת החלל ה-18, אמרה החברה.

"נמשיך בשיתוף פעולה עם כל הצדדים כדי לעזור לעמוד בלוחות הזמנים הקשורים להסרת SPADOC ולהתבסס על ההצלחות האחרונות של תוצרי התוכנה שלנו", אמרה הדוברת כריסטינה הוגאט בהצהרה ב-24 באוקטובר. "הקהילה ממשיכה לעבוד בשיתוף פעולה כדי להבטיח שמעבר יכולות ואמינות הם בראש מעייניהם למסירה ללוחם."

ל-RTX ול-L3Harris יש תפקיד ב-MGUE, מאמץ מדורג להפוך את מקלטי ה-GPS המשמשים בשירותים לעמידים יותר בפני נסיונות שיבוש וזיוף של האויב. עבור Increment 1, L3Harris מפתחת את כרטיסי המקלט למערכות יבשתיות ו-RTX מספקת את כרטיסי התעופה והים.

פיתוח תוספת 1 החל בשנת 2017, והתמודד עם אתגרי פיתוח מתמשכים הקשורים, בין השאר, לשינוי תוכניות הייצור. דו"ח יוני מ-GAO הדגיש את ההתקדמות במאמץ, אך הזהיר כי עיכובים באינטגרציה של התוספת הראשונה עלולים להשפיע על חלקים אחרים של התוכנית.

L3Harris השלימה את הפיתוח של כרטיסי הקרקע, אשר כעת משולבים ושולחים. מקאנדרוז אמר כי הכרטיסים הימיים והתעופה אושרו באפריל האחרון כדי להתחיל בבדיקות וצפויים להשלים את אבני הדרך האחרונות שלהם בשנה הבאה. באופן ספציפי, יש לאשר את כרטיס התעופה כדי להתחיל בניסוי מבצעי במפציץ B-2 ביולי ואת הכרטיס הימי על המשחתת מסוג Arleigh Burke באוקטובר הבא.

היא אמרה שהתוכנית "מבצעת את קו הבסיס של תוכנית הרכישה הנוכחית שלה". כמו ב-OCX, גורמים רשמיים עוקבים מקרוב אחר המאמץ "להבטיח עמידה בתקני ביצועים".

אחריות על ביצועים

חיל החלל לא סיפק פרטים לגבי האמצעים שהשירות נקט כדי להטיל אחריות על החברות לכל עליית עלויות ועיכובים בלוח הזמנים הקשורים לביצועיהן, אם כי L3Harris אמרה כי תנאי החוזה ומבני העמלות שלה עבור ATLAS "נותרים ללא שינוי".

בתשובה לשאלה האם RTX או L3Harris הוצבו ברשימת המעקב של אחריות הקבלן - שהוקמה ב-Fiscal 2018 National Defense Authorization Act ככלי פיקוח על רכישה - אמר מקאנדרוז כי השירות "אינו מגיב בפומבי על פעולות ספציפיות של רשימת המעקב של קבלני החלל".

כוח החלל יכול להציב חברות ברשימה בנושאי לוח זמנים וביצועים ויכול למנוע מהן לקבל עבודה חדשה.

קלולי הודיע ​​שיעשה שימוש ברשימה כאשר הדבר יתאפשר. בתזכיר מנובמבר 2022, הוא הורה לכוח העבודה של הרכישה "לא לסבול את הביצועים הרעים שראינו באיזה לוויין מסורתי וגדול קרקע. . . חוזים."

"נקוט בפעולה מתקנת ושקול את כל הכלים הזמינים לביצועים גרועים, כולל אובדן שכר טרחה, שימוש ברשימת המעקב של אחריות הקבלן, ובמידת הצורך, הפסקת תוכניות", כתב. "התעשייה עובדת בשבילך, אז היה לקוח תובעני."

בהתקדם, Calvelli עובד עם קהילת רכישת החלל כדי לנקוט בגישה אחרת לפיתוח מערכות קרקע. במקום לפתח יכולות גדולות ומורכבות בבת אחת, הוא רוצה שתוכניות יתמקדו בערכות דרישות קטנות יותר שיכולות לספק בקצב מהיר יותר.

דוגמא אחת היא תוכנית שליטה ובקרה מהירה עמידה, או R2C2. המאמץ הוא פועל יוצא של תוכנית שירותי הקרקע הארגוניים של Space Systems Command, או EGS, ותוכנית הפיקוד, הבקרה והתקשורת הקרקעית של משרד Space Rapid Capabilities.

EGS, במיוחד, ביקשה לרכז את הרשת השונה של מערכות פיקוד ובקרה קרקעיות של השירות, אך לטענת גורמים רשמיים, היקפה היה רחב מדי. בניסיון לצמצם את המיקוד של התוכנית ולספק את היכולת מהר יותר, קלבלי צמצם את הדרישות שלו והעביר את התוכנית ל-Space RCO בפברואר.

אל"מ גרג הופמן, מנהל דלתא רכישת היכולות האסטרטגיות של ה- Space RCO, אמר במהלך אירוע של יום תעשיית החלל ב-19 באוקטובר כי בעוד שתוכניות קודמות ניסו "להשתלט על הכל בבת אחת", R2C2 ותוכניות קרקע אחרות המתקדמים ייקח יותר זמן. גישה פשוטה.

"בעוד שתוכניות מדור קודם ניסו לקבל הרבה היקף, הרבה מורכבות, [ו] התמקדו במכלול משימת חיל החלל, אנחנו פשוטים בכיוון שלנו", אמר. "ישר מתוך המצנח, יש לנו בעיה הרבה יותר פשוטה לפתור."

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/space/2023/10/25/atlas-other-troubled-space-force-programs-to-miss-2023-deliveries/