בויס מקבל דחיפה נוספת מאלסקה איירליינס

אלסקה איירליינס מוסיפה שני קווים חדשים מ-Boise. אמור להתחיל בקיץ 2022, Boise יהיה מחובר ללאס וגאס ואיידהו פולס. עם תוספת הטיסות החדשות הללו, אלסקה איירליינס תטוס עד 36 יציאות יומיות ל-15 יעדים ללא עצירות מ-Boise בזמן שהיא בונה בסיס מרכזי נוסף שבו היא רואה הרבה מקום לצמיחה.

המסלולים החדשים של אלסקה מחוץ לבויס

החל מה-16 ביוני 2022, אלסקה איירליינס תוסיף טיסות יומיות כל השנה מנמל התעופה בויס (BOI) לנמל התעופה האזורי של איידהו פולס (IDA) ולנמל התעופה הבינלאומי מק'קארן (LAS) בלאס וגאס. הטיסות למפלי איידהו יתקיימו בלוח הזמנים הבא (כל הזמנים הם מקומיים):

• הטיסות ייצאו מ-IDA בשעה 09:00 ויגיעו ל-BOI בשעה 10:05
• הטיסות ייצאו מ-BOI בשעה 19:35 ויגיעו ל-IDA בשעה 20:35

מפלי איידהו יקבלו שירות ל-Boise על הטורבו-פרופס Q400 של אלסקה. למטוסים אלה 76 מושבים והם בתצורה של כל הכלכלה. 76 המושבים מונחים בתצורת 2-2.

הטיסות ללאס וגאס יתקיימו בלוח הזמנים הבא (כל הזמנים הם מקומיים):

• הטיסות ייצאו מ-BOI בשעה 11:30 ויגיעו ל-LAS בשעה 12:10
• הטיסות ייצאו מ-LAS בשעה 15:00 ויגיעו ל-BOI בשעה 17:45

Boise ללאס וגאס ירוץ על א חובק E175. במטוסים האזוריים הללו יש מקום גם ל-76 נוסעים. עם זאת, יש תא נוסעים ייעודי של 12 מושבים מחלקה ראשונה בתצורת 1-2. אחר כך מגיעים 64 מושבים חסכוניים, מתוכם 12 מושבים עם מרווח רגליים, בתצורת 2-2.

ברט קטלין, סגן נשיא לרשת ובריתות באלסקה איירליינס, הצהיר את הדברים הבאים על המסלולים החדשים:

"יש לנו שורשים עמוקים בעמק המטמון והמחויבות שלנו לאורחים שלנו בדרום איידהו ממשיך להתחזק. חיבור מחדש של Boise ו איידהו פולס עם שירות אווירי ללא הפסקה יניע את הפעילות הכלכלית ויאפשר צמיחה נוספת שלנו Boise עיר המיקוד, כולל ההכרזה היום על שירות חדש ללא הפסקה לווגאס".

שמע עוד מברט קטלין: אתה יכול לשמוע עוד ממנו וממנהיגים אחרים בתעשייה באירוע המקוון Future Flying Forum של Simple Flying בנובמבר. הירשם בחינם עכשיו!

בנפרד, אלסקה איירליינס תתחיל שירות יומי ללא הפסקה לנמל התעופה הבינלאומי פיניקס-סקיי הארבור (PHX). מסלול זה תוכנן במקור לטיסה עונתית במהלך החורף. כעת, אלסקה תחבר את העיר כל השנה.

בונה את בויס

עם החיבור החדש, אלסקה איירליינס מקשרת את כל מרכזי האוכלוסייה המרכזיים של איידהו לבירתה. הוא מצטרף לטיסות לאזורי ספוקן/קור ד'אלן ופולמן/מוסקבה. זמני הטיסה גם מסתדרים בצורה סבירה עבור נוסעים עסקיים מאיידהו פולס לבלות את היום ב-Boise ולחזור הביתה בערב. זה המשך למגמה שהחלה לפני די הרבה זמן.

משהו מעניין יותר הוא איך אלסקה איירליינס מסגרתה את המסלול של מפלי איידהו-בואיז. החברה מצהירה שנוסעים מאיידהו פולס יכולים "לתפוס את הטיסה החדשה שלנו לבואיז ואז להתחבר בצורה חלקה לטיסה החדשה שלנו ללאס וגאס". למעשה, אלסקה איירליינס מוסיפה הזדמנויות חיבור חדשות בעיר שאינה מרכז מסורתי. בהתבסס על לוחות זמנים של טיסות זמינות, הזדמנויות קישור אחרות כוללות את לוס אנג'לס ושיקגו.

במובנים רבים, Boise יכולה להיות מרכז חיבור חלופי של אלסקה איירליינס לקבוצה של ערים מסוימות. הטיסות שלה מספוקיין ופולמן מתוכננות גם לחיבור לקליפורניה או לאס וגאס. בניית רכזת חיבור חדשה - גם אם היא קטנה - ב-Boise עוזרת להוריד קצת לחץ סיאטל, שהיא המרכז המקשר הגדול ביותר של אלסקה. זוהי גם נקודת חיבור טובה יותר עבור כמה יעדים באיידהו.

הרלוונטיות הגוברת במערב ארה"ב

מערב ארצות הברית היא התחום של אלסקה. לחברת התעופה יש נוכחות מותג מעוררת קנאה בערים כמו בויס, סיאטל, e, ואפילו ביעדים אזוריים כמו ספוקיין, מפלי איידהו ועוד. למרות שמו של אלסקה, הלב והנשמה שלה הם החוף המערבי.

היתרון הגדול ביותר שמקבלת אלסקה מהמסלולים הללו הוא לא בהכרח גידול מסיבי בהכנסות אלא הגדלת נוכחות המותג והרלוונטיות שלה עם יותר מטיילים ביעדים אזוריים, מה שפותח גבולות חדשים לצמיחה. נניח שאלסקה מתמקדת רק בסיאטל, לוס אנג'לס או פורטלנד, או עיר מהסוג הזה. במקרה כזה, יש רק כל כך הרבה צמיחה שהוא יכול לעשות שם באופן אורגני מבלי לבנות נוכחות עם מטיילים מיעדים משניים שאין להם דרך טובה להגיע ממרכז או צפון איידהו ללאס וגאס או פיניקס או הוואי מבלי לטוס ב- כיוון הפוך למרכז חיבור או לקיחת שתי טיסות או יותר.

מקור: https://simpleflying.com/alaska-airlines-boise-new-routes/