ברוני הרכבת שוב נמצאים בזה.
Canadian National Railway הציעה ביום שלישי לרכוש את קנזס סיטי סאות'רן תמורת 33.7 מיליארד דולר, מעבר להצעה של 29 מיליארד דולר שהעלה בחודש שעבר על ידי מפעיל רכבת מתחרה, Canadian Pacific.
ההצעות המתחרות מדגישות את העושר שצפוי להגיע מתזרימי סחר לאחר ה הסכם ארצות הברית-מקסיקו-קנדה התקבל בחוק בשנה שעברה. מיזוג עם כל אחד מהמחזרים ייצור קו רכבת המשתרע מקנדה למקסיקו. בתעשיית הרכבות המאוחדת כבר נותרו מעט קווים להציע - שלא לדבר על עסקאות שיאושרו על ידי הרגולטורים.
אמר קנדי נשיונל במכתב לדירקטוריון קנזס סיטי שהחברה השקיעה "הרבה זמן ומשאבים בניתוח שילוב פוטנציאלי של שתי החברות שלנו". היא טוענת שההצעה שלה מייצגת "הזדמנות שאין שני לה ליצור רכבת מובילה למאה ה-21".
ההצעה מעניקה לקנזס סיטי סאות'רן הערכת שווי גבוהה ב-21% מההצעה של קנדי פסיפיק, עליה הסכימו מועצות המנהלים של החברות.
עבור Canadian National, ההצעה תהיה הזדמנות למנוע מהמתחרה המקומית הקטנה יותר שלה להשיג קנה מידה משמעותי. שלא כמו קנדי פסיפיק, קנדי נשיונל כבר יש הסכמי מסלול המשתרעת עד למפרץ מקסיקו.
ההצעה המתחרה היא אתגר נוסף להצעה של קנדי פסיפיק, שכבר עמדה בפני בדיקה רגולטורית. משרד המשפטים האמריקני דחק במועצת התחבורה העילית - שחייבת לאשר את ההצעה - לבחון את העסקה תחת הנחיות תעשייה קשוחות שהוקמו בשנת 2001 והביעה דאגה מהשימוש שלה בנאמנות להצבעה שתאפשר לה לסגור את העסקה עוד לפני קבלת אישור רגולטורי.
קנדי פסיפיק טענה כי לא צריכות להיות בעיות רגולטוריות, בהתחשב בשתי מסילות הברזל אין חפיפה ובמקרים מסוימים יוצרות שווקים חדשים. היא אמרה שגודלה הקטן יותר בהשוואה למסילות רכבת מרכזיות אחרות בצפון אמריקה צריך לפטור אותה מההנחיות.
מקור: https://www.nytimes.com/2021/04/20/business/kansas-city-southern-railroad-merger.html