מכוניות שצפויות לקבל דור חדש ב-2023

מחזור החיים של מכונית נמשך שבע עד שמונה שנים בממוצע. בפירוט פרק הזמן הזה, אנו רואים ארבעה שלבים נפרדים: היכרות, צמיחה, בגרות וירידה. רענון אמצע המחזור, לאחר כשלוש או ארבע שנים של מכירות, מגיע לשלב הבשלות. זה עוזר למוצר להישאר טרי ללא השקעות גדולות.

מכוניות משמעותיות רבות באירופה ובארה"ב יהיו בנות שבע או שמונה שנים בשנת 2023. רוב אלה הם דגמים פופולריים מאוד, שהוצגו או נחשפו בין 2015 ל-2016. האם בקרוב נראה דורות חדשים של כלי רכב אלו? להלן התשובות, מחולקות לפי יצרנים.

קבוצת BMW

הדור הבא של ה סדרת BMW 5 צריכה להיות בין המצגות החשובות ביותר של 2023. סדרת ה-G30 הנוכחית נחשפה באוקטובר 2016 וכך המותג יוכל להציג את הפסוק הבא עד סוף השנה הבאה. אותו דבר לגבי האחיות מיני, קלאבמן ו בן ארץ.

מַעבָּרָה

אף על פי מַעבָּרָה הודיע ​​כי שם לא תהיה פיאסטה מהדור הבא, המכונית הקטנה האייקונית תמלא שבע בנובמבר 2023. בארצות הברית, בינתיים, הציבור צפוי לראות את החדשה לינקולן נאוטילוס, אשר נחשפה לראשונה בינואר 2015 בשם לינקולן MKX.

וולוו

עדיין לא ברור אם וולוו תמשיך לשווק את ספינת הדגל שלה S90 סדאן כפי שאנו מכירים אותה היום. הסדאן השוודית הגדולה הוצגה בדצמבר 2015 ויכולה להגיע לאותו גורל כמו הסדאן XC90 על ידי מעבר לדור שכולו חשמל. אותו גורל יכול לעלות גם על גרסת הסטיישן, ה V90, שנמצאת בשוק מאז פברואר 2016.

ג'נרל מוטורס

אם כבר מדברים על GM, קדילאק כבר מאוחר להחליף את XT5, שחוגגת שמונה בשנה הבאה בארצות הברית. על שברולט חזית, עם זאת, עדיין לא ברור אם חדש קמארו הדור יגיע. ה מוסטנג פייטר הציג לראשונה את צורתו הנוכחית בשנת 2015, והשמועות נמשכו במשך שנים על כך זה יכול להתבטל כאשר ריצת הדור הנוכחי תסתיים.

עדיין אין חדשות לגבי עתידו של שברולט אקווינוקס, שהדור הנוכחי שלו נמצא בשוק מאז ספטמבר 2016 בארה"ב. המותג, אנו זוכרים, עשה לאחרונה הציג את ה-Equinox EV. לכן גרסת הבנזין יכולה לשרוד עוד כמה שנים.

יונדאי-קיה

בדרום קוריאה, יונדאי אקסנט / קיה ריו הצמד מזדקן ו יונדאי צפוי להחליף את שניהם, לפחות בשווקים הגדולים, במהלך השנה הבאה.

יתר על כן, באירופה, יונדאי i30 תהיה בת שבע בספטמבר 2023. בהיותו דגם מפתח, צריך להיות יורש ישיר, מה שיכולנו לראות מראש עם כמה טיזרים.

מרצדס בנץ

כמו ב.מ.וו סדרה 5, הדור הבא שלה מרצדס E-Class מתחרה היא גם אחת ההקדמות הצפויות ביותר של 2023 (הדור הנוכחי הוצג בינואר 2016). הדור השני של ה מרצדס GLC קופה אמור להגיע גם במהלך השנה הבאה, בעקבות הצגת הגרסה ה"קלאסית" בקיץ שעבר.

ניסן

בחזית היפנית ישנם שלושה מוצרים המיועדים לשינוי, אך עתידם אינו ברור. הראשון הוא ה אינפיניטי Q60ואחריו ניסן מקסימה, ולבסוף הניסאן מיקרה, כולם נמצאים כרגע בשלב הדעיכה של מחזור החיים שלהם. ה אושרה כי מקסימה עוזבת את השוק האמריקאי לאחר 2023, אך מעמדו הגלובלי אינו ברור. שמועות על ה מותו הקרוב של ניסן טיטאן לאחר 2024 יכול להיות גם יציאה מפוארת למשאית בגודל מלא.

רנו

ברנו אמור להגיע הזמן לסניק חדש אבל עדיין לא בטוח שהמיניוואן יראה דור חדש כבר בשנה הבאה. בינתיים, הקולאוס, שהוצג באפריל 2016, צפוי להיות מוחלף בגרסה גדולה יותר של האוסטרל שהוצג לאחרונה.

קבוצת סטלנטיס

לקבוצת Stellantis, עם 14 מותגים, עשויה להיות הרבה עבודה לעשות ב-2023. אלפא רומיאו ג'וליה ו Stelvio ימלאו שבע ושמונה בהתאמה, כמו ה קרייזלר פסיפיקה, שהוצג בינואר 2016 ושמתיחת הפנים שלו הוצגה בפברואר 2020.

חשוב יותר הוא המקרה של הדור השלישי של סיטרואן C3, שקיים בשוק מאז יוני 2016 ושהדור החדש שלו עשוי להיות אחד מסדר העדיפויות המיידי של המותג הצרפתי.

בנוגע ל צו, שלושה מהדגמים שלה יהיו בני שבע לפחות: המובי והטורו בברזיל והטיפו, שנחשפו במאי 2015. לאחר הרסטיילינג בשנה שעברה, ג'יפ מצפן לא צפוי לקבל דור חדש בקרוב, למרות שהדור הנוכחי נחשף בספטמבר 2016.

יותר מדור שני, ה מזראטי לבנטה, שתמלא שבע במרץ, אמורה לקבל רסטייל גדול. לבסוף, העדיפות של פיג'ו צריכה להיות דורות חדשים של 3008 ו-5008, שהוצגו בספטמבר 2016. אבל שום דבר לא בטוח כרגע בחזית הזו כרגע.

יגואר לנד רובר

אל האני יגואר F-Pace יהיה שמונה בספטמבר וכמוצר מפתח של המותג, אנחנו צריכים לראות כמה רמזים לדור החדש בהמשך השנה. עם זאת, זה כנראה לא יהיה המקרה עבור יגואר XF, שנמצאת בשוק מאז מרץ 2015, וה לנד רובר דיסקברי, שהדור הנוכחי שלו הוצג בספטמבר 2016.

טסלה

אף אחד לא מצפה לדור חדש של טסלה דגם X למרות שהוא בשוק מאז ספטמבר 2015. הדגם 3 ישן כמעט באותה מידה, נחשף במרץ 2016 אבל אין דור חדש באופק. במקום זאת, שיפורים קלים עשויים להיות צפויים, כמו טסלה עשה עם הדגם S שמוצעת למכירה מאז 2012.

טויוטה

הדור השני של ה טויוטה C-HR צפוי לצאת לשוק במחצית הראשונה של 2023, כאשר הדור הנוכחי יהיה בן שבע שנים. דגמים אחרים עולמיים יותר, כמו הטנדר היילקס, ימלאו שמונה במאי, אז יכול להיות שהגיע הזמן שהמותג יציג דור חדש בקרוב, במיוחד לאחר החידוש האחרון של המותג פורד ריינג'ר ופולקסווגן אמארוק. אותו דבר צריך לקרות לשוק האמריקאי טקומה, המוצעת למכירה מאז ינואר 2015.

קבוצת פולקסווגן

לקבוצת פולקסווגן יש כיום לא פחות מ-15 דגמים המגיעים לשלב הדעיכה בחייהם המסחריים.

בין הבולטים ביותר הם ה פולקסווגן טיגואן, המוצעת למכירה מאז ספטמבר 2015, ה אאודי A4, שנמצאת בשוק מאז יוני 2015, ה אאודי Q5, אשר נחשפה בספטמבר 2016, וה פורשה פאנמה, שהדור השני שלו נחשף לציבור ביוני 2016.

עבור דגמים אחרים כמו אאודי Q7, סיאט אטקה, סקודה קודיאק, סקודה סופרב, ה פולקסווגן אטלס, וה פורשה 718, גם מוצרים חדשים מתוכננים במהלך השנה.

מחבר המאמר, פליפה מונוז, הוא מומחה לתעשיית הרכב ב דינמיקה של JATO.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.motor1.com/news/627103/cars-due-new-generation-2023/