D-Orbit מציגה משימה שלישית עבור חברת הלוויין ION

סן פרנסיסקו - חברת D-Orbit מתכננת להעביר לוויינים לשישה מסלולים נפרדים בנוסף לאירוח של שלושה מטענים במטוס יוני של חברת הלוויין In-Orbit Now (ION) של החברה האיטלקית.

בין לקוחות משימת ה- ION השלישית, ש- D-Orbit מכנה Wild Ride, נמנים Elecnor Deimos מספרד, EnduroSat בבולגריה ו- Orbital Kwuiti Space.

בנוסף, מרחב הכורים בפינלנד, מרשל אינטל טכנולוגיה של איחוד האמירויות הערביות וחיל האוויר המלכותי התאילנדי משלבים מטענים ב- QuadPack של חברת ISISpace, יצרנית הלוויין ההולנדית וחברת שירותי החלל.

"מלבד ההתקדמות הטכנית הרבה, המשימה הזו מסמנת עבורנו אבן דרך מרכזית: שיתוף פעולה בינלאומי המערב חברות וארגונים מוסדיים מ -11 מדינות, הגדול ביותר שהיה לנו עד כה", אמר בהצהרת מנכ"ל D-Orbit לוקה רוסטיני. "זו עדות עד כמה המערכת האקולוגית בחלל באמת חסרת גבולות. ההתרחבות המהירה שלה והשירותים הגלובליים שהיא יוצרת ישפרו משמעותית את החיים על פני כדור הארץ ויסמנו את העשור החדש הזה בדרכים שאנחנו אפילו לא יכולים לדמיין כרגע. "

במהלך השלב הראשון של המשימה, D-Orbit מתכננת לשחרר שבעה לוויינים למסלולים שונים על ידי שליטה על תזמון ומהירות שחרורם מ- ION. D-Orbit הדגימה לראשונה את שירות המסירה הזה של מיילים אחרונים באוקטובר עם 12 לווייני הדמיה של כדור הארץ SuperDove. בחודש מאי פרש ION 20 לוויינים במהלך משימתו השנייה וביצע תמרונים, והוכיח שהוא יכול לשנות את גובהו ואת נטייתו.

לאחר שחרור לוויינים במשימת Wild Ride הקרובה, D-Orbit מוכנה להפעיל את המטענים המארחים. הראשון הוא LaserCube, מכשיר תקשורת אופטי של פרויקט הכוכבים האיטלקי.

Next Nebula, שירות מחשוב ענן על מסלול ואחסון נתונים שפותח על ידי D-Orbit UK, יפגין טכניקות של בינה מלאכותית ולמידת מכונה, כולל דחיסת וידיאו מ- V-Nova הלונדונית.

Worldfloods הוא מטען נוסף ללימוד מכונה שמתארח ב- ION. פותחה על ידי מעבדת פיתוח הגבולות, שותפות בהובלת Trillium Technologies עם אוניברסיטת אוקספורד וסוכנות החלל האירופית, Worldfloods נועדה לזהות שיטפונות ולהעביר במהירות מפות שיטפונות למגבי חירום.

במהלך השלב הסופי של משימת Wild Ride, תוכניות D-Orbit לפרוס את ADEO, תת מערכת מפרש שואבת ארוזות בקוביה אחת של יחידה ונועדה להתרחב במסלול ל -3.6 מ"ר. ADEO, שמייצג תכנון אדריכלי ובדיקה של תת-מערכת מסלולית, נועד להגדיל את הגרר ולהאיץ את שריפת האטמוספירה של ION.

לפני הכניסה לאטמוספירה מתכננת D-Orbit לערוך ניסוי שפותח על ידי חיפוש המודיעין החיצוני, אמנית התקשורת דניאלה דה פאוליס והמכון הלאומי לאסטרופיזיקה באיטליה. באמצעות העברת הודעות חייזריות מדומות לטלסקופי רדיו ברחבי העולם, SETI ושותפיה מבקשים לקבל תובנה לגבי "האפשרות לתקשר עם סוגים אחרים של חיים ביקום", על פי מהדורת החדשות D-Orbit.

בקרי משימות D-Orbit ינהלו את המשימה ויפעילו מטענים באמצעות אורורה, חבילת תוכנת בקרת המשימה מבוססת הענן.

“אנחנו מאוד נרגשים מהמשימה הזו; המגוון הגדול של מטעני המטען על סיפונה, מטרת משימותיהם היחידות, שרבות מהן מכוונות למטרות בר-קיימא, אתגרים חדשניים והתקדמות טכנולוגית גדולה, הופכות את המשימה למייחודית למדי ", אמר בהצהרה רנאטו פניסי, מנהל מסחרי ראשי של D-Orbit. .

D-Orbit לא חושפת את רכב השיגור להובלת ה- ION למסלול סינכרוני שמש ביוני.

SpaceX מתכננת להציע משימת ייעוד רכיבה ייעודית, Transporter 2, למסלול סינכרוני של שמש ביוני.

D-Orbit מתכננת להשיק משימת ION רביעית ברבעון הרביעי של 2021.

מקור: https://spacenews.com/d-orbit-wild-ride/