כדי לוודא שסירות גדולות יכולות לאבטח את המעבר מבלי להיתקע, מנהלי הנמל מתאמים את חפירת הנהרות המחברים את הנמלים והנמלים של רוטרדם לים. ככל שהספינות הופכות לגדולות יותר, כך צריך לחפור ערוצים עמוקים יותר. נכון לעכשיו, שני מיליארד קילוגרם של משקעים אובדים מדי שנה מערוצי נהרות ומנמלים סביב רוטרדם מדי שנה, עקב חפירה נרחבת זו - מספיק כדי למלא את אצטדיון הכדורגל פיינורד קולפ בעיר הסמוכה. כמות זו תגדל משמעותית במאה הקרובה, על פי מחקר של יאנה קוקס, שסיימה לאחרונה את הדוקטורט שלה בנושא. "עד 2085, בכל שנה יאבדו XNUMX מיליארד קילוגרם של משקעים, מספיק כדי למלא את אותו אצטדיון כל חודש אחר".
אובדן משקעים = אובדן אבן בניין חשובה
אובדן משקעים זה פירושו אובדן חומר יקר להגנה על הבנקים, ותשתיות כמו כבלים תת קרקעיים ומבני הגנה מפני שיטפונות עלולות להינזק. "בנוסף לכך, אזורי טבע יקרי ערך באזורים הדרומיים כמו הרינגפליט, שבו חיות ציפורים ייחודיות, עלולים ללכת לאיבוד לחלוטין בעתיד", אומר קוקס. "השפעות אלו מתווספות ללחצים של עליית פני הים, שקיעה ועיור". אובדן שנתי זה של משקעים נקרא 'תקציב משקעים שלילי' שפירושו פשוט שכמות המשקעים היוצאת מאזור הדלתא גדולה מהכמות הנכנסת לאזור הדלתא, בדומה לחשבון בנק, כמות המשקעים 'נמשכת יתר על המידה'. הדלתא ההולנדית באדום.
תקציב עגום
קוקס חישב את תקציב המשקעים העתידי עבור הדלתא של הריין-מז באמצעות מודלים של אספקת משקעים עבור תרחישים שונים של עליית פני הים, שינויים מונעי אקלים בעומס המשקעים מהנהרות במעלה הזרם והגדלת גודל הספינה. היא מצאה שלמרות ששינויי האקלים יביאו לדלתא ב-50 השנים הבאות עשרים עד שלושים אחוז בוץ וסחף מהרמות הנוכחיות - בעיקר באמצעות יותר סערות ושיטפונות - לערוצים הללו, כמות גדולה בהרבה תוסר מדי שנה על ידי חפירות. עם זאת, לא רק הדלתא ההולנדית נשלטת על ידי חפירות.
"הסתכלתי רק על הנמלים ההולנדים לצורך המחקר שלי, אבל תקציב משקעים שלילי בדלתות הנהרות הוא מגמה שאנו רואים בדלתות גדולות רבות ברחבי העולם: סין, וייטנאם, ארה"ב ואוסטרליה", אומר קוקס. לדלתות הללו, בדומה לנמל ההולנדי, יש נמלים תחרותיים הממוקמים בשפכים ובענפי נהר נמוכים יותר. כדי לאפשר ניווט של סירות גדולות דרך רשתות הערוצים הללו, הן נחפרות בצורה נרחבת, ולעיתים קרובות חפירה זו גוברת על כמות המשקעים הקיימת בדלתא, "בסופו של דבר, שוב, מאבדים את אבן הבניין העיקרית בשמירה על דלתות מעל פני הים העולה."
כמו בנמל ההולנדי, הלחצים של עליית פני הים, שקיעה ועיור נוכחים תמיד ברוב הדלתות ברחבי העולם. מנהלי דלתא יזדקקו אפוא לפתרונות כדי לשמר את המשקעים האלה כדי להישאר מעל רמות המים העולה. השלב הבא במחקר זה הוא הערכת פתרונות קיימים בקנה מידה קטן מקומי וכיצד ניתן להגדיל אותם כך שיתאימו לדלתות גלובליות. למשל שיטפונות גאות והסטות נהרות, אבל יידרשו להם זמן וכסף.
מקור: https://envirotecmagazine.com/2022/01/13/divining-the-dutch-deltas-destiny/
- פי
- חֶשְׁבּוֹן
- למרות
- מדי שנה
- AREA
- סביב
- אסיה
- אוסטרליה
- בנק
- חשבון בנק
- B
- ענפים
- בִּניָן
- כבלים
- שינוי
- ערוצים
- סין
- עִיר
- שינוי אקלים
- מגיע
- מורכב
- תוכן
- הֲגָנָה
- דלתא
- אחר
- הולנדי
- דוגמה
- מצא
- עתיד
- מקבל
- גלוֹבָּלִי
- איך
- HTTPS
- תמונה
- ליישם
- חשוב
- להגדיל
- תשתית
- שמירה
- מפתח
- גָדוֹל
- רמה
- רמות
- קו
- לִטעוֹן
- מקומי
- נראה
- כסף
- יותר
- ניווט
- רשתות
- אחר
- יציאות
- להציג
- .
- מחקר
- סולם
- SEA
- גובה פני הים
- ספינות
- מידה
- קטן
- כדורגל
- פתרונות
- דרומי
- להשאר
- לספק
- מערכת
- העתיד
- דרך
- זמן
- חלק עליון
- ארה"ב
- וייטנאם
- מים
- מי
- לְלֹא
- של העולם
- שנה
- שנים