מגזר התעופה ההולנדי הציג לברברה ויסר, שרת התשתיות וניהול המים, מפת דרכים להפחתת צריכת הדלק של נסיעות ו-CO2, חנקן וחלקיקים (אולטרה עדינים) באופן משמעותי בסכיפהול. תוכנית זו שואפת להפוך את הליך מוניות בר-קיימא לסטנדרטי בסכיפהול עד שנת 2030 לכל המאוחר. הצעד הראשון יהיה פריסת שני כלי רכב מיוחדים לגרור מטוסים למחקר פיילוט המשך בסכיפהול באמצע 2022. אם יצליח, הטייס הזה יעבור לנוהל סטנדרטי, כאשר מטוסים ינועו באופן בר קיימא אל וממנו המסלול של פולדרבאן.
במהלך תהליך המוניות בר-קיימא, מטוסים נלקחים אל המסלול וממנו על ידי מערכת מונית חצי רובוטית ומנועי המטוס נשארים כבויים למשך זמן ארוך יותר. נדרשים שינויים רדיקליים בתשתיות, בתהליכים ובטכנולוגיה לדרך החדשה הזו של מוניות. רבים מהשינויים הללו הם חדשים במגזר התעופה, וסכיפהול הוא שדה התעופה הראשון בעולם שרוצה להכניס מוניות בר קיימא בקנה מידה גדול. מפת הדרכים מציעה תוכנית שלב אחר שלב ליישום בזמן של התאמות אלו, בהתבסס על הידע הקיים כיום.
סכיפהול ניסחה את מפת הדרכים יחד עם בקרת תנועה אווירית הולנד (LVNL), KLM, Transavia, Corendon Dutch Airlines וסוכני הטיפול הקרקעי dnata ו-KLM Ground Services. מוניות בת קיימא היא חלק מהתוכנית החכמה ובת קיימא הענפה והסכם תעופה בת קיימא בין משרד התשתיות והמים למגזר התעופה. זו גם אחת השאיפות בתזכיר מדיניות התעופה של המשרד.
