החסם העיקרי לאימוץ נרחב של EV, מנקודת המבט של רוכש רכב, הוא אחד פשוט מאוד: הם עולים יותר בקנייה מאשר רכבים עתיקים. על בסיס עלות הבעלות הכוללת, בעלות על רכב חשמלי היא לרוב זולה יותר מאשר בעלות על מבער גז, שכן מחקרים רבים הוכיחו (האם היית מאמין שזה יכול להיות זול יותר להחזיק א טסלה דגם 3 מאשר טויוטה קאמרי?), אבל קונים רבים לא מסתכלים מעבר למחיר המופיע על המדבקה בסוכנות, ומחירי הרכישה של רכבי EV עדיין נוטים להיות גבוהים משמעותית מאלה של רכיבות מאובנים "ששוות". עם זאת, כפי שכותב כריסטופר מימס באחרונה Wall Street Journal מאמר, הפער מצטמצם.
בשל מגוון גורמים, עלויות ייצור רכבי החשמל עלולות לרדת באופן דרסטי במהלך השנים הקרובות, ובהתחשב באופי התחרותי של תעשיית הרכב, יצרניות הרכב צפויות להעביר חלק ניכר מהחיסכון לקונים על ידי הורדת מחירים.
הסיבה העיקרית להתכווצות העלות המתמדת של רכב חשמלי ניתן למצוא בסוללות שלו. ערכת הסוללות היא הרכיב היקר ביותר ברכב EV, וזו הסיבה שהם תמיד עלו יותר מרכבים מדור קודם. אבל עלויות הסוללה נמצאות במסלול יציב כלפי מטה מאז הופעת רכבי החשמל המודרניים, הודות לשיפורים בטכנולוגיה יחד עם יתרונות גודל הנובעים מהיקפי ייצור גבוהים יותר.
"עלויות הסוללה הן התורם הגדול ביותר לשינוי הכולל בעלויות של רכבים חשמליים, והפרמיה שלהם בהשוואה לכלי רכב [מנוע בעירה פנימית]", אמר פול אוגוסטין, מנהל הקיימות ב- Lyft. WSJ. "ראינו שהעלות יורדת ב-90% מ-2010 ל-2020."
זֶה מְגַמָה נכנסה לאחור בשנת 2022, כאשר ההשלכות של מגיפת הקורונה גרמו למחירי חומרי הגלם להמריא. לפי BloombergNEF, המחיר של ערכת סוללות EV עלה ב-6.9% בהשוואה ל-2021 - העלייה הראשונה מאז החלה בלומברג לעקוב אחרי השוק ב-2010.
היו שחששו שהמסיבה הסתיימה, ושמחירי הסוללות יתיישרו או אפילו ימשיכו לעלות. זה לא קרה, מכמה סיבות. ראשית, היד הבלתי נראית של השוק החופשי הלכה לעבוד, ומחירים גבוהים יותר נתנו ליצרנים תמריץ להגביר את הייצור. שנית, יצרניות רכב החלו להשתמש בכימיקלים שונים של סוללות שאינן דורשות כל כך הרבה מחומרי הגלם היקרים ביותר.
עד כה, רוב רכבי החשמל השתמשו בסוללות המבוססות על כימיה המשתמשות בניקל וקובלט, שהם לא רק יקרים, אלא גם מגיעים מאזורים עם רשומות סביבתיות וזכויות אדם גרועות. עם זאת, במשך זמן מה, יצרניות רכב סיניות משתמשות בכימיה שונה של סוללות - ליתיום-ברזל-פוספט (LFP), שאינו משתמש בניקל או קובלט. טסלה החלה להציע ערכות סוללות מבוססות LFP בשנת 2021, וכעת פולקסווגן, פורד ויצרניות רכב אחרות מרחיבות את השימוש שלהן בכימיה של LFP.
ריאן קסטילו, מנכ"ל ב-Adamas Intelligence, אמר WSJ שסוללות מבוססות ברזל מהוות כיום כמעט שליש מכלל סוללות EV המיוצרות ברחבי העולם, והוא מצפה שהנתח הזה יגדל. כימיקלים מבוססי ניקל, המציעים צפיפות אנרגיה טובה יותר, ימשיכו להיות מועדפים עבור חלק מקטעי הרכב, אך LFP, שהוא זול ועמיד יותר, עשוי להפוך לטכנולוגיה המועדפת עבור רכבי EV במחירים נמוכים יותר בשוק ההמונים.
סוללות הן לא הרכיבים היחידים שצפויים לראות ירידות מחירים. כל יום מביא חדשות על פריצות דרך הקשורות למנועים, ממירים, אלקטרוניקה ואפילו חלקים ארציים כמו בלמים וצמיגים - והגדלת טווח והורדת עלויות הם בראש סדר העדיפויות.
התקדמות טכנולוגית תספק חיסכון בעלויות, אך יתרונות לגודל ישחקו תפקיד חשוב עוד יותר - וההיקף של כל מה שקשור לרכבי רכב חשמליים צפוי להתפוצץ במהלך השנים הקרובות. ליצרני רכב ויצרני סוללות יש השקעה מסיבית בקווי ייצור של EV, מפעלי סוללות ומקורות חדשים של חומרי גלם בצנרת - חברת הייעוץ AlixPartners אמרה ל- WSJ שיצרניות הרכב ישקיעו חצי טריליון דולר בפיתוח וייצור של EV עד 2026.
כל האמור לעיל אמור להספיק כדי לספק הפחתת מחירים משמעותית עבור רכבי EV במהלך השנים הקרובות. ועוד הרבה קורה. זיכויי המס המחודשים הכלולים בחוק הפחתת האינפלציה יספקו חיסכון משמעותי לחלק מרוכשי רכבי החשמל, אבל יש חלק הרבה פחות מוכר ב-IRA יכול להיות הרבה פעמים ההשפעה של זיכוי המס.
סעיף 45X מאשר מימון של 10 שנים עבור זיכויים לייצור סוללות שיכולים להחזיר ליצרן חלק גדול מהעלות של בניית סוללה. מומחה אחד לייצור סוללות EV אמר למכונית ולנהג שסעיף 45X יכול לקצץ שליש עד חצי מהעלות הכוללת של ערכת סוללות מתוצרת ארה"ב. והנה הבעיטה: מכיוון שהסבסוד מבוסס על סכום דולר קבוע, אם העלות בפועל של ייצור ערכת סוללות תמשיך לרדת, העלות ליצרן לאחר הסובסידיה עלולה תיאורטית לרדת לאפס.
כמובן, יש הרבה לא ידועים כשעוסקים בטכנולוגיה חדשה, כך שלא ניתן לחזות את המחירים בדיוק. עם זאת, נראה בטוח שכלי רכב חשמליים ימשיכו להיות זולים יותר, וככל ש WSJכריסטופר מימס מנסח זאת, רוכשי רכב עלולים להיות בקרוב במצב מאוד מוזר: אם הם יתעקשו להישאר עם הטכנולוגיה של הדור האחרון, הם יצטרכו לשלם פרמיה.
פורסם במקור על EVANNEX. נכתב על ידי צ'ארלס מוריס.
אני לא אוהב חומות תשלום. אתה לא אוהב חומות תשלום. מי אוהב חומות תשלום? כאן ב-CleanTechnica, הטמענו חומת תשלום מוגבלת לזמן מה, אבל זה תמיד הרגיש לא נכון - ותמיד היה קשה להחליט מה עלינו לשים מאחורינו. בתיאוריה, התוכן הבלעדי והטוב ביותר שלך נמצא מאחורי חומת תשלום. אבל אז פחות אנשים קוראים את זה! אנחנו פשוט לא אוהבים חומות תשלום, ולכן החלטנו לוותר על שלנו. למרבה הצער, עסקי התקשורת הם עדיין עסק קשוח וחתוך עם שוליים זעירים. זה אתגר אולימפי בלתי נגמר להישאר מעל המים או אפילו אולי - להתנשף - לגדול. כך …
- הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
- מקור: https://cleantechnica.com/2023/03/19/electric-vehicles-tantalizingly-close-to-price-parity-with-gas-burners/
- :הוא
- $ למעלה
- 1
- 10
- 2020
- 2021
- 2022
- a
- מֵעַל
- פי
- חֶשְׁבּוֹן
- לפעול
- למעשה
- אימוץ
- התקדמות
- הִתגַלוּת
- לאחר
- בעקבות
- תעשיות
- תמיד
- כמות
- ו
- ARE
- מאמר
- AS
- At
- המכונית
- יצרני רכב
- מחסום
- מבוסס
- בסיס
- סוללות
- סוללה
- ייצור סוללה
- BE
- כי
- להיות
- החל
- מאחור
- תאמינו
- הטוב ביותר
- מוטב
- מעבר
- גָדוֹל
- הגדול ביותר
- בלומברג
- פריצות דרך
- מביא
- בִּניָן
- עסקים
- לַחְצָן
- לִקְנוֹת
- קונים
- by
- CAN
- מכונית
- גרם
- מסוים
- לאתגר
- שינוי
- צ'ארלס
- זול יותר
- כימיה
- סינית
- בחירה
- כריסטופר
- סְגוֹר
- קבוצתי
- COM
- איך
- לעומת
- תחרותי
- רְכִיב
- רכיבים
- ייעוץ
- תוכן
- להמשיך
- ממשיך
- תורם
- עלות
- חיסכון עלויות
- עלויות
- יכול
- קורס
- קוביד
- קרדיטים
- חותך
- תַאֲרִיך
- יְוֹם
- התמודדות
- להחליט
- החליט
- למסור
- מופגן
- צפיפות
- צעצועי התפתחות
- אחר
- מְנַהֵל
- דוֹלָר
- דולר
- לא
- כלפי מטה
- באופן דרסטי
- נהג
- ירידה
- טיפות
- כלכלות
- כלכלות קנה מידה
- חשמלי
- כלי רכב חשמליים
- מכשירי חשמל
- אנרגיה
- צפיפות אנרגיה
- מנוע
- מספיק
- סביבתי
- Ether (ETH)
- EV
- סוללות EV
- אֲפִילוּ
- אי פעם
- כל
- כל יום
- הכל
- בלעדי
- הרחבת
- צפוי
- מצפה
- יקר
- מומחה
- גורמים
- ליפול
- מעטים
- פירמה
- ראשון
- קבוע
- הבא
- בעד
- מַעבָּרָה
- מצא
- חופשי
- החל מ-
- מימון
- פער
- גז
- לקבל
- נתן
- Goes
- הולך
- לגדול
- חצי
- יד
- לקרות
- יש
- יש
- כאן
- גבוה יותר
- אולם
- http
- HTTPS
- פְּגִיעָה
- יושם
- חשוב
- שיפורים
- in
- תמריץ
- כלול
- להגדיל
- גדל
- תעשייה
- אינפלציה
- מוֹדִיעִין
- פנימי
- להשקיע
- השקעה
- IRA
- IT
- שֶׁלָה
- jpg
- תווית
- מוֹרֶשֶׁת
- רמה
- כמו
- סביר
- מוגבל
- קווים
- נראה
- מגרש
- הורדה
- Lyft
- ראשי
- ניהול
- מנכ"ל
- יַצרָן
- רב
- שולי
- שוק
- מסיבי
- חומרים
- מדיה
- מודל
- מודרני
- יותר
- רוב
- מוטורס
- טבע
- חדש
- חדשות
- הבא
- ניקל
- of
- הַצָעָה
- הצעה
- אוֹלִימְפִּי
- on
- ONE
- שליש
- אחר
- מקיף
- שֶׁלוֹ
- בעלות
- חבילה
- מגיפה
- זוגיות
- חלקים
- צד
- פול
- תשלום
- אֲנָשִׁים
- אוּלַי
- צינור
- צמחים
- אפלטון
- מודיעין אפלטון
- אפלטון נתונים
- לְשַׂחֵק
- עני
- עמדה
- פורסם
- דיוק
- חזה
- מועדף
- פּרֶמיָה
- מחיר
- מחירים
- מיוצר
- מפיק
- הפקה
- לִרְכּוֹשׁ
- גם
- מכניס
- רמפה
- רכס
- חי
- חומר עיוני
- טעם
- סיבות
- לאחרונה
- רשום
- אזורים
- לדרוש
- וכתוצאה מכך
- להפוך
- תפקיד
- s
- חיסכון
- סולם
- שְׁנִיָה
- סעיף
- מגזרים
- כמה
- שיתוף
- צריך
- פָּשׁוּט
- since
- יחיד
- So
- חֶברָתִי
- כמה
- בקרוב
- מָקוֹר
- מקורות
- להשאר
- יציב
- דִבּוּק
- עוד
- רְחוֹב
- סובסידיה
- ניכר
- כזה
- קיימות
- מס
- טכנולוגיה
- זֶה
- השמיים
- שֶׁלָהֶם
- שם.
- שְׁלִישִׁי
- דרך
- זמן
- צמיגים
- ל
- חלק עליון
- סה"כ
- טויוטה
- מסלול
- טרִילִיוֹן
- להשתמש
- מגוון
- Ve
- רכב
- כלי רכב
- כרכים
- vw
- מים
- מוכר
- מה
- אשר
- בזמן
- מי
- נָפוֹץ
- יצטרך
- עם
- תיק עבודות
- עולמי
- ראוי
- היה
- טעות
- WSJ
- שנים
- YouTube
- זפירנט
- אפס