FAA משיקה דחיפה לגיוס עבור 4,300 בקרי תנועה אווירית עד 2026

חלון הבקשה של מינהל התעופה הפדרלי להיות בקר תנועה נפתח אתמול ויימשך עד ה-2 באוגוסט. עם הפתיחה הזו, ה-FAA הדגיש כי הוא מחפש לקחת למעלה מ-4,300 בקרים במהלך חמש השנים הקרובות.

כוח עבודה לא קטן

כוח העבודה של הבקרים של ה-FAA הגיע ל-14,242 עובדים בשנה שעברה, עם 920 בקרים חדשים שהצטרפו. בתוך האחריות להבטיח תנועה בטוחה, מסודרת ויעילה של תנועה אווירית דרך המרחב האווירי של ארה"ב, כל אחד מהאנשים הללו ללא ספק היה עובר בדיקות והכשרה חזקה כדי למלא את המגפיים שלהם.

באופן כללי, ישנם שלושה סוגים של בקרים. אלה מפוצלים לפי גישה ועזיבה, מגדל, ובדרך.

מומחי בקרת תנועה אווירית חדשים (ATCS) יעבירו את השבועות הראשונים של העסקתם בתוכנית הכשרה באקדמיית FAA באוקלהומה סיטי. שם הם יהיו במינוי זמני תוך כדי הכשרה בסיסית. אלה שיצליחו בתוכנית ההכשרה הראשונית ויעמדו בדרישות אחרות ימשיכו לקבל משרה קבועה במתקן של FAA.

יש לציין, שכר בסיסי עבור תפקיד התחלתי זה יהיה 41,101 דולר בתוספת שכר מקומי רלוונטי "בהתבסס על הקצאת מתקן." השכר גם יעלה בהדרגה במהלך שלבי הכשרה שונים במתקן הבקר.

עידוד פניות

לקראת חלון הבקשה, ה-FAA השיקה קמפיין לעידוד נשים, מיעוטים ואלה מקהילות חסרות ייצוג להגיש מועמדות. במסגרת הקמפיין, הסוכנות שיתפה פעולה עם קבוצות מגוונות והשיקה ערכת כלים דיגיטלית שתעזור להפיץ את הבשורה.

מנהל ה-FAA, סטיב דיקסון, שיתף את הדברים הבאים לגבי חשיבות היוזמה בהצהרה:

"יש לנו אנשים עם רקע מגוון עוזר לנו למצוא דרכים להמשיך ולשפר את הבטיחות והיעילות בתעופה. אני מקווה שאנשים נוספים ימשיכו את ההזדמנות להיות בקר תנועה כתוצאה מהמאמץ הזה".

בינתיים, טרי ל. בריסטול, קצין התפעול הראשי של ארגון התנועה האווירית של ה-FAA, הצהיר את הדברים הבאים לגבי תפקיד התפקיד:

"להיות בקר אוויר זה לא רק חשוב, אלא גם קריירה מעניינת ודינמית. נוסעי אוויר והציבור מסתמכים על אנשי מקצוע הבטיחות הללו כדי לפקח על אלפי מטוסים הנוסעים במערכת המרחב האווירי הלאומי שלנו מדי יום".

להישאר מעודכן: הרשם לעיוני חדשות התעופה היומי והשבועיים שלנו.

מעברי תעשייה

בסך הכל, תעשיית התעופה האמריקאית מתאוששת בחוזקה בעקבות למעלה משנה של שפל בתוך המגיפה. עם פעילות נוסעים בדרך הנכונה, המדינה תצטרך להבטיח שיש לה מספיק בקרים כדי לעמוד בביקוש בעשור הזה. רמות טרום המגפה הכוללות לא צפויות לחזור לפחות עד 2023. עם זאת, לאחר מכן, צפויה עלייה בפעילות. עם גיל פרישה חובה של 56, תמיד יש צורך בבקרים חדשים.

מה דעתך על היעד של ה-FAA לשכור 4,300 בקרי תנועה אווירית עד 2026? מה דעתך על המטרות האלה? ספר לנו מה אתה חושב על היוזמות בקטע התגובות.

מקור: https://simpleflying.com/faa-air-traffic-controllers-hiring/