יונדאי ו-SK על השקעה של עד 5 מיליארד דולר עבור מפעל סוללות בג'ורג'יה

יונדאי ו-SK און ישתפו פעולה לבניית מפעל סוללות EV במחוז ברטו, ג'ורג'יה. ההשקעה במפעל תעמוד על 4 עד 5 מיליארד דולר, והם שואפים לפתוח את המתקן ב-2025. האתר ייצור לפי הערכות 3,500 מקומות עבודה חדשים. החבילות ממקום זה יספקו למפעלי יונדאי בארצות הברית.

יונדאי משקיעה השקעות גדולות בייצור בג'ורג'יה. החל מאוקטובר, הבנייה היא מתבצעת על מפעל של 5.54 מיליארד דולר במחוז בריאן. ייצור כלי רכב עבור המותגים יונדאי, קיה וג'נסיס אמור להתחיל שם ב המחצית הראשונה של 2025. כושר הייצור הוא בין 300,000 ל-500,000 מכוניות בשנה.

SK On היא חברת הבת של סוללות הליתיום-יון של SK Innovation. כבר יש לה מפעל במסחר, ג'ורג'יה, המעסיק למעלה מ-2,000 עובדים.

יונדאי מתכוונת להשיק 11 רכבי EV חדשים עד 2030. הם כוללים שלוש מכוניות סדאן, שישה רכבי שטח, רכב מסחרי קל ו"דגם חדש" לא מוגדר. הקרוסאובר של Ioniq 7 הוא ביניהם ומגיע ב-2024.

בטווח הקרוב יותר, יונדאי מתכוננת להשיק את Ioniq 6 סדאן חשמלית. הוא מגיע עם שתי סוללות: 53.0 קילוואט-שעה ו-77.4 קילוואט-שעה. גרסת מנוע יחיד, הנעה אחורית מייצרת 149 כוחות סוס (111 קילוואט) ו-258 פאונד רגל (350 ננומטר) של מומנט או 225 כ"ס (168 קילוואט) עם החבילה הגדולה יותר. עם הנעה לכל הגלגלים, הרכב מפיק 320 כ"ס (239 קילוואט) ו-446 קג"מ (605 ננומטר). החברה מעריכה טווח של עד 340 מיילים (547 ק"מ), תלוי בתצורת מערכת ההינע.

אל האני Ioniq 5 N גם הוא באופק. לגרסה החמה יותר של ה-EV, על פי הדיווחים, יש בין 580 כ"ס ל-620 כ"ס (427 קילוואט ו-456 קילוואט).

יונדאי גם עובדת על פלטפורמת EV חדשה לשנת 2025 קורא לארכיטקטורה מודולרית משולבת. על פי הדיווחים, היסודות הללו ניתנים להתאמה יותר ממערכת ה-E-GMP הנוכחית באמצעות שלדה סטנדרטית, 9 מערכות סוללות, ו-5 סוגי מנועים מודולריים. בשנת 2030, החברה מקרינה גרסה התומכת בסוללות מוצק.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.motor1.com/news/625670/hyundai-invests-5-billion-in-battery-factory-in-georgia/