Qantas לגייס 8,500 כדי לנצח את מספר הצוותים שלפני ה-COVID

החדשות צפויות לראות את חברת התעופה מתמודדת עם ביקורת רבה יותר על כך שהיא קיצצה יותר מדי עמדות במהלך המגיפה, כאשר מחסור בצוות מקשה על יכולתה לחזור לתפוסה מלאה בשנה שעברה.

המנכ"ל אלן ג'ויס אמר שתעופה חשובה למדינה כמו אוסטרליה וצריכה צינור כישורים גדול כדי להפעיל אותה.

"זה לא קשור רק לחברות התעופה הגדולות, אלא גם למפעילים אזוריים קטנים, הגנה ותעופה כללית", אמר.

"זו מערכת אקולוגית שלמה שהטייסים והמהנדסים, בפרט, עושים את דרכם, ובסיס הכישורים הנדרש לטווח ארוך אומר שהיא מסתמכת על התחדשות מתמדת.

"קוואנטס היא כבר המשקיעה הגדולה ביותר במיומנויות תעופה באוסטרליה, במיוחד כשחושבים על ההכשרה המתמדת של הטייסים, המהנדסים וצוות הקבינה שלנו רק כדי לשמור על הסטטוס קוו."

העסק הוסיף שהאקדמיה להנדסה החדשה שלו תספק צוות לפעילות שלו, כמו גם קבלני ביטחון ותעופה כללית. הוא ייפתח לתלמידים הראשונים שלו בשנת 2025 וישתף פעולה עם ספקי הכשרה רשומים.

החלטה על מיקומו תתקבל עד סוף 2023.

"מנקודת מבט של צמיחה, פתחנו את אקדמיית הפיילוט שלנו לפני שלוש שנים, והיום אנחנו מכריזים על תוכניות לאקדמיה להנדסה, שתייצר עד 300 אנשים מאומנים בשנה שיענו על הצרכים של קוואנטס כמו גם על מערכת התעופה הרחבה יותר של אוסטרליה .

"אנחנו מזמינים מטוסים עד 10 שנים מראש, אז אנחנו צריכים לחשוב בצורה דומה לטווח ארוך על האנשים והכישורים שאנחנו צריכים כדי להפעיל אותם.

"במשך פרק זמן זה, ניצור כ-8,500 מקומות תעופה חדשים באוסטרליה, ורוב העבודות הללו דורשות שנים של הכשרה.

"אנו מצפים לעבוד עם התעשייה, ארגוני הכשרה, איגודים וממשלות כדי לסיים פרטים עבור האקדמיה להנדסה.

"בטווח הקרוב, אנו מתכוננים לעמוד בצמיחה בכל השווקים שאנו משרתים. יש לנו יותר מטוסים שמגיעים מדי חודש, וזה אומר שאנחנו צריכים יותר טייסים, מהנדסים, צוות קבינה ואחרים.

"במהלך 18 החודשים הבאים, אנו מצפים ליצור יותר מ-2,000 מקומות עבודה חדשים בתוספת החלפת שחיקה טבעית, כך שאם אי פעם רצית לעבוד בתעופה או בחברת התעופה הלאומית, זה זמן מצוין להצטרף".

טרום המגפה, קוואנטס העסיקה 29,000 עובדים ב-2019, אך פיטרה כ-8,000 ב-2020. חברת התעופה מאמינה כעת שהיא תעסיק 32,000 עובדים עד 2033, לעומת 23,500 כעת.

ההכרזה מגיעה לצד תוכנית חידוש צי גדול, שמשמעותה היא תקנה או תהיה בעלת זכויות רכישה של עד 299 מטוסים צרי גוף ו-12 מטוסים רחבי גוף למסירה במהלך העשור הבא.

זֶה כולל עוד שישה מטוסי A321 שאחר כך היא תמיר לספינות משא; 12 מטוסי איירבוס A350-1000 להשיק את פרויקט זריחה; ו-20 מטוסי איירבוס A321XLR ו-20 מטוסי A220-300 לטוס בנתיבי הפנים שלה, הכוללת אופציה לרכישת עד 94 מטוסים נוספים עד 2034.

Jetstar, בינתיים, מתחילה כעת במסירה של 38 מטוסי A320 NEO, המורכבים מ-18 מטוסי A321 LR ו-20 מטוסי A321XLR.