Space: A Market Map

In "עידן החלל", כתבתי על החשיבות של האנושות להרחיב את טווח ההגעה שלנו אל הכוכבים. יתרה מכך, הצעתי שאמריקה היא - וצריכה להישאר - המובילה במאמץ הזה. זה היה, במובנים רבים, פנייה לעבר ולעתיד האפשרי כדי לזרז את ההווה. עם זאת, ההווה לבדו דורש מיקוד מוגבר, שכן יש יותר חברות ממה שאתה עשוי לחשוב שפועלות לפתח שטח לכלכלה משגשגת.

להלן מפה של הצוותים מעוררי ההשראה שפועלים לדחוף אל הגבול הסופי. עם זאת, כמו החלל עצמו, נוף החברות המנסות למסחר אותו הוא עצום, כך ששום רשימה או מפת שוק לא תהיה ממצה. למעשה, רבות מהחברות הללו בונות יכולות רבות, ולכן מאתגר במיוחד למקם אותן בפלח. למרות זאת, מיפוי תעשיית החלל הוא משימה ראויה, ולו רק כדי לחגוג את אלה שמתמודדים עם כמה מהאתגרים הקשים ביותר בעולם. 

מחקרים מעמיקים יותר של רבים מהנושאים הללו יבואו בהמשך, אך לעת עתה ראו זאת כנוף של מערכת האקולוגית של סטארט-אפ החלל. 

כשאנשים חושבים על חלל, שוק ההשקה הוא לרוב הדבר הראשון שעולה על הדעת. המטרה של החברות האלה היא די פשוטה - להכניס מסה למסלול בצורה מהימנה, בזול ומהיר ככל האפשר. זה לא סוד ש-SpaceX הובילה לכאן את הדרך, אבל בעקבותיה נוצר שוק שיגור מסחרי. בעוד שחלקם עשויים לפלח את הקטגוריה הזו בדרכים רבות נוספות, אני מאמין שיש למעשה שני סוגים של חברות השקה: גדול ו קטן/בינוני. 

לחברות שיגור גדולות יש ... ובכן ... רקטות גדולות באמת. ליתר דיוק, חברות אלו משגרות (או מבקשות לשגר) מגה-קונסטלציות למסלול נמוך של כדור הארץ (LEO) או מטענים כבדים למסלולים בעלי אנרגיה גבוהה יותר. אם הם מלאים, הרקטות האלה - שיכולות להתמודד עם יותר מ-15,000 קילוגרם - זולות מאוד לכל קילוגרם מטען. אבל העלות של השקה זהה ללא קשר לכמות הקיבולת שאתה משתמש. עבור פריסות של קבוצת כוכבים או מטענים כבדים, מילוי רקטה גדולה הוא נפוץ, אך סביר להניח שמפעילי לוויינים קטנים יותר לא יעשו זאת, ולכן ישלמו מחיר גבוה מאוד לקילוגרם. שיתופי נסיעה מזדמנים נתמכים על ידי SpaceX כדי לספק שירותי שיגור ללקוחות הקטנים האלה שלא יקנו לעצמם נסיעה שלמה, אבל המשימות האלה עדיין מלאות באתגרים לחברות צעירות. 

עד כדי כך שחלק מהשוק הזה בנוי בעיקר כדי לשרת את השאריות הללו. למרות שהם עשויים להיות יקרים יותר מנקודת מבט של דולר לק"ג, הרקטות הקטנות האלה תואמות טוב יותר את דרישות המטען - חברה המשגרת מטען של 500 ק"ג לא תשלם עבור שיגור שלם של פלקון 9, אבל רקטה קטנה יותר שהם יכולים להרשות לעצמם היא רחוקה מפתה יותר. אם SpaceX הוא שירות האוטובוסים, אלו הם שליחי חלל. 

בהתחשב במחיר של העברת דברים לחלל ומסביב, ישנם יישומים רווחיים מוגבלים - לעת עתה. עם זאת, מפעילי לוויינים מצאו מקרי שימוש משכנעים מאוד על ידי איסוף ושליחה של נתונים על פני הספקטרום האלקטרומגנטי. כיום, לוויינים הם הפלח הבוגר ביותר בכלכלת החלל.

שירותי נתונים מייצגים נתח משמעותי מהשימוש בלוויין. בעוד שלוויינים יקרים בבנייה ובשיגור, הנחת כבלים סיבים אופטיים יבשתיים או בניית מגדלים היא גם יקרה מאוד. בטח, באזורים עירוניים הכלכלה מסתדרת, אבל חלקים נרחבים של העולם קיימים במקומות מאוכלסים בדלילות שבהם בניית תשתית טלקום אינה רווחית. זה אמר, נתונים תשתית פתרונות - הן על הקרקע והן בחלל - נחוצים כדי לגרום לתקשורת לוויינית, ומקרי שימוש אחרים, לעבוד ביעילות. מבחינה פואטית, כדי לחבר את כדור הארץ באופן מלא, אנו דורשים נכסים בחלל.

מיתרון הגובה האולטימטיבי הזה, גם כדור הארץ מתגלה. חישה מרחוק חברות אוספות נתונים מרצועות של הספקטרום האלקטרומגנטי, ומספקות מבט ממעוף הציפור על העולם שלנו במגוון פורמטים. סוגים אחרים של חיישנים וציוד מאירים דפוסי מזג אוויר או מזהים שינויים זעירים על פני הפלנטה שלנו. כמובן, לנתונים האלה יש ערך צבאי ומסחרי כאחד - והזדמנויות קיימות כשכבה אנליטית המסייעת לתרגם מידע גולמי לתובנות ניתנות לפעולה.

ייצור הרקטות והלוויינים הללו דורשים הנדסה מדויקת בפני עצמה, והמתקנים שבהם הם בנויים הם מהמפעלים המתקדמים ביותר על פני כדור הארץ. באופן מעניין, למרות שהשילוב האנכי היה בהתחלה הכרחי על מנת לנוע בכל קצב עקבי (SpaceX היה צריך לעשות כמעט הכל בבית), הצמיחה של כלכלת החלל אותתה לספקים חדשים. מערכת אקולוגית של חברות ייצור ותוכנה משרתת כעת את כלכלת החלל.

בניית חומרה בחלל היא לא דבר של מה בכך, ולכן חברות רבות המחפשות לפרוס נכסים בחלל מעדיפות לקנות מאשר לנסות לבנות. ייצור חלליות ומערכות הנעה מתקדמות הם כיום עסקים גדולים. יתר על כן, רשת של ספקי חלקים, מודולים ורכיבים הם הגיבורים הבלתי מוכרים של התעשייה הזו. לכל אחד מהתחומים הללו יש מערכות מיומנויות ייחודיות מעודנות, אך יחד עם זאת הם הכרחיים בעיסוקינו הקוסמיים.

תוכנה, גם הוא גורם מפתח לחלל. שושלת של כלים פנימיים של SpaceX, שנולדו דרך כור ההיתוך של חדשנות מהירה עם עין לקנה מידה, היוו השראה למספר חברות תוכנת חלל. בהמשך לכך, אחרים מבקשים לייעל את ניהול פרויקטי השיגור ואת פעולות צי הלוויין, כמו גם מספר שירותי מפתח אחרים המהווים חלק בלתי נפרד ממשימות חלל מוצלחות. SaaS המיועדת לתעשיית החלל המסחרית כבר כאן.

ריבוי הנכסים במסלול מרכיבים את האחיזה בגבול החדש הזה. זהו פיתוח מבטיח שדורש מערך שירותים ייחודי, ומשמש גם כנקודת ציון לחקר חלל עמוק יותר. כיום, השוק הזה קטן; מחר, השוק הזה הוא הכל.

באופן מיידי ביותר, עצמים במסלול דורשים תמיכה לוגיסטית: הובלה של מייל אחרון, הארכת משימה, ואולי בעיקר לחלק מההסרה של פסולת מסלולית. כמובן, לדעת מה יש סביב הלוויין שלך הוא כשלעצמו שירות בעל ערך, המזין תעשייה של יכולות מודעות לתחום. עבור גופים מסחריים, השילוב של נראות חלל ולוגיסטיקה מפחית סיכון פיננסי; עבור ממשלות, זה עניין של ביטחון לאומי.

בעשור הבא תפסיק ה-ISS את פעילותה, מחווה חגיגית שגררה ריבוי של תחנות חלל מסחריות בפיתוח. בזמן מגורים בחלל ללא ספק יהפנט בהתחלה, הרחבה של תעשייה וייצור לתוך מתקני מסלול הוא קריטי כאבן דרך לחלל cis-ירח. והייצור בחלל של חומרים, מבנים ורכיבים ידרוש חומרי הזנה גלקטיים שיסופקו על ידי כריית חלל. שרשרת אספקה ​​הבנויה בחלל, המשתרעת מהירח למאדים ועד לאסטרואידים סמוכים, תדרוש ציוד מתוחכם כדי לחקור העולמות החדשים האלה, וליצור בתים קוסמיים חדשים.

***

הדעות המובעות כאן הן אלה של אנשי AH Capital Management, LLC ("a16z") המצוטטות ואינן הדעות של a16z או החברות הקשורות לה. מידע מסוים הכלול כאן התקבל ממקורות צד שלישי, כולל מחברות פורטפוליו של קרנות המנוהלות על ידי a16z. למרות שנלקחה ממקורות האמינים כאמינים, a16z לא אימתה מידע כזה באופן עצמאי ואינה מציגה מצגים לגבי הדיוק הנוכחי או המתמשך של המידע או התאמתו למצב נתון. בנוסף, תוכן זה עשוי לכלול פרסומות של צד שלישי; a16z לא סקרה פרסומות כאלה ואינה תומכת בתוכן פרסומי כלשהו הכלול בהן.

תוכן זה מסופק למטרות מידע בלבד, ואין להסתמך עליו כייעוץ משפטי, עסקי, השקעות או מס. עליך להתייעץ עם היועצים שלך באשר לעניינים אלה. הפניות לניירות ערך או לנכסים דיגיטליים כלשהם נועדו למטרות המחשה בלבד, ואינן מהוות המלצת השקעה או הצעה לספק שירותי ייעוץ השקעות. יתר על כן, תוכן זה אינו מכוון ואינו מיועד לשימוש על ידי משקיעים או משקיעים פוטנציאליים כלשהם, ואין להסתמך עליו בשום פנים ואופן בעת ​​קבלת החלטה להשקיע בקרן כלשהי המנוהלת על ידי a16z. (הצעה להשקעה בקרן a16z תתבצע רק על ידי מזכר ההנפקה הפרטית, הסכם המנוי ותיעוד רלוונטי אחר של כל קרן כזו ויש לקרוא אותה במלואה). המתוארים אינם מייצגים את כל ההשקעות בכלי רכב המנוהלים על ידי a16z, ואין כל ודאות שההשקעות יהיו רווחיות או שלהשקעות אחרות שיבוצעו בעתיד יהיו מאפיינים או תוצאות דומות. רשימה של השקעות שבוצעו על ידי קרנות המנוהלות על ידי אנדריסן הורוביץ (למעט השקעות שעבורן המנפיק לא נתן אישור ל-a16z לחשוף בפומבי וכן השקעות בלתי מוקדמות בנכסים דיגיטליים הנסחרים בבורסה) זמינה בכתובת https://a16z.com/investments /.

תרשימים וגרפים המסופקים בתוכן הם למטרות מידע בלבד ואין להסתמך עליהם בעת קבלת החלטת השקעה כלשהי. ביצועי העבר אינם מעידים על תוצאות עתידיות. התוכן מדבר רק לתאריך המצוין. כל תחזיות, אומדנים, תחזיות, יעדים, סיכויים ו/או דעות המובעות בחומרים אלו כפופים לשינויים ללא הודעה מוקדמת ועשויים להיות שונים או מנוגדים לדעות שהובעו על ידי אחרים. אנא ראה https://a16z.com/disclosures למידע חשוב נוסף.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://a16z.com/2023/03/17/space-market-map/