SpaceX מתכוננת לשגרת שיתוף נסיעות ראשונה מתוך ארבעת 'Transporter' השנה

עם שגשוג של עסקי שיגור הלוויינים הקטנים שלה, SpaceX אמורה להכפיל את קצב משימות הרכיבה הייעודיות שלה השנה, החל מהעלאת רקטת Falcon 9 ביום חמישי מקייפ קנוורל עם 105 חלליות ללקוחות ב-20 מדינות.

רקטת פלקון 229 בגובה 70 רגל (9 מטר) ממתינה לשיגור ממשטח 40 בתחנת כוח החלל קייפ קנוורל בשעה 10:25:39 בבוקר EST (1525:39 GMT) ביום חמישי.

ל-SpaceX יש חלון שיגור של 29 דקות ביום חמישי, והחזאים צופים סיכוי של 70% לתנאים נוחים להמראה. חששות מזג האוויר העיקריים קשורים לעננות שעלולה להפר את מגבלות מזג האוויר של חיל החלל האמריקאי.

ה-Falcon 9 יופעל על ידי שלב ראשון שניתן לשימוש חוזר בטיסה בתשע משימות קודמות, החל מהשיגור הראשון של SpaceX לשאת אסטרונאוטים - משימת Crew Dragon Demo-2 של נאס"א - במאי 2020. לשיגור העשירי שלו, המאיץ יפנה לדרום מזרח קייפ קנוורל , ואז פנה דרומה כדי לטוס במקביל לחוף המזרחי של פלורידה, מכוון למסלול קוטבי, סינכרוני לשמש.

שלב הבוסטר הגלילי, מצולק בשאריות פליטה כהות מתשע ההשקות והנחיתות הקודמות שלו, יכבה את תשעת מנועי המרלין שלו ב-T++ 2 דקות ו-19 שניות. צריבה של "דחיפה חזרה" באמצעות שלושה ממנועי הרקטה תאפס את מהירות הירידה העל-קולית של השלב הראשון, תאפשר לו להפוך את מסלולו ולחזור לקייפ קנוורל לנחיתה כשמונה וחצי דקות לאחר השיגור.

ארבע רגלי נחיתה ימשכו מבסיס הרקטה בזמן שהיא תרד לעבר אזור נחיתה 1, אחד משני מנחתי הרקטות של SpaceX בתחנת השיגור הצבאית.

SpaceX בדרך כלל מנחית מאיצי פלקון 9 על ספינות מזל"ט במשימות המובילות מטען כבד לחלל, או טיסות המובילות מטענים למסלולים בגובה רב.

בשיגורים עם מטענים קלים יותר, למאיץ יש מספיק רזרבה של חומר הנעה כדי להסתובב באמצעות צריבה דחופה חזרה מיד לאחר הפרדת השלבים. זה יהיה המצב בהשקה ביום חמישי.

הבמה העליונה של SpaceX, בינתיים, תפעיל את מנוע המרלין היחיד שלה למשך שש דקות כדי להגיע למסלול חניה כשהוא טס מעל מיצרי פלורידה, קובה והים הקריבי. לאחר החוף מעל אנטארקטיקה, השלב השני ידליק מחדש את המנוע שלו לירי קצר של שתי שניות ב-T++55 דקות כדי להגיע למסלול המתוכנן של המשימה כדי להתחיל רצף של 28 דקות של פריסות לוויינים.

המטען הראשון של הלוויין של המשימה ייפרד מתרמיל נושא יותר מ-59 דקות לתוך המשימה. אחרון המטענים ישוחרר ב-T+plus שעה ו-1 דקות.

ההשקה של משימת הנסיעות השלישית "טרנספורטר" של SpaceX ביום חמישי באה בעקבות שתי טיסות דומות עם ריבוי מטען שאורגן על ידי SpaceX בשנה שעברה.

המשימה הראשונה, טרנספורטר 1, פרסה 143 לוויינים קטנים בינואר 2021. שיגור הטרנספורטר 2 ביוני נשא 88 חלליות קטנות, אך עלה על משקל המטענים ששוגרו בטרנספורטר 1.

משימת הטרנספורטר 3 מסמנת גם את השיגור הרביעי מקייפ קנוורל מאז אוגוסט 2020 לטיסה במסלול דרומי ולכוון למסלול קוטב. לפני 2020, השיגור האחרון למסלול הקוטב מחוף החלל של פלורידה היה ב-1969.

רוב המשגרים של ארה"ב שטסים במשימות מסלול קוטב יצאו בדרך כלל מבסיס כוח החלל ונדנברג בקליפורניה, המציע נתיבי טיסה דרומיים מעל האוקיינוס ​​השקט. שיגורים לעבר מסלולי קוטב מקייפ קנוורל דורשים תמרונים של "רגל כלב", או פניות, כדי להימנע מטיסה מעל דרום פלורידה.

SpaceX הכריזה על שירות שיגור ה-Rideshare הלוויין הקטן שלה בשנת 2019. לאחר שתי משימות טרנספורטר הראשונות בשנת 2021, SpaceX מתכוונת לשגר לא פחות מארבע טיסות נסיעה ייעודיות על רקטות פלקון 9 השנה, להכפיל את קצב שיגורי הטרנספורטר מאחת לחצי שנה בערך. לאחד כל שלושה עד ארבעה חודשים.

יש ביקוש גבוה לשירות השקת שיתוף נסיעות. מספר לקוחות SpaceX אמרו שהמחיר עבור משבצת במשימת טרנספורטר הוא ללא תחרות בתעשיית השיגור.

באתר האינטרנט שלה, SpaceX אומרת שהיא גובה מלקוחות רק מיליון דולר כדי לשגר מטען של 1 פאונד (440 קילוגרם) בטיסת שיתוף ייעודית למסלול סינכרוני של השמש. המחיר מתאפשר על ידי הפחתת עלויות משימוש חוזר בחומרת רקטות Falcon 200.

חברות כמו Exolaunch שבסיסה בברלין, מתווך השיגור האיטלקי D-Orbit ו-Spaceflight בסיאטל שמרו נמלים על ערימת המטען של Transporter 3, ואז חילקו את הקיבולת הזו בין מספר לקוחות לוויינים קטנים.

ל-D-Orbit יש מנשא לוויין משלה המותקן על ערימת המטען של Transporter 3. רכב ה-ION SCV004 של החברה ייפרד מהרקטת Falcon 9 כדי לשחרר מאוחר יותר את נוסעי הלוויין שלו.

המטענים על סיפון משימת הטרנספורטר 3 נעים בין קטן מפחית סודה לגודל מכונת הכביסה.

הגדול בקבוצה הוא הלוויין סצ'ה 2-1 האוקראיני, חללית של 375 פאונד (170 קילוגרם) במימון ממשלתי, שעוכב במשך שנים על ידי סערה פוליטית וכלכלית באוקראינה, מונעת בעיקר מהסכסוך של המדינה עם רוסיה.

הלוויין Sich 2-1, שנקרא גם Sich 2-30, נבנה על ידי חברת Yuzhnoye האוקראינית. הוא מארח מטען הדמיה ברזולוציה בינונית לצילום תמונות של פני כדור הארץ באורכי גל גלויים וכמעט אינפרא אדום, איסוף נתונים שימושיים בתכנון עירוני, ניהול יבולים וניטור סביבתי.

לווייני חישה מרחוק מכ"ם הם גם חלק מחבילת המטען Transporter 3.

שני לוויינים מגיעים ל-ICEYE של פינלנד ולחברת Capella האמריקנית מאוחסנים בתוך מעטה המטען של ה-Falcon 9. שתי החברות בונות ציי לוויינים קטנים באמצעות קרני מכ"ם כדי למפות באופן קבוע את מסת היבשה, האוקיינוסים ושכבות הקרח בעולם.

הדמיית מכ"ם אינה מספקת צבע או פרטים רבים כמו חישה מרחוק אופטית, אך לווייני מכ"ם מגיעים עם היתרון של רגישות ביום או בלילה, ובכל תנאי מזג האוויר.

תמונות מ-ICEYE ו-Capella חדות מספיק כדי שהאנליסטים יוכלו לבחור ספינות, מבנים ומאפיינים אחרים על פני כדור הארץ שגודלם קטן ממטר אחד (1 רגל).

שני הלוויינים החדשים של ICEYE מצטרפים ל-13 אחרים שכבר נמצאים בקונסטלציה של החברה. כל לוויין שוקל כ-187 פאונד (85 קילוגרם), והוא נושא אנטנת מכ"ם שתיפתח ברגע שהוא יהיה במסלול.

Capella, מתחרה ל-ICEYE, מוסיפה גם שני לוויינים לצי שלה עם משימת Transporter 3. התוספות החדשות, כל אחת כ-220 פאונד (100 קילוגרם) בשיגור, יצטרפו לחמישה לוויינים שכבר נמצאים בצי המסחרי של קאפלה המספקים תמונות מכ"ם לצבא ארה"ב וללקוחות אחרים.

לחברת חישה מרחוק נוספת של rdar, Umbra, יש גם לוויין על סיפון משימת ה-Transporter 3. הלוויין השני של אומברה עוקב אחר חללית ראשונה ששוגרה על טרנספורטר 2 בשנה שעברה.

כמו לווייני ICEYE ו-Capella, לוויין אומברה במשקל 143 פאונד (65 קילוגרם) יפרוש אנטנת מכ"ם לאחר היפרדות מהרקטת פלקון 9. אומברה גם בונה צי לוויינים, שלדבריה יוכל לצלם את תמונות המכ"ם ברזולוציה הגבוהה ביותר של כל קבוצת כוכבים מסחרית בגודל 6 אינץ' בלבד (15 סנטימטרים).

משימת הטרנספורטר 3 גוררת גם 44 לווייני דימות אופטיים קטנים של SuperDove למסלול עבור Planet, המחזיקה בצי הגדול ביותר בתעשייה של חלליות תצפית על כדור הארץ. החברה שבסיסה בסן פרנסיסקו אמרה שיהיו לה יותר מ-240 לוויינים במסלול עם להקת ה-SuperDoves החדשה שתמריא ביום חמישי.

לווייני SuperDove הם בערך בגודל של קופסת נעליים, והם מהווים את עמוד השדרה של קבוצת הכוכבים של כוכב הלכת הממפה את כל מסת היבשה של כדור הארץ מדי יום. "היכולת חסרת התקדים הזו מספקת ללקוחותינו נתונים יומיים על משאבי כדור הארץ ואירועים גלובליים", אמרה החברה בעדכון שפורסם באתר האינטרנט שלה".

משימת ה-Transporter 3 היא הראשונה עבור Planet ו-SpaceX תחת הסכם רב-שיגור חדש שנחתם בשנה שעברה, המהווה את מעמדה של SpaceX כ"ספקית השיגור" של Planet עד סוף 2025.

לוויינים נוספים בשיגור טרנספורטר 3 כוללים שמונה "תבל" CubeSats שנבנו על ידי סטודנטים בישראל. בהובלת מרכז המדע של הרצליה, לווייני תבל יתמכו בתקשורת רדיו חובבים במסלול נמוך של כדור הארץ.

ישנם חמישה CubeSats קטנים במשימה עבור Spire Global, המפעילה קבוצת קבוצות קטנות שאוספות נתוני מזג אוויר ומעקב אחר ספינות. ארבעה CubeSats נמצאים על הלוח עבור Kepler Communications, חברה קנדית הפורסת רשת לוויינית ממסר נתונים.

שלושה ננו-לוויינים MDASat מדרום אפריקה יושקו גם הם במשימת ה-Transporter 3. הם חלק מפרויקט בגיבוי ממשלתי של כמעט 2 מיליון דולר לאיתור, איתור ומעקב אחר תנועה ימית ליד אזורי החוף של דרום אפריקה.

חברות אחרות עם לוויינים במשימת טרנספורטר 3 כוללות את Sen, חברה בריטית המשגרת את חללית CubeSat הראשונה שלה בצי מתוכנן כדי לספק וידאו בהבחנה גבוהה של כדור הארץ. יש גם CubeSat מהאוניברסיטה הנורבגית למדע וטכנולוגיה, שמתכוון להשתמש בדימוי היפרספקטרלי רגיש לצבע כדי לנטר אוקיינוסים.

Lunasonde, חברה שבסיסה בטוסון, אריזונה, משגרת את הלוויין הראשון בקונסטלציה המתוכננת של Gossamer המיועד להדמיה תת קרקעית, עם יכולת לסייע באיתור מים תת קרקעיים, מרבצי מינרלים ומשאבים אחרים.

שיגור ה-Transporter 3 של SpaceX נושא גם לוויין קטן מהסטארט-אפ הצרפתי UnSeenLabs, העוסק בתחום המעקב הימי. מכשיר CubeSat מדובאי יושק כדי לעזור לפקידים לנטר ולנהל את רשתות החשמל והמים של העיר,

מכשיר CubeSat בשם NuX 1, בבעלות NuSpace בסינגפור, ידגים טכנולוגיות ממסר נתונים ומדחף אפקט הול בעל הספק נמוך יותר. ל-CubeSat מטייוואן, בשם IRIS A, יש מטרת הדגמה דומה של תקשורת טכנולוגית.

חללית נוספת שתתפרס מרקטת Falcon 9 היא נושאת ה-ION SCV004 CubeSat, בבעלות חברת D-orbit האיטלקית, שבעצמה תשחרר שישה ננו-לוויינים לאחר היפרדות מהטיל. המטענים על המוביל של D-Orbit כוללים ארבעה CubeSats של חברת SatRevolution הפולנית ואת לוויין ההדגמה הטכנולוגית VZLUSat 2 מהמרכז הצ'כי לחקר התעופה והחלל.

מטען CubeSat מאוניברסיטת דרום קליפורניה, בשם Dodona, ייארז גם הוא על גבי הלוויין ION של D-Orbit.

הלוויין Dodona נושא מכשור ותוכנה עבור משימת La Jument של לוקהיד מרטין, שיסייעו למעצבי חלליות להבשיל טכנולוגיות של בינה מלאכותית ולמידת מכונה.

המכשירים על הסיפון כוללים מצלמות אופטיות ואינפרא אדום, מטען מוגדר רך להדגמת יכולות זיהוי איומי סייבר במסלול, ואפליקציה שתאפשר למחשב הלוויין לשפר אוטומטית את איכות התמונה, אמרה לוקהיד מרטין.

הלוויינים הקטנים ביותר שנכפתרו לשיגור במשימת ה-Transporter 3 הם מה שנקרא PocketQubes, לוויינים זעירים ששוקלים בין 1 ל-2 פאונד.

על פי סיכום המטענים שסופקו על ידי SpaceX ולקוחות המשימה, ישנם 21 PocketQubes על השקת Transporter 3 ללקוחות בספרד, בריטניה, הולנד, טורקיה, ארגנטינה, ברזיל, נפאל וארצות הברית.

המשימות שלהם נעות מחינוך והכשרה של מהנדסים עתידיים, לבדיקות טכנולוגיות, תקשורת וחישה מרחוק.

חלק מהלוויינים שהוקצו לשיגור טרנספורטר 3 נמשכו מהמשימה לאחר שגוררת חלל של שרפה, שסופקה על ידי מתווך שיגור ה-Rideshare Spaceflight, סבלה מדליפת חומר הנעה במהלך עיבוד טרום טיסה בקייפ קנוורל בדצמבר.

גוררת השרפה הוסרה מערימת המטען של טרנספורטר 3, והלוויינים שהיא הייתה אמורה לפרוס יוקצו מחדש למשימות אחרות, אמר Spaceflight.

אחד מה-CubeSats המושפעים, VZLUSat 2 מצ'כיה, הצליח להיות מוגדר מחדש עבור נסיעה ב-D-Orbit deployer באותה השקה של Transporter 3.

כתובת אימייל המחבר.

עקוב אחר סטיבן קלארק בטוויטר: @ StephenClark1.

מקור: https://spaceflightnow.com/2022/01/12/spacex-preps-for-first-of-four-transporter-rideshare-launches-this-year/