סיכום שבועי של שרשרת האספקה ​​02/17/2023-02/23/2023

Uber Freight מכריזה על תוכניות למשאיות חשמליות בקליפורניה

משא Uber חברת בת של אובר טכנולוגיות הודיעה על תוכניות לפרוס את המשאיות החשמליות שלה במסלולים נבחרים בקליפורניה. מהלך ה-EV יכלול את הרשת הרחבה של Uber Freight של ספקים בעלי אפשרות דיגיטלית. התוכנית תהיה מאמץ משותף עם יצרנית הרכב החשמלי (EV). WattEV. יש להם את היכולות הטכנולוגיות לביצוע תוכנית זו כפי שניתן לראות בהם כחלוצים בתעשיית הובלות החשמל. צי החשמל החדשני שלהם ותשתית הטעינה Uber Freight תשתמש.

השולח הראשון שישתתף בהרצת ניסיון של המסלול יהיה CHEP, מובילה עולמית בלוגיסטיקה בת קיימא. ריצת הניסיון תתבסס על המשימה של WattEV לפתח רשת ארצית של מתקני טעינה כבדים שישרתו ציי משאיות חשמליות. עם זאת, זוהי מטרה ארוכת טווח שכן לארה"ב עדיין אין מאחורי אירופה לאימוץ EV. יש עדיין מדינות רבות שמתנגדות לאימוץ של EV כגון ויומינג, שכן תעשיית הנפט והגז שלהם ממלאת תפקיד בולט בכלכלתם.

עם זאת, היתרונות הברורים הם אפס פליטות והיעדר רעשי מנוע ואדים. אימוץ נרחב של משאיות חשמליות יפחית את התלות בדלקים לא מתחדשים שמחירם תנודתי כרגע. מנהלת הקיימות של Uber Freight, אילינה פרנקיב אמרה "משאיות חשמליות סוף סוף כאן, ואנחנו גאים לשתף פעולה עם WattEV כדי להציע לשליחי Uber Freight עוד דרכים להעביר מטען בצורה בת קיימא יותר".

קראו עוד כאן

טביעת הרגל הפחמנית של איקאה מצטמצמת כשהיא עוברת לאנרגיה מתחדשת

איקאה מסרה כי הפליטות שלה ב-2022 ירדו ב-5% מהשנה הקודמת, מה שהעמיד את החברה בקנה אחד עם היעד שלה לשנת 2030 של הפחתה של 15% לעומת קו הבסיס שלה ב-2016, על פי האחרון שלה. דו"ח אקלים. כדי להשיג זאת איקאה שמה לה למטרה להשתמש רק בחומרים ממוחזרים או מתחדשים עד 2030. זה כולל יוזמות אחרות כמו שימוש בדבקי עץ על בסיס ביו, מקורות של 100% חומרים ממוחזרים לייצור מוצריה. זה מורחב לספקים שלהם מכיוון שהם רוצים שהם ישתמשו גם באנרגיה מתחדשת כוללת כדי שתהיה להם שרשרת אספקה ​​בת קיימא.

בעשור האחרון איקאה קיבלה עיתונות גרועה והאשמות שהוטחו בהן מ: בריטניה כדור הארץ האשימה את איקאה במקור עצים באופן לא חוקי. בנוסף, החברה רכשה על פי הדיווחים אלפי דונמים של יער ברומניה, ביתם של אזורי היער הבתולי הגדולים באירופה.

באופן עקרוני איקאה הוכיחה שהיא הולכת בכיוון הנכון כדי להפוך ליותר קיימא, אולם רק הזמן יגיד אם הם עומדים ביעדי סוף העשור של צמצום פליטות. הסיפור הזה יתפתח אז אני מציע לעדכן את עצמך לגבי התוצאה.

נְקִישָׁה כאן לקרוא יותר

Nio מתכננת מפעל סוללות חדש בסין

ניו מתכננת לבנות את מפעל הסוללות הראשון שלה כדי לייצר סוללות משלהם עבור כלי הרכב שלהם. יצרנית EV הסינית מבקשת לצמצם את ההסתמכות שלה על CATL (יצרן סוללות סיני) עבור אספקה. המפעל יאפשר את שאיפתה של ניו להגביר את נוכחותה בשוק הרכב החשמלי (EV) בארץ ובחו"ל. זה ייתן להם שליטה רבה יותר על שרשרת האספקה ​​שלהם. כעת המו"פ והייצור של היבטים מרכזיים של המכוניות שלהם יכולים להתרחש בתוך הבית ללא מיקור חוץ והסתמכות על ספקים אחרים.

המפעל החדש ימוקם ליד מרכז הייצור הראשי שלו בעיר חפיי, במחוז אנהוי במזרח סין. למפעל תהיה קיבולת שנתית לייצר 40 ג'יגה וואט שעות (GWh) של סוללות, שיכולות להניע כ-400,000 יחידות של כלי רכב חשמליים ארוכי טווח (EVs). גרסאות חדשות אלה של רכבי EV נחשבות להישלח ונמכרות עבור השוק האירופי, כתוכנית הרחבה עבור Nio.

באופן מכריע Nio ביקשה להשיג יותר שליטה על סוללות, הרכיב היקר ביותר מחלק אחד, כדי לשפר את הרווחיות שלו. יו"ר ניו, וויליאם לי, אמר כי "ניו תתחיל לייצר חבילות סוללות ליתיום-יון של 800 וולט, הנטענות מהר יותר, במחצית השנייה של 2024". המפעל החדש הזה הוא צעד לקראת מטרה זו.

מעוניין? קרא עוד כאן

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.allthingssupplychain.com/supply-chain-weekly-wrap-up-02-17-2023-02-23-2023/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=supply-chain-weekly-wrap-up-02-17-2023-02-23-2023