מפקד חיל הים של תאילנד אומר שהמדינה יכולה לבטל את חוזה המשנה הסיני

ממשלת תאילנד שוב הצהירה כי היא מוכנה לפרוש מעסקת צוללות סינית שנויה במחלוקת אם לא ניתן לעמוד בתנאי הרכש. בשנת 2017, תאילנד הסכימה לשלם 13.5 מיליארד באט (כיום בסביבות 373.9 מיליון דולר) עבור רכישת צוללת מסוג S26T יואן מחברת China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC) בבעלות המדינה, עם אספקה ​​צפויה ב-2023.

אבל מוקדם יותר השנה, הבנייה על קרקע הצוללת נעצרה כאשר חברת Motor and Turbine Union של גרמניה אמרה שהיא לא תספק את מנועי הדיזל החדישים שלה MTU396 ל-CSOC לצורך התקנה בצוללת התאילנדית. החברה הגרמנית אמרה כי נאסר עליה לבצע את המכירה עקב אמברגו ממשלתי של האיחוד האירופי על מכירת פריטים צבאיים לסין, שהוטל לאחר הטבח בכיכר טיאננמן ב-1989.

בתגובה, CSOS הציעה להתקין מנוע מתוצרת סינית בצוללת או להציע לתאילנד שתי סירות שהוצאו משירות הצי של צבא השחרור העממי.

בתחילה, ממשלת תאילנד סירבה, מתעקש על כך המנועים הגרמניים יותקנו על פי כתב החוזה. ראש הממשלה Prayut Chan-o-cha אף העלה את האפשרות שהעסקה עלולה לעמוד בפני הגרזן. "מה עושים עם צוללת ללא מנועים? למה שנרכוש את זה?" הוא אמרו לכתבים בחודש מרץ.

אבל אולי כשהבינה שהיא עומדת בפני בחירה בין ביטול הרכש, עם פוטנציאל להשפעה של מערכת היחסים הרחבה יותר עם סין, לבין הגעה לפשרה כלשהי, נראה שממשלת תאילנד ריככה את דרישתה. לפי א כך דווח אתמול ב-Bangkok Post, Adm Choengchai Chomchoengpaet, המפקד העליון של הצי המלכותי התאילנדי אמר לכתבים שהצי התאילנדי רוצה כעת שהצי הסיני יערוב למנוע CHD620 מתוצרת סין ש-CSOC הציעה להשתמש בו במקום ההנעה הגרמנית. מערכת.

נהנה מהמאמר הזה? לחץ כאן כדי להירשם לקבלת גישה מלאה. רק 5 דולר לחודש.

"יש עיכוב בבירור לגבי המנוע", אמר. "מבחן השלב הראשון של המנוע הושלם. השלב השני נוגע לחלקי חילוף. לדבריו, חיל הים ידון בפרויקט רכש הצוללות עם CSOC בתחילת החודש הבא, במהלכו גורמים תאילנדים יבקשו לוח זמנים ברור לבניית הסירה.

כשנשאל האם חיל הים יכול להפסיק את פרויקט הרכש אם תנאיו ידחו, הפוסט דיווח כי צ'ונגצ'אי אמר, "כן. בשלב זה, ניתן לסיים אותו בכל עת".

כפי שציינתי במרץ, קשה להבין מדוע אף אחד מהצדדים לא צפה את הסיבוכים האפשריים ברכישת מערכת הנעה גרמנית, בהתחשב בכך שהאמברגו של האיחוד האירופי קיים כבר יותר משלושה עשורים. ב מכתב לבנגקוק פוסט שפורסם בפברואר, נספח ההגנה של גרמניה לתאילנד, פיליפ דורט, כתב כי ממשלת סין "לא ביקשה/תיאמה עם גרמניה לפני שחתמה על החוזה התאילנדי-סין, המציעה מנועי MTU גרמניים כחלק מהמוצר שלהם".

משקיפים יש נחקר זמן רב החוכמה או ההכרח של תאילנד לרכוש צוללות, יעד של ה-RTN מאז שנות ה-1960, והעסקה הסינית הספציפית זכתה לביקורת כבזבזנות יקרה במהלך מגיפת COVID-19, כאשר תאילנדים רבים נאבקו להסתדר. ואכן, המגיפה אילצה את הממשלה לעשות זאת לדחות את הרכישה המתוכננת של עוד שתי ספינות מחלקות יואן, בעלות של 22.5 מיליארד באט (621 מיליון דולר).

האם התסכול הגובר בצד התאילנדי מביא לביטול חוזה הצוללות נותר לראות. כל החלטה לסגת מהפרויקט תצטרך להישקל מול ההשפעות האפשריות על היחסים עם סין, והעלות הנוספת של רכישת צוללות שוות ממקומות אחרים. לפיכך, סביר להניח ששני הצדדים יגיעו לאיזושהי פשרה שמאפשרת ל-RTN סוף סוף להגשים את חלומו להשיג צי צוללות - אם כי צי של סירה אחת בלבד.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://thediplomat.com/2022/11/thailands-navy-chief-says-country-could-cancel-chinese-sub-contract/