חיל האוויר האיטלקי חוגג 75 שנה לבית הספר לטיסה בבסיס התעופה לצ'ה-גלאטינה

החגיגות כללו טיסות של תצורת האגדה, המייצגת את המטוס שעשה את ההיסטוריה של בית הספר, וכן מטוסים המייצגים את כל בתי הספר לטיסה ב-ITAF.

ב-10 בספטמבר 2021, חיל האוויר האיטלקי חגג את יום השנה לבית הספר לטיסה של ה-61° Stormo (כנף) בבסיס האוויר לצ'ה-גלאטינה, בדרום מזרח איטליה. בטקס, שבו השתתף ראש המטה של ​​חיל האוויר האמריקני, גנרל אלברטו רוסו, נסגרו גם 28 טייסים צבאיים חדשים, כולל טייסים זרים מחיל האוויר ההלני ומחיל האוויר האוסטרי, שהתאמנו בבית הספר הבינלאומי להכשרת טיסות שם.

בעוד הבסיס האווירי הוקם ב-1931, רק ב-1945 הוחלט להפוך אותו לבית ספר לטיסה. שנה לאחר מכן, ב-1 בספטמבר 1946, נולד ה-Scuola di Volo delle Puglie (מילולית "בית הספר לטיסה של אפוליה", מהאזור בו נמצא בסיס האוויר). בית הספר הוקדש בעיקר להכשרת טיסה ראשונית, בעוד השתלמות וקדם מבצעית ניתנו במקומות אחרים.

61 ° סטורמו #AeronauticaMilitare: si sono svolte oggi le celebrazioni per il 75° anniversario di costituzione della Scuola di Volo salentina.
עבור questa occasione è stato realizzato il velivolo MB.339A בגרסה #צבע מיוחד dedicato all'importante יום השנה דל רפרטו pic.twitter.com/N9ntCQu08f

- Aeronautica Militare (@ItalianAirForce) ספטמבר 10, 2021

בית הספר לטיסה שינה שם ותפקיד פעמים רבות במהלך ההיסטוריה שלו, עבר מה-T-6 Texan ל-AerMacchi MB-326 ובשנת 1982, ל-MB-339 של היום. בעוד שה-MB-339A שודרג באמצעות שדרוג באמצע החיים, ב-1997 קיבלה היחידה את ה-MB-339CD הראשון (FT-339C בייעוד הרשמי), גרסה משודרגת עם תא הטייס מזכוכית ויכולות תדלוק אוויר-אוויר. בשנת 2015 קיבלה היחידה את ה-T-346 Master החדש ואת עידן מערכת ההדרכה המשולבת המתקדמת החדשה. לבסוף, אחרון שנה שניי ה-T-345 הראשונים נמסרו ויחליף בשנים הקרובות את ה-T-339.

המטוס נמצא כעת בשירות ה-61° Stormo במהלך אחד ממעברי ההרכבה שלהם.

כיום, בית הספר לטיסה מכשיר טייסים בשלב ב' של הסילבוס, השלב המשותף לכל תלמידי הצבא, שלב ג' לקרב ו מסלולי טיסות מרחוק ושלב IV עבור Lead In Fighter Training (LIFT). תפקיד נוסף של בית הספר לטיסה, הפעם לטייסים מנוסים, הוא הכשרת מדריכי טייסים לכל המטוסים המונעים בסילונים.

ביום שישי בבוקר, עם תחילת החגיגות, נחשף שומר שער צבעוני מיוחד חדש, כאשר הנשר מסמל היחידה מצוייר מעל גוף המטוס והכנפיים של ה-MB-339A (T-339A בייעוד הרשמי) והפינגווין מהיחידה. מוטו על הזנב. המוטו של 61° Stormo אומר "Dove i pinguini mettono le ali", שמתרגם מילולית "איפה הפינגווינים מקבלים את הכנפיים שלהם", ולפי מסורת ה-ITAF, ה"פינגווין" הוא התלמיד שמתאמן לסיים את לימודיו כטייס, בתור לציפור מימית יש כנפיים אבל לא יכולה לעוף.

בנוסף לשומר השער, חשפה היחידה שלושה זנבות מיוחדים, אחד לכל טייסת במטוס שהוקצה להם: טייסת 212 אשר מטיס את ה-T-346 לקורס LIFT טרום מבצעי, טייסת 213 שמטיסה את ה-FT-339C לבוגרי טייסים המשובצים למסלול הקרב וטייסת 214 שמטיסה את ה-T-339A למתן הכשרה ראשונית לטייסים צבאיים ולהכשרת מדריכים.

זווית נוספת של הרחפות שבוצעו על ידי ה- Legend Formation.

בעקבות החגיגה בשטח, טסות עם נציגים מכל בית ספר לטיסה איטלקי עמדו בתור בשמיים מעל בסיס האוויר. הטיסה החלה על ידי מערך של שלושה מטוסי קישור וגרירת רחפנים של SIAI S.208M של ה-60° Stormo (אחד מהם עם הזנב המיוחד שנצבע בשנה שעברה עבור יום השנה ה-100 לפשיטת רומא-טוקיו), ואחריו הרכב של שלושה מאמנים קלים SF-260EA של ה-70° Stormo, TH-500B ו-UH-139 של ה-72° Stormo ו-P-180 Avanti של Centro Addestramento Equipaggi Multi Crew (Multi Crew Training מֶרְכָּז).

לאחר מכן, הגיע הזמן של המארחים לעלות לבמה לעצמם, עם מערך מעורב של T-339A אחד, שני FT-339C ושלושה T-346 שביצעו כמה מעברים לפני שהרכב T-346 שבר לתצוגת סולו מהירה . המטוס הציג את יכולת התמרון שלו עם כמה פניות וטיפוסים בעלי ביצועים גבוהים, כמו גם מעברים במהירות גבוהה ובמהירות נמוכה. מעניין לציין שאחד המאסטרים הראה גם את ה-61° Stormo וגם מחלקת טיסה ניסיונית סמלים (יחידת מבחן טיסה), שאולי העלו אותו לטעינה עבור פעילויות בדיקה מסוימות. עם זאת, לא יכולנו שלא לשים לב שה-T-345 החדש לא השתתף בתצוגה המעופפת.

אחד משיאי התצוגות המעופפות היה גיבוש האגדה. מערך מיוחד זה, שהופיע לראשונה בשנת 2015 כאשר ה-61° Stormo חשף את הסמל החדש, עשוי ממטוס האימון המייצג ביותר בהיסטוריה של ה-Aeronautica Militare. בין המטוסים יש את הצפון אמריקאי T-6G Texan בבעלות פרטית, FIAT G.46 ו-AerMacchi MB-326E, יחד עם T-61A, FT-339C ו-T-339A של ה-346° Stormo ו-S.208M המובילים את המערך . שבעת המטוסים טסו מעברי מערכה מרובים לפני שכל אחד מהם ביצע מעברים נמוכים בודדים מעל המסלול (עם כמה גלגולי גלגלון מוערכים היטב על ידי ה-T-6 וה-MB-326).

כשפורצית האגדה נחתה כדי לפנות את המרחב האווירי לקראת הגמר הגדול, הלוחמים משאר היחידות האפוליאניות ביקרו עם טיסה של ארבעה טייפון F-2000 של ה-36° Stormo בראשות F-35A Lightning II של ה-32° Stormo. הברק הדהים את הקהל שהתאסף מחוץ לבסיס האוויר וחברים לשעבר מבית הספר לטיסה התאחדו פנימה, שברו את המערך בעלייה תלולה בבערה מלאה והטיסו תצוגה מהירה אך אגרסיבית, שהסתיימה במעבר הנשק הפתוח "הקלאסי". מעבר במהירות גבוהה מעל המסלול.

מערך טייפון ו-F-35 המעורב שסיים את הטיסה.

את הגמר הגדול סיפקו Frecce Tricolori, צוות התצוגה האווירובטית של חיל האוויר האיטלקי, שאגב, יחגוג בשבוע הבא את יום השנה ה-60 עם מופע אוויר בבסיס הבית שלהם בריבולטו. עשרת המאמן MB-339PAN, חמישה מהם עם אומנויות הזנב המיוחדות לרגל יום השנה שלהם, ניצלו את האירוע ואת מזג האוויר הטוב לאימון והטיסו את כל התצוגה שלהם, ריגשו את הצופים בתמרונים המדויקים שלהם ובסימן ההיכר שלהם 5 ק"מ דגל איטליה שצויר בשמי אפולי.

הסולו של Frecce Tricolori "מצית" את דגל איטליה לקראת המעבר האחרון מעל בסיס האוויר, וסוגר את החגיגות לרגל יום השנה של בית הספר לטיסה.

סטפנו ד'אורסו הוא תורם של TheAviationist הממוקם בלצ'ה, איטליה. הוא סטודנט להנדסה במשרה מלאה וטייס שאפתן. בזמנו הפנוי הוא גם צלם תעופה חובב וחובב סימולציות טיסה.

Source: https://theaviationist.com/2021/09/11/75th-anniversary-61-stormo/