מה אם?

הועלה מחדש על ידי אפלטון

עוקב: 0

מה אם כל מדינה מקדמת מכוניות חשמליות כמו נורבגיה, יערה מחדש כמו קוסטה ריקה, תקדם רכיבה על אופניים כמו הולנד, תשקיע באנרגיה מתחדשת כמו פרגוואי ותאכל תזונה צמחונית כמו הרבה אנשים בהודו? האם זה יכול לפתור את משבר האקלים שלנו?

ערים ראויות למגורים

ערים ראויות למגורים הן אלה עם איכות חיים גבוהה עבור אנשים. דיור בר השגה, תחבורה ציבורית יעילה, רמות נמוכות של זיהום אוויר, שירותים ציבוריים באיכות טובה וגישה לשטחים ירוקים.

ערים שנשלטות על ידי מכוניות פרטיות לא צפויות להיות איכותיות כערים ראויות למגורים:

– אוסלו אסרה על מכוניות פרטיות ממרכז העיר בשנת 2015 והפכה מקומות חנייה לאורך הכבישים לנתיבי אופניים.

– ברצלונה יצרה 'סופרבלוקים' בשיכונים שבהם מכוניות מוגבלות. כבישים וחניונים הפכו לפארקי משחקים וכיכרות. אם מותרים מכוניות, הן מוגבלות ל-10 קמ"ש. זה מאפשר לילדים לשחק בחוץ שוב בביטחון.

- לונדון הביאה את אגרת הגודש כדי להפחית את זיהום האוויר. זה הפחית את עומסי התנועה והפך את מרכז לונדון לידידותי יותר לאופניים.

רכיבה על אופניים – הולנד

27% מכלל הנסיעות מתבצעות באופניים בהולנד, עלייה ל-38% באמסטרדם. זה נתמך על ידי תשתית רכיבה מצוינת כמו שבילי אופניים, צמתים מוגנים וחניית אופניים.

כל זה לא היה בלתי נמנע. כמו מדינות 'מפותחות' אחרות, ההולנדים נטלו את המכונית הפרטית בשנות ה-1950 וה-1960. רק כאשר אנשים יצאו לרחובות כדי להפעיל קמפיין נגד המספר הגבוה של מקרי מוות של ילדים בכבישים, שונתה מדיניות הממשלה כדי לתמוך בתשתיות אופניים ולהגביל את השימוש במוטורי עירוני.

כעת הצרכים של רוכבי האופניים מתחשבים בכל שלבי התכנון העירוני, עם 'רחובות חיים' רבים אשר נותנים עדיפות לרוכבי אופניים והולכי רגל על פני מכוניות. קיים חוק 'אחריות קפדנית' כלומר, מבטחת הנהג נחשבת כחייבת בתשלום נזקים לאחר מרבית התאונות, ומעניין, אין חוקים של קסדת אופניים חובה – הנחשבים מיותרים עם הרגעת תנועה ושבילי אופניים ייעודיים.

תחבורה ציבורית - לוקסמבורג

מאז 2020, רכבות, חשמליות ואוטובוסים בתוך לוקסמבורג חופשיים לשימוש על ידי תושבים ותיירים. המטרה היא להקל על עומסי התנועה, להפחית את זיהום האוויר ולהגדיל את השוויון החברתי. יש יעד להגדיל את השימוש בתחבורה הציבורית ב-20%.

עם זאת, לוקסמבורג עדיין מושפעת מרמות גבוהות של בעלות על מכוניות ועומס. יש מיסים נמוכים על בנזין ודיזל ורבים עדיין מעדיפים את הנוחות מדלת לדלת של מכוניות פרטיות. זה מוכיח שאתה צריך תחבורה ציבורית טובה במחיר סביר לצד הגבלות על שימוש ברכב פרטי.

מכוניות חשמליות - נורבגיה

לנורבגיה יש את השיעור הגבוה ביותר של מכוניות חשמליות בעולם. 79% מהמכוניות החדשות שנמכרו ב-2022 היו חשמליות, כאשר יותר מ-20% מכלל המכוניות על הכביש חשמליות כיום (יש פיגור של 5-10 שנים). זה הונע על ידי פטור ממע"מ למכוניות חשמליות, ותמריצים כמו גישה לנתיבי אוטובוס ופטור מאגרות כבישים. נורבגיה מתכננת לאסור מכירה של מכוניות בנזין ודיזל ב-2025, כולל מכוניות היברידיות [בריטניה מציעה לאסור על מכוניות היברידיות עד 2035]!

חשמל מתחדש

מספר מדינות כבר מופעלות ב-100% ממקורות חשמל מתחדשים. זה כולל את איסלנד (גיאותרמית והידרו), קוסטה ריקה, בהוטן ופרגוואי (הידרו-אלקטרי). 56% מהחשמל של דנמרק מגיע מכוח רוח, בעוד ש-PV סולארי יוצר כ-15% מהחשמל המשמש גם את תימן וגם את ספרד. אנרגיה מתחדשת, בעיקר רוח, מספקת מספיק חשמל כדי להפעיל 100% מהביקוש השנתי לחשמל של סקוטלנד.

בעוד שהמדינות הנשענות על כוח הידרו עשו זאת מסיבות כלכליות, השינוי של רשת החשמל בבריטניה (וסקוטלנד) קודמה על ידי מדיניות הממשלה. מחיר פחמן של 18 פאונד לטון היה ה"מקל" לתמחר ייצור פחם, בעוד ש"חוזים להפרשים" עבדו כסבסוד לייצור רוח חדש. בשנת 1990, הפחם ייצר 75% מהחשמל של בריטניה. זה ירד ל-2% ב-2019.

מכשירים חסכוניים באנרגיה - האיחוד האירופי

מאז 1995 מכשירי חשמל ביתיים גדולים נמכרים ברחבי האיחוד האירופי עם תווית יעילות אנרגטית מוצמדת אליהם. זה הוביל לשיפור מהפך ביעילות האנרגטית של מכונות כביסה, מדיחי כלים, מייבשי כביסה, תנורים, מקררים ומקפיאים ונורות. מכיוון שהיצרנים השיגו בקלות את תקן 'A'; הוצגו קטגוריות חדשות A+, A++ ו-A+++. בשנת 2021 נכנסו לתוקף תקנים מחמירים אף יותר, כאשר מכשירים מדורגים כעת בין A ל-G.

כתוצאה מכך, המקרר-מקפיא הממוצע ישתמש בשני שליש פחות אנרגיה עד 2030. הפחתת האנרגיה מהמעבר לנורות LED גדולות אף יותר, בסביבות 90%.

משאבות חום - נורבגיה

למרות האקלים הקר שלה, 1.4 מיליון בתים, 60% מדהים מכל הבתים בנורבגיה נשמרים על חום על ידי משאבות חום ביתיות המופעלות על ידי חשמל מתחדש. זה התרחש באמצעות שנים רבות של מדיניות תומכת, בסיוע מחירי חשמל נמוכים בשל שפע הכוח הידרו-אלקטרי. בשנת 2016 אסרה הממשלה על דוודים מלאים בשמן במבני בית חדשים, ובשנת 2020 הורחב האיסור למבנים קיימים. לבעלים היו שלוש שנים להמיר נפט והיו זכאים למענקים והלוואות שיעזרו להם בשינוי זה.

רשתות חום - דנמרק

בעקבות משבר הנפט בשנות ה-1970, החלו הדנים בתהליך קבוע של התקנת רשתות חום מחוזיות לחימום בתים ונכסים מסחריים. זה התרחב כעת לכיסוי 97% מקופנהגן, עיר של 1.3 מיליון, ולשני שלישים מכלל הבתים בדנמרק. מקור החום במקור היה פסולת חום מתחנות כוח פחמיות, אך עם השנים זה עבר בהדרגה לשימוש בחום פסולת ממשרפות פסולת וממקורות מתחדשים כגון ביומסה.

הודו - צמחונות

התזונה שלנו מושפעת מהתרבות, החברה והדת שאיתן חונכנו. אנשים משפיעים אחד על השני. אז, צמחונות לא בדיוק מובלת על ידי מדיניות הממשלה, אבל היא עדיין משהו שניתן להשפיע עליו.

אמריקאי ממוצע אוכל 100 ק"ג בשר בשנה, לעומת 4 ק"ג למי שחי בהודו.

בהודו יש כ-400 מיליון צמחונים, 22% מהאוכלוסייה, בעיקר בקרב הינדים. עם זאת, בודהיסטים רבים, ג'ינים וסיקים הם גם צמחונים. בעוד שהינדים אינם צמחוניים באופן אוטומטי, הם רואים בבקר קדוש ולא יאכלו בשר בקר.

בישראל יש את השיעור הגדול ביותר של טבעונים, בסביבות 5%, עם תוספת של 13% צמחונים.

ייעור מחדש – קוסטה ריקה

בעוד שרוב המדינות המתפתחות באזורים הטרופיים עדיין כורתים או שורפות את היערות שלהן, קוסטה ריקה הפכה באופן מרהיב את המגמה הזו.

קוסטה ריקה כרה את היערות שלה בשנות ה-1950 וה-1960 כדי לפנות מקום לחוות בקר ענקיות, חוות אננס ומטעי שמן דקלים. בשנת 1997 החלה הממשלה בתוכנית לשלם לבעלי קרקעות קטנים לייעור מחדש את אדמתם במימון מס על דלק ומהכנסות מתיירות. כריתת היערות התהפכה, וכיסוי היער גדל מ-21% ב-1987 לכ-70% כיום.

בעלי קרקע צריכים להגיש בקשה לאישור לכריתת עצים, חומרי הדברה נאסרו לשימוש בקרבת מקורות מים, ויש איסור על מטעי דקלים חדשים ובננות. ובשביל מה? לעודד תיירות אקולוגית. התיירות מהווה 8% מהכלכלה ו-200,000 מקומות עבודה - כל השנה.

סיכום

מה אם כל מדינה תאסור מכירת מכוניות בנזין ב-2025 כמו נורבגיה? מה אם כולנו נפחית בצריכת הבשר שלנו? מה אם כל מדינה תלך בעקבות המנהיגים?

אלו הן רק כמה דוגמאות מרחבי העולם שבהן מדיניות הממשלה הובילה את הדרך ועשתה שינוי משמעותי. באופן מעודד שינויים אלה טובים לאנשים ולכדור הארץ.

לכל מדינה נקודת מוצא ותרבות משלה; אבל תארו לעצמכם אם כל מדינה הולכת בעקבות הדוגמה של פורצי הדרך האלה. זה יעשה הבדל עצום. אין צורך להמציא את הגלגל מחדש.

האם אתה יכול לחשוב על דוגמאות אחרות למדיניות ידידותית לאקלים המובילה בעולם? אנא שלח לי את ההצעות שלך בכתובת כתובת דוא"ל זו מוגנת מפני spambots. אתה צריך לאפשר Javascript בכדי לצפות בה..

אם אתה אוהב את הבלוג הזה, אנא שתף אותו עם חבריך ובמדיה החברתית.

בחירות פחמן

אל תחמיצו את הבלוגים העתידיים שלי! נא לשלוח לי מייל בכתובת כתובת דוא"ל זו מוגנת מפני spambots. אתה צריך לאפשר Javascript בכדי לצפות בה. ואשלח לך כל בלוג חדש בזמן שאפרסם אותם.

אולי תיהנו גם מהספר שלי, בחירות פחמן על פתרונות השכל הישר למשברי האקלים והטבע שלנו. זמין מ אמזון בעברית או עותק חתום ישיר ממני. אני תורם שליש מהרווחים לפרויקטים של חידושים.

עקוב אחריי:

@carbonchoicesuk (twitter) @carbonchoices (פייסבוק) @carbonchoices (אינסטגרם`)