מדוע בנצ'מרקינג הוא הצעד הראשון לאירוע רכש מטענים מוצלח

בכנס שנערך לאחרונה בתעשייה, שליח שאל אותי שאלות רבות לגבי רכש תחבורה, כגון, "איך אתה קובע בצורה הטובה ביותר כמה זמן ובאיזו תדירות לקיים אירועי מקורות תחבורה?" זו שאלה ששולחים רבים שואלים היום כשהם מנסים להבין כיצד לנווט בצורה הטובה ביותר בשוק המשתנה ללא הרף. החדשות הטובות הן שלחברות יש כעת גישה רבה יותר לנתוני מידוד בזמן אמת ומודיעין שוק. 

מדוע בנצ'מרקינג הוא הצעד הראשון באירוע רכש מוצלח? זו השאלה העיקרית שדיברתי עליה עם קייל ג'פסון, סמנכ"ל מוצר ב צץ ב הפרק האחרון של Talking Logistics. 

למה Benchmark?

פתחתי את הדיון שלנו בשאלה פשוטה: מדוע חברות מתאימות כצעד ראשון לרכש מוצלח?

קייל מצהיר כי, "חברות רוצות לדעת איך הן קנו מול השוק בעבר; מה השוק עושה היום, הן עבור נקודה והן עבור חוזה; האם הם רוצים להאריך את התעריפים הקיימים בנתיבים או להשתמש בשוק הספוט בנתיבים מסוימים; וכמה זמן אני צריך ללכת להציע? זה נותן לך אינדיקטורים מובילים טובים כיצד לנהל את אירוע הרכש שלך ואת האסטרטגיה שבה אתה רוצה להשתמש."

השוואת הצעות שנתיות לעומת הצעות תכופות יותר

יש הרבה שיחות בימים אלה על מעבר מהצעות שנתיות לביצוע הצעות תכופות יותר לטווח קצר יותר. איך בנצ'מרקינג מתקשר לזה?

"הכלים שמאפשרים לך לבצע הצעות לטווח קצר חשובים לא פחות מהנתונים שמניעים את ההחלטות לבצע הצעות לטווח קצר", מסביר קייל. "נתוני השוואת ביצועים, כמו גם הסתכלות על ההתנהגות ההיסטורית שלך בנתיבים, חשובים. אם יש לך נתיבים עקביים לאורך כל השנה, שים את הנתיבים האלה בהצעה שנתית. עם זאת, אם יש לך תקופת שיא של 4 ביולי, למשל, זה לא הגיוני להכניס את זה להצעה שנתית, כי הספקים לא יראו את זה במשך כמה חודשים".

הכל מסתכם בהבנת הנתיבים שלך ואיזה אסטרטגיות הגיוניות ביותר עבור כל אחד. לדוגמה, קייל מציין גורמים נוספים כמו קיבולת מחסנים או כיצד ניצול בריכות נגררים יכול להשפיע על האסטרטגיות והגמישות שיש לחברות בשינוי חוזי הספקים.

השגת גישה לנתונים

לרוב החברות יש גישה מוכנה לנתונים ההיסטוריים הפנימיים שלהן לצורך מידוד, אך הגישה לנתונים חיצוניים הייתה מאתגרת. שאלתי את קייל אם זה משתנה ולמה?

קייל מציין שבעוד שיש יותר ספקים של נתוני בנצ'מרק, מה שחשוב יותר הוא שאיכות הנתונים השתפרה מאוד. "הנתונים הרבה יותר מפורטים, אתה יכול לסנן דברים כמו הערכות, ולהפריד בין תעריפי ספוט מתעריפי חוזה", אומר קייל. "והחיבור של המערכות של היום מספק נתונים באיכות גבוהה יותר בזמן אמת, כך שהערך של בנצ'מרקינג השתפר מאוד במהלך השנים האחרונות."

איכות הנתונים

בהמשך להערותיו של קייל לגבי איכות הנתונים, שאלתי אותו כיצד חברות יכולות לקבוע אם הנתונים שהם מקבלים מדויקים ומהימנים?

קייל מסביר שנפח הנתונים שיש לספק הוא חשוב, ואתה רוצה לראות עקביות בנתונים משנה לשנה. הוא מוסיף כי "משלוחים לא צריכים להסתכל רק על שיעורי ההשוואה שהם מקבלים; הם צריכים גם לבחון איך הם קנו מול מדדי המדדים האלה מבחינה היסטורית, כי אני יכול להיות 5% מתחת למדד היום, אבל הייתי מתחת ל-10% לפני שנה. חשוב להבין לא רק את המדד אלא גם איך אתה עומד מולם מבחינה היסטורית."

"כל שולח הוא שונה והבנת ההבדלים האלה ובנייתם ​​לאופן שבו אתה חושב על נתוני ההשוואה שבהם אתה משתמש היא חשובה להפליא", אומר קייל. הוא גם מציין שהבנת ההקשר של אופן השימוש בנתונים וניתוח הקשר שלהם למגמות כלכליות חשובה אף היא.

המכשול הגדול ביותר

כמו בכל כך הרבה תחומים בעסקים, המכשול הגדול ביותר לאימוץ שיטות וטכנולוגיות חדשות הוא "תמיד עשינו את זה ככה." שאלתי את קייל איך חברות יכולות להתגבר על המכשול הזה בתהליך רכש המטען שלהן. אני ממליץ לך צפו בפרק המלא על התובנות והעצות שלו בשאלה זו ועוד. לאחר מכן המשך בשיחה על ידי פרסום הערה ושיתוף נקודת המבט והניסיון שלך בנושא זה.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://talkinglogistics.com/2022/07/27/why-benchmarking-is-the-first-step-to-a-successful-freight-procurement-event/