ニューメキシコ州の大気質の意思決定者が新しいクリーンカー基準の継続を投票

プラトン再発行

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ニューメキシコ州環境改善委員会は昨日、新たに制定されたクリーンカー基準に対する異議申し立てを4対1で否決した。その後、アルバカーキ・ベルナリージョ郡大気管理委員会は、全会一致でこの異議申し立てを拒否することを決議した。これらの基準により、より多くの電気自動車が州に導入され、ニューメキシコ人に直接利益がもたらされます。環境、社会正義、ビジネスを構成する団体によると、ニューメキシコ州クリーンエアこれらの利点には、輸送コストの削減、よりきれいな空気、異常気象の軽減などが含まれます。

連合は次のようにコメントした。「道路上でクリーンカー基準を維持するというEIBの決定は、ニューメキシコ人の健康、経済、そしてクリーンな運転の選択肢にとって三重の利益をもたらします。これらの基準は、ニューメキシコ州の家庭、企業、経済が気候に悪影響を与える揮発性で高価なガソリンに縛られないようにするため、有害な排気管汚染を削減し、命を救う準備ができています。理事会がきれいな空気、交通費の削減、クリーンエネルギーの未来を求める州内のニューメキシコ人の意見に耳を傾けてくれたことに感謝しています。」

EIBは、公聴会 22月XNUMX日、ニューメキシコ州議会議事堂で、昨年採用されたアドバンスト・クリーンカーII基準の延期を求める自動車ディーラーらの動議に基づいて行われた。停止すれば基準が停止されることになる。

NM Clean Air Coalition は、この挑戦からルールを守り、クリーンカー基準を維持しました。

プロスペリティ・ワークスのオナ・ポーター氏は、「新しい規則はクリーンな輸送とエネルギー生成への移行により、健康と経済に何百万ドルもの利益をもたらすだろう」と述べた。「交通というのは、 2番目に気候汚染の多いセクター同州は石油とガスの採掘が遅れているため、より多くのゼロエミッション車を同州に導入することで、排気管汚染を発生源から削減できるだろう。」

クリーンカー基準は、16 日間にわたる充実した合同公聴会、複数の利害関係者会議、2023 回の公開会議を経て、4 年 XNUMX 月 XNUMX 日に採択されました。 EIB とアルバカーキベルナリージョ郡大気質管理委員会 (AQCB) は、アドバンストクリーンカー II およびアドバンストクリーントラック基準を採用しました。トラックの基準はEIBの訴訟では争点になっていない。

昨秋の公聴会では、審議会はこの基準に対する圧倒的な支持を聞き、その中には支持を表明する書面によるパブリックコメントが1,200件以上、口頭での支持表明が80件近くあったのに対し、反対意見は20件未満であった。

クリーンカー基準では、2026年から国内自動車メーカーがニューメキシコ州の自動車販売店に出荷するすべての新車乗用車と小型トラックの43％をゼロエミッション車にすることが義務付けられている。

ニューメキシコ州への連邦政府の投資により、州間高速道路、地方高速道路、部族高速道路沿いにさらに多くの充電器が設置され、販売時点でのEVをより手頃な価格にするために最大7,500ドルの税制優遇措置が提供されています。新しい州の EV 税額控除により、新品または中古のクリーンな車両をさらに簡単かつ手頃な価格で購入できるようになります。

クリーンカー基準の支持者たちは、さらに次のようなコメントを述べています。

これらの非常に重要な規則を維持するという環境改善委員会の決定は、ニューメキシコ州の気候と大気の将来にとって大きな勝利です。ニューメキシコ州のクリーンカー基準は、気候変動に対処し、大気の質を改善する州の取り組みにおける大きな前進です。これらの基準は、ドライバーの給油費用を節約し、消費者が購入できるゼロエミッション車の入手可能性を高め、すべてのニューメキシコ人がこれらの車に公平にアクセスできるようにするものです。 — WRA、輸送電化マネージャー、アーロンクレッシグ氏

「ニューメキシコ州は、効率的で手頃な価格のクリーンな交通の未来に向けた途上にあります。」 南西部エネルギー効率化プロジェクトのニューメキシコ州代表であるアレックス・ユーバンクス氏は次のように述べています。 「ニューメキシコ州の高度クリーンカー基準を成功させるために、政策立案者、自動車メーカー、ディーラー、電力会社、商用車、州内の住民と協力することを楽しみにしています。」

「たとえ自動車ディーラーがそうでなくとも、ルハン・グリシャム政権は新メキシコ人の意見に耳を傾けている。秋に広範な専門家と証拠に基づいた公聴会が行われ、州内で欲しいEVが見つからないという顧客の声が相次いだ後、この規則は可決された。その後、議会は電動化への推進を支援するためにEV税額控除とクリーンな輸送用燃料基準の両方を可決したが、ディーラーは依然として顧客の望むことを行っていない。ありがたいことに、環境改善委員会が協力してくれました。」 シエラクラブ・リオグランデ支部ディレクターのカミラ・フェイベルマン氏はこう語った。

「環境改善委員会に対し、気候変動への責任、公衆衛生、すべてのニューメキシコ人のためのよりクリーンなエネルギーへのアクセスという重要な取り組みを前進させる先進的クリーン自動車基準を支持する誠実なリーダーシップに感謝します。」 ニューメキシコ・エルパソ地域異宗教パワー＆ライト副事務局長クララ・シムズ牧師は次のように述べています。

「私たちは、ニューメキシコ州の人々にきれいな空気を提供するという以前の決定を強化した環境改善委員会を称賛します。大手自動車メーカーは、2030年代半ばまでにすべての新車を電気自動車にすることを繰り返し約束している。クリーンカー規則により、ニューメキシコ人は車両競争に積極的に参加し、コストを削減し、コミュニティの空気をより健康にすることができます。」 自然保護有権者ニューメキシコ州気候・エネルギー担当ディレクターのサマンサ・カオ氏はこう述べた。

「これらの極めて重要なクリーンカー基準を道路で維持することで、ニューメキシコ州の人々はよりきれいな空気を吸い、よりクリーンな車を運転できるようになり、新たな雇用の機会と交通費の削減が実現し、州が不健康で高価な化石燃料から遠ざかるにつれて経済成長がもたらされるでしょう。」 NRDC (天然資源防衛評議会) のクリーンビークル担当ディレクター、キャシー・ハリス氏は次のように述べています。「環境改善委員会は、すべてのニューメキシコ人に利益をもたらすクリーンエネルギーの未来のために立ち上がりました。」

「350ニューメキシコ州は、新しく制定されたクリーンカー基準を維持するというニューメキシコ州環境改善委員会の決定を祝福します。」 350ニューメキシコ州の共同コーディネーター、トム・ソロモン氏はこう語った。 「これらは、ニューメキシコ州の人々が、彼らが求めているもののまだ自動車ディーラーの敷地で見つけられない無公害車にアクセスするのに役立ちます。 EV は、運転する喜びに加えて、気候汚染と排気管の排気ガスに含まれる公衆衛生上の有害物質の両方を排除します。よくやった。"

からのメール WRA、西部保護区擁護活動.

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