エアバスA14型機が就航してから来週で380周年を迎える。シンガポール航空との初飛行以来、この航空機は15の異なる航空会社によって運航されており、この巨大企業による800,000万便以上のフライトが予定されています。定期便は約 100 の空港に運航されていますが、エアバス A380 による移動回数のトップはどこの空港なのかという疑問が生じます。
それを知るために、私たちは友人に尋ねました。 シリウム。データ専門家は、エアバス A380 型機の運航期間中、各エアバス A10 オペレーターからのスケジュールにアクセスできます。話を単純化するために、ここでは出発のみに注目します。結局のところ、航空機は出発するために空港に到着する必要があります。早速ですが、A380 の就航開始から 2021 年末までのトップ XNUMX の空港を以下に示します。
10. ニューヨーク – JFK
ニューヨークの JFK 空港は米国航空のハブとみなされることが多いですが、強力なエアバス A380 に関しては、郡内で最も混雑する空港ではありません。過去 14 年間で、この空港は 25,864 社の空の巨人による 4,000 便のフライトを受け入れてきました。エールフランス航空、エミレーツ航空、大韓航空はいずれも 380 便以上の AXNUMX 便を同市に運航しています。 ウェットリースオペレーター Hi Fly 予定された動きをわずか 12 回記録しました。
9. ソウル・仁川 – ICN
ソウルは、エアバス A380 型機の基地としても機能する、リストに載った最初の空港です。興味深いことに、それは 実際に 2 つの航空会社のフリートを収容している唯一の航空会社。ソウルは、29,796年末までに2021便の定期便を運航しました。当然のことながら、大韓航空は17,084便のフライトの大部分を担っていました。アシアナ航空は 8,038 便を運航しており、同空港の A84 運航の 380% を本国航空会社が占めています。
8. ロサンゼルス国際空港 – LAX
ロサンゼルス国際空港では、30,000 つの航空会社の 30,431 便が運航し、7,012 便を突破し、本格的な数字に移行し始めています。これまでのところ同空港を最も多く利用しているのはカンタス航空で、380便が運航している。 AXNUMXを運航停止にする前に、同社はメルボルンとシドニーの両方からLAXに飛んだ。
7. バンコク – BKK
リストの 380 番目の AXNUMX 基地として、バンコク空港にはエキサイティングな秘密が隠されています。 30,922回の出発。この空港にはタイ国際航空の A380 全機が就航していました。それにもかかわらず、タイ国際航空は同空港で最も多くの A380 を利用しているわけではありません。移動回数が 11,717 回のタイは、定期出発回数が 14,739 回のエミレーツ航空に抜かれています。これにより、香港とシドニーへのフライトの足がかりとして使用されており、バンコク・エミレーツ航空のA380便の利用者数がXNUMX番目に多い空港となっている。
搭乗券を取得してください 今年のフライトへ。の 未来飛行フォーラム もうすぐ離陸します！
6. シドニー – SYD
シドニーといえば、オーストラリアの航空ハブであり、エミレーツ航空が本国の航空会社を凌ぐもう一つの空港です。の 34,769便の出発のうち、エミレーツ航空は11,690便（33%）を担当しています。オーストラリアのフラッグキャリアであるカンタス航空は、予定出発便数が 10,452 便で若干少ないです。ロサンゼルスと同様、シドニーも航空会社380社からAXNUMX型機を受け入れている。
5. フランクフルト – FRA
フランクフルト国際空港は、ヨーロッパの 37,593 つの空港のうちトップ 23,730 のうちの 63 位になりました。エミレーツ航空が5,797番目に利用者数が多い空港です。 380便の出発のうち、XNUMX便（XNUMX％）がドイツのフラッグキャリアであるルフトハンザによるものと考えられます。一方、シンガポール航空はXNUMX便でXNUMX位となっている。同航空会社はフランクフルトからシンガポールとニューヨークまでAXNUMXを飛ばしていた。
エミレーツ航空は3,877便で31位となった。前だけを考えれば、エミレーツ航空はXNUMX月XNUMX日から予定されているXNUMX日XNUMX回のローテーションで首位に浮上する可能性が高い。 ルフトハンザ航空はA380全機を退役させた.
4. パリ・シャルル・ド・ゴール – CDG
ドイツの隣国に向かうパリ シャルル ド ゴール空港は、A380 の利用者数が 40,000 番目に多い空港となっています。 A380 便の運航数が 42,224 便を超えた初めての空港であり、2021 年末までに 20,193 便の運航が予定されています。当然のことながら、エールフランスが XNUMX 便でトップとなり、フランクフルトのルフトハンザ航空よりも少ないです。
パリがフランクフルトに勝つ理由は、他の航空会社と関係がある。フランクフルトはA380を導入する航空会社9,028社を迎えたが、パリは3,503社を迎えた。エミレーツ航空はXNUMX便を占め、シンガポール航空はXNUMX便で空港第XNUMX位となっている。
3. シンガポール – SIN
シンガポール空港は熱気を強め始めます。シンガポール航空は、エミレーツ以外で引き渡し時点で最大のA380機材を保有しており、パリでの全航空会社の合計46,606便よりも多くのシンガポール発便を運航しています。エールフランス航空（227便）、ブリティッシュ・エアウェイズ（1,660便）、エミレーツ航空（5,004便）、ルフトハンザドイツ航空（2,985便）、カンタス航空（6,351便）、タイ航空（69便）からの便を加えると、合計は62,902便の出発便となります。
ロサンゼルスと同様に、カンタス航空はメルボルンとシドニーの両方からシンガポールへ飛びました。シドニー便はロンドン・ヒースロー空港に乗り継ぎました。業界が回復するにつれて、カンタス航空は超長距離便を真剣に検討しています。 シドニー経由でロンドンに飛ぶ代わりに、ダーウィンから直行便が運航されます。.
2. ロンドン・ヒースロー空港 – LHR
ロンドンといえば、過去 380 年間でエアバス A14 型機の利用者数が XNUMX 番目に多かった空港はロンドン ヒースロー空港です。空港はシンガポールをわずかに上回ります 出発便数は64,130便。しかし、シンガポール航空の本拠地からの運航便数に匹敵する航空会社はありません。ロンドン ヒースロー空港の成功の秘密は、その多様性にあります。
エアバス A11 型が就航して以来、380 社の航空会社がエアバス A380 をロンドン・ヒースロー空港に就航させており、ロンドン・ヒースロー空港は世界で最も多様な A11 型空港の XNUMX つのうちの XNUMX つとなっています。他にXNUMX社の航空会社を受け入れたのは、東京成田（NRT）と香港（HKG）だけだ。ヒースロー空港は、航空業界の回復期においても世界で最も多様な空港としての称号を維持しています。 12月から4社の航空会社が空港への就航を計画している。ロンドン・ヒースロー空港の出発便の 64,310 便を構成するのは、
- エールフランス – 40
- ブリティッシュ・エアウェイズ – 14,903
- 中国南方航空 – 48
- エミレーツ – 18,740
- エティハド – 5,010
- 大韓航空 – 531
- マレーシア航空 – 3,893
- カナツ – 6,384
- カタール航空– 3,703
- シンガポール航空 – 9,298
- タイ国際航空 – 1,580
1. ドバイ国際空港 – DXB
ドバイ国際空港は、エアバス A380 の離発着が世界で最も多い空港です。この空港はエミレーツ航空の本拠地であり、現在 120 機の A380 を保有しています。印象的なのは、ドバイが他のすべての空港に比べてどれほど進んでいるかということです。この空港の交通量はロンドン ヒースロー空港のほぼ 380 倍で、そのほとんどがエミレーツ航空からのものです。驚くべきことに、AXNUMXをドバイに派遣した航空会社はXNUMX社だけです。
- エールフランス – 149
- ブリティッシュ・エアウェイズ – 47
- エミレーツ – 178,193
- カンタス航空 – 7,181
エアバス A380 でこれらの空港に飛んだことがありますか? A380 でどの空港に飛んだかコメント欄で教えてください。
