海洋プロジェクトの水素に 4.6 万ポンドが費やされる

プラトン再発行

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オフショア風力タービンの整備に使用される船舶に電力を供給するバッテリーと水素技術を開発する、再生可能電化のスペシャリストである AceOn が主導する 4.6 万ポンドのイノベーションプロジェクトは、政府の資金提供に青信号を与えられました。

RESTORE プロジェクトは、乗組員移送船 (CTV) の化石燃料による電力および推進システムを、グリーン水素およびバッテリー貯蔵ベースの代替手段に置き換えることを目指します。研究のための試験船は、プリンセスロイヤル船です。ノーサンバーランド州ブライスにある CTV カタマランは、そこにある EDF 洋上風力発電所に技術者を輸送するために使用されます。

RESTORE は、Catapult Offshore Renewable Energy、Engas Global、Liverpool John Moores University、Newcastle University、Taurus Engineering、CAGE など、産業界と学界の先駆的な企業と組織のコンソーシアムを結集しています。パートナーは協力して、既存の船舶に後付けできるスケーラブルで費用対効果の高い推進および動力システムを開発、テスト、展開します。

この研究の範囲には、船舶用のグリーン水素を作るための船外インフラストラクチャの設計（再生可能資源を使用して50kWの電解槽に電力を供給する）、代替推進方法としての船内水素とバッテリー貯蔵の両方の使用、ハイブリッド水素の設計が含まれます。 CTV 用の内燃エンジン、およびバッテリー電源とプリンセスロイヤルの既存のディーゼルエンジンの両方を併用する複合ソリューションのテスト。

AceOn は、プロジェクトのリーダーであるだけでなく、専門的なバッテリー設計における 30 年以上の経験を、CTV の電源ユニット (バッテリーと水素)、バッテリー管理システム、および陸上電解槽の電力管理の開発に注ぎ込みます。グリーン水素を作る。 AceOn Energy のマネージングディレクターである Mark Thompson は、2023 年 XNUMX 月にプロジェクトが開始されるのを待ちきれず、グリーン水素とバッテリー貯蔵が海洋用途などで波を起こす可能性を見出しています。

マークは次のように述べています。水素とバッテリー技術を組み合わせることで、船舶の範囲を広げることができます。これは、海洋産業の排出削減技術が陸上/港内ソリューションに限定されることが非常に多いため、これまでに実証されたことのないものです。

「このプロジェクトは、これらの海上排出量を削減するだけでなく、タービンの整備によって以前に作成された排出量をゼロにすることにより、洋上風力産業のループを閉じるのにも役立ちます。小さな勝利のように思えるかもしれませんが、電化された未来とより多くの洋上風力発電所に移行するにつれて、大きな影響を与えるでしょう。」

この画期的なプロジェクトは、Innovate UK によって 2022 年 XNUMX 月に開催されたクリーンマリタイムデモンストレーションコンペティションの一環として、運輸省からの助成金によって資金提供されています。

マーク・ハーパー運輸長官は、英国全土で発表された数ある賞の 95 つであるこの賞を歓迎しました。「私たちの海運部門は商品の 116% を英国に輸入し、英国経済に XNUMX 億ポンドの貢献をしています。これは航空と鉄道の両方を合わせたものよりも大きいものです。

「経済を成長させることが政府の最優先事項のXNUMXつであるため、英国が最先端のクリーンな海上ソリューションのパイオニアであり続けるよう努力を続けなければなりません。

「今日私たちが授与する資金は、まさにそれを行うのに役立ち、排出のないコンセプトを実現し、イノベーションを促進します。」

シュロップシャー州テルフォードに本拠を置く AceOn は、特注バッテリーパックの設計と製造において 30 年以上の経験を持ち、新しいバッテリー技術と製品の開発、産業用および消費者向けバッテリーの世界中への販売をサポートしています。市場。エネルギー部門は、トレーニング、サービス、および流通センターを提供し、住宅用および商用のバッテリーエネルギー貯蔵システム向けの完全なターンキーソリューションを提供します。

このグループは、ソーラーおよびバッテリー技術、特に特注のカスタムメイドのバッテリーパックの開発の専門家としての評判を築いてきました。 Mark と AceOn は、英国政府によって輸出チャンピオンの XNUMX つとして選ばれました。