代理店は、利益が増加するにつれて「ボルボを英国の顧客に近づける」

Volvo Cars は、世界の新車販売台数が減少したにもかかわらず、2022 年に収益記録を達成しました。

供給の制約、中国での封鎖、材料費と物流費の上昇という逆風に直面しながらも、22.3 億クローナ (1.78 億ポンド) の収益から 330.1 億クローナ (26.27 億ポンド) の年間営業利益を達成した、と社長は明らかにした。そしてジム・ローワン最高経営責任者。

純粋な電動パワートレインを搭載した新しいボルボの 2025 台に XNUMX 台を販売するという XNUMX 年の目標に近づくにつれ、電気自動車の出荷台数の増加は順調に進んでいます。

総売上高に占めるBEV（バッテリー式電気自動車）のシェアは、11年には2022%に達し、前年の4%から上昇しました。 4 年第 2022 四半期だけでも、BEV の売上は全体の 18% に達しました。

ローワン氏は「2022年までに完全な電気自動車企業になり、2040年までにクライメートニュートラルになるという目標に向けて加速し、XNUMX年の大きな混乱を乗り切り、XNUMX年の戦略的野望に向けて大きな前進を遂げた」と述べた。

ボルボは、高性能車の豊富な組み合わせが利益率に貢献したと語った。

2023 年には、最も低価格の電気自動車である電気小型 SUV を発売し、最も高価なモデルであるフラッグシップの EX90 XNUMX 人乗り電気 SUV の出荷を開始します。

ローワンは AM に、2023 年末までに達成されると述べた、小売業者が代理店契約にサインアップした、英国での新車販売のための完全に消費者への直接販売のビジネス モデルに関するボルボの計画について簡単に話しました。

その成功をどのように判断するかについて AM から尋ねられたローワンは、次のように述べています。 これこそが、私たちが変えようとしているポイントです。

「消費者向け電子機器およびテクノロジー業界の出身者である私には、40,000ドル、50,000ドル、または60,000ドルの価値のある製品を、販売前でも販売後でも、決して話したことがない顧客に販売できることは奇妙に思えます.

「私にとって、これは欠陥のあるビジネス モデルであり、特に今日の世界では、非常に多くのコネクティビティがすぐに利用できるようになっています。

「ですから、私たちはその会話に参加する必要があります。 ネットで調べてネットで買うのか、ネットで調べてディーラーで買うのか、試乗したくて直接ディーラーに行くのか、実はあまり気にしていません。 

「私が気にかけているのは、その中のすべてのタッチポイントで、私たちはまだその顧客とつながっているということです. そのため、Volvo.com から購入しているディーラーに行くと、私たちはまだその会話の一部であり、その顧客、その顧客のデータにアクセスできるようになり、継続的に購入する可能性がはるかに高くなります。その顧客と関わり、製品の好きなところと嫌いなところを見つけ出し、願わくば生涯顧客として維持することです。」

彼は、英国がボルボの流通モデルの変革における「最前線」であると述べました。

「私たちは英国から多くのことを学ぶでしょう。」 ボルボは、次の市場に向けて代理店モデルをどのように変更するかを理解するために、何がうまくいき、何がうまくいかないかを深く掘り下げていく、と彼は語った.

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• 情報源： https://www.am-online.com/news/manufacturer/2023/02/09/agency-model-to-bring-volvo-closer-to-uk-customers