All Things Supply Chain- 5 年の上位 2023 つのサプライチェーントレンド

プラトン再発行

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2022 年にサプライチェーンが直面した試練と苦難を振り返ると、最大の障害は、世界的なパンデミックによって変化した世界での運用であることが判明しました。世界の主要経済国の多くは適応する方法を見つけましたが、消費財製造の主要国である中国での症例の復活により、脅威は沈静化しつつあります. 2023 年は、2022 年に始まったトレンドが継続するものの、そのペースはさらに加速するでしょう。 2023 年のサプライチェーンの傾向に関する私の予測は次のとおりです。

ロボット工学

倉庫は完全に自動化されつつあり、Amazon が最初のインテリジェントロボットシステムをリリースするなどの例があります。すずめフルフィルメントプロセスの合理化に役立ちます。 Sparrow は、産業用ロボット工学の最先端技術における大きな進歩を表しており、Amazon はこの分野の中心的存在です。 AI とコンピュータービジョンを組み合わせることで、Sparrow はサプライチェーンをより効率的に最適化できます。

自動化されたロボット工学に適応する倉庫や工場の変化は、パンデミックによるオンライン販売の増加の結果です。 2022年のEコマース売上高は全世界の総小売売上高の 19.7%。さらに、この割合は 24 年までに 2026% に増加すると予測されています。この需要に対応するために、特に労働力不足とパンデミックが他国への労働力のアウトソーシングにもたらしたリスクがあるため、企業は現在、ロボット工学に投資して最適化しています。 2023年のサプライチェーン。

人工知能 (AI) と機械学習

2023 年は AI の学習曲線であり、サプライチェーンにおける適応は年々増加していると言われています。技術の進歩により、さまざまな業界で AI と機械学習の幅広い使用が促進されています。 AI と機械学習の使用: ビジネスが意思決定と顧客サービスを自動化するのを支援し、在庫フローを最適化および自動化して、人間の関与をほとんどまたはまったく伴わずにビジネスを円滑に運営し続けます。

採用は、企業がより高品質の製品を作成するのにも役立ちます。AI は、その製品の製造において新しい視点も提供します。このイニシアチブは、BMW が述べたように使用されます。すべての車両工場は、 3 年初頭までに 2023D レーザースキャン。目的は、サプライチェーンの計画と生産のすべてのステップの仮想シミュレーションを作成することです。仮想化は、異なる場所間および異なるタイムゾーン間でのリアルタイムのコラボレーションを可能にすることで、すべてのプロセスの計画を新しいレベルに引き上げます。

物流で使用される電気自動車 (EV)

ロジスティクス、特に商品の配送における EV の可能性を認識している企業の例はすでにあります。 Amazonは、以上のロールアウトを計画しています 1,000 台のリビアン電気配達車両（EDV）は、米国の大都市でデビューします。 15年2022月XNUMX日現在、ウォルマートのドローン配達テキサス、アリゾナ、フロリダの一部の市場で利用できます。オーランド、フェニックス、ダラス地域の多くの顧客は、ドローンによる即日配達を利用できます。ガソリン車の使用から「ラストマイル」を最適化することは、企業が企業の社会的責任 (CSR) を重視していることを証明しています。多くの企業が二酸化炭素排出量の削減を約束しているため、これはその目標を達成する方法です。

代替燃料の使用の増加

現在、ほとんどのコンテナ船は化石燃料で動いています。 COP26 グラスゴー 2019、クライドバンク宣言署名された。 2026 年までに少なくとも XNUMX つのグリーンな輸送回廊を確立することが合意されました。グリーンな輸送回廊は、温室効果ガスの排出を削減するためにゼロエミッション燃料と技術を採用できる、XNUMX つ以上の港間の輸送ルート内のエリアです。適応の見込みが最も高い代替燃料は、メタノールとグリーン水素です。

2021 年に海運大手の Maersk は、「カーボンニュートラル」 2023 年までに、メタノールで航行できる船舶に 1.4 億ドルを投資します。マースクの脱炭素化責任者であるモーテン・ボー・クリスチャンセン氏は、船舶は「2023年後半から出航する」と述べた。彼は次のように付け加えました。 2 年 2022 月の時点で、Maersk はカーボンニュートラルなメタノールを燃料とする船舶をさらに 2023 隻発注しました。 XNUMX年は海運業界にとって重要な年となります。

ESGコンプライアンス

政府は、企業が持続可能かつ倫理的に運営されていることを証明するよう企業に要求するようになっています。 2023 年 XNUMX 月、ドイツの新しいサプライチェーン法 (Lieferkettengesetz) が発効し、企業はサプライチェーンにおける環境、社会、コーポレートガバナンス (ESG) の透明性を示すことが求められます。遵守しない場合、ドイツ企業は現在、世界の売上高の最大 2% の罰金に直面しています。

これは国内法ですが、国際的な意味を持つ場合があります。ドイツは EU で最も成績の良い経済圏の XNUMX つです。この動きは、他の EU 諸国にも同様の法律を採用するよう影響を与える可能性があり、それがこの傾向の始まりです。

最終的な考え

2023 年も 2022 年と同様の傾向が続くと予測しています。これは、世界がパンデミック後の同様の苦境にあると考えているためです。それにもかかわらず、持続可能性が重要視されており、企業はサプライチェーンで可能な限り二酸化炭素排出量を削減したいと考えています。 COP27 は「実施」COP と呼ばれ、現在、多くの政府や企業が気候変動に取り組むために真剣に取り組んでいます。消費者の習慣と社会規範は変化しており、サプライチェーンは時間とともに適応しようとしています。