天津航空は2004年にグランドチャイナエクスプレスエアとして誕生し、328年後に運航を開始しました。 ドルニエ2009のような小型航空機を最初に飛行させた後、100年XNUMX月に現在のアイデンティティを引き継いだこの空母は、その後XNUMX機近くのジェット機を集めました。 このコレクションには、リージョナルジェット、ナローボディ、さらにはワイドボディが含まれます。
エンブラエルE-ジェット
からのデータによると、 ch-aviation.com、天津航空の艦隊には現在97機の航空機があります。 それらはすべてターボファンエンジンを搭載しており、半分以上(52機、つまり53.6%)がエンブラエルE-Jetファミリーの例です。 これらのうち、最も多くのバリアントはE190ARであり、21の例があります。 これらの106人乗りのうちXNUMX人が現在アクティブです。
天津航空 また、E190LRとして知られているE190の長距離バージョンを飛ばします。 航空会社の艦隊にはこれらのリージョナルジェットが11機あり、執筆時点では106機がアクティブでした。 彼らはまた、XNUMX列に並んだすべて経済的なセットアップでXNUMX人の乗客を収容します。
天津航空の最大のエンブラエル航空機は、E20LRの195の例です。 これらのツインジェットの長さは38.66メートルですが、E36.25シリーズの長さは190メートルです。 その結果、容量が大きくなり、16列で122人の追加乗客を収容でき、合計で12人になります。20台のE195LRのうち4.7台がアクティブで、平均XNUMX歳です。
エアバスA320ファミリー
サイズが大きくなると、天津航空はまた、より広いからXNUMX種類の航空機を飛ばします エアバスA320 家族。 これらの中で群を抜いて最も多いのは標準のA320-200であり、そのうち28の例が航空会社の現在の艦隊にあります。 執筆時点で18人が活動していた。
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小規模では、天津航空は320つの次世代エアバスA2017neosを自由に利用できます。 これらのうち321つはアクティブであり、200年220月に航空会社に加わり始めました。最後に、この航空会社は、230人と4.9人の乗客を収容するアクティブなエアバスA3.7-320のペアを保有しています。 AXNUMXneosの平均XNUMX歳と比較して、彼らは平均XNUMX歳です。
大きくなる–天津航空のエアバスA330
近年、天津航空は、成長する大陸間ネットワークを育成するために、その地域の焦点から離れました。 これらの長距離路線にサービスを提供するために、それはから航空機を飛ばし始めました エアバスA330 2016年330月に家族。それは合計200機で飛行し、そのうち260機は小型のAXNUMX-XNUMXの例です。 これらのうちのXNUMXつはアクティブであり、合計XNUMX人の乗客を収容します。
リージョナルジェットやナローボディジェットとは異なり、天津航空はA330にプレミアムキャビンを装備しています。 そのため、A260-330に搭載されている200席は、242のエコノミークラスの乗客に分割され、残りの18はビジネスクラスのチラシのドメインです。
同様に、航空会社の330機の大型エアバスA300-279(両方ともアクティブ)も24クラス構成になっています。 これは303のエコノミークラスと330のビジネスクラスの座席で構成され、合計2018人の乗客を収容できます。 これらのAXNUMXは、少し遅れてXNUMX年XNUMX月とXNUMX月に到着しました。
天津航空の現在の艦隊をどう思いますか? この多様な中国の空母で飛行したことはありますか? コメントであなたの考えや経験を教えてください!