伝えられるところによると、Apple はテスラのバッテリー サプライヤーである CATL などを利用することを計画していると伝えられています。
携帯電話、コンピューター、その他のデバイスの膨大なリストを通じてハイテク業界を支配することで最も有名なアップルは、数か月前から電気自動車業界への参入を計画していると噂されています。 噂は数ヶ月前、Apple が協力していたと報じられたときに始まりました。 自動運転チップ開発のためのTSMC これは、同社が自律走行車に向けて取り組むのに役立つでしょう。 その後、2024年に向けて、潜在的な生産日に関する噂がさらに広まり始めました。 または2028年以降でも、 ある場合には。
Apple の自律型電気自動車の開発の可能性に関連する開発の数が増えるにつれて、憶測も高まり続け、開発ごとに潜在的なストーリーにさらに多くの内容が追加され続けています。
さて、 ロイター通信社 Apple が CATL および BYD と初期段階で交渉中であることを示唆しています。 CATL は世界最大のバッテリー メーカーであり、BYD は XNUMX 番目に大きいバッテリー メーカーです。
レポートによると、Apple と CATL または BYD、または両方のバッテリー サプライヤーとの間で合意があったという証拠はありません。 ただし、アップルは、提携の条件として、サプライヤーが米国内にバッテリー供給の製造施設を設立することを要求していると、情報筋は述べています。 これは、CATL の Apple とのパートナーシップに潜在的な障害を追加します。同社は、米国と中国の間の緊張が政治問題を引き起こす可能性があるため、米国での新工場の建設に消極的であり、CATL の財務状況が不安定になる可能性があるためです。
CATL はテスラの大規模なバッテリー サプライヤーであり、中国で生産される同社の電気自動車にセルを提供しています。 両社は XNUMX 年以上のパートナーシップを共有しており、XNUMX 社が別れる予定はありません。 CATL は、新しいパートナーシップを構築することを発表することにより、長期的なパートナーシップを確固たるものにしました。 テスラのギガ上海のすぐ南にある 80 MW の施設 生産施設。
による ロイター通信社 報告によると、Apple はリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリーを使用したいと考えています。なぜなら、それらのバッテリーは製造コストが安く、ニッケルやコバルトを使用していないからです。 イーロン・マスクによると、テスラは標準レンジの車両をLFPセルに移行しました。 ニッケルの供給はテスラの主要な関心事でした 前進する。
ニッケルは、リチウムイオン電池の生産を拡大する上での最大の関心事です。 そのため、標準レンジの車を鉄の陰極にシフトしています。 たっぷりの鉄(とリチウム)!
- エロン・ムスク(@ elonmusk) 2021 年 2 月 25 日
Apple は電気自動車を開発する計画について正式な発表をしておらず、その可能性に光を当てているようには見えません。 ヒュンダイとの提携の噂 も今年初めに EV セクターで広まりましたが、それ以上の話し合いは行われませんでした。
出典: https://www.teslarati.com/tesla-catl-byd-electric- vehicle-battery/
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