Covid-19 は世界中のほぼすべての業界に影響を与えましたが、自動車金融業界も例外ではありません。 自動車の需要は依然として旺盛ですが、世界的なサプライ チェーンの問題により、過去 15 か月間に自動車販売が 12% 以上減少しました。
これらのグローバルなサプライ チェーンの問題により、新車の在庫が不足し、中古車の価格が高騰しています。 中古車の価格はパンデミック前よりも 36% 高いと報告されており、これらの価格は 2022 年半ばまで通常に戻るとは予測されていません。
また、人々が自動車を購入し、資金を調達し、保険に加入する方法にも劇的な変化をもたらしました。 データの可用性の向上と技術の進歩により、インターネット全体のエクスペリエンスはよりパーソナライズされています。 しかし、自動車金融は取り残され、特にオーストラリアでは、英国や米国などの場所に比べて遅れをとっている市場です。
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Covid-19 は、多くの業界がオンラインへの移行を余儀なくされるきっかけとなりました。これは、オンラインでパーソナライズされたエクスペリエンスを提供する準備ができている新しいプレーヤーに利益をもたらしました。
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