ケネディ宇宙センターで打ち上げ日の民間宇宙飛行士の練習

今週、民間が管理するInspiration4ミッションで軌道に乗るXNUMX人の民間飛行士は、打ち上げ日のドレスリハーサル中にフロリダで日曜日の夜にSpaceXクルーカプセルの中に着席しました。

数時間後、乗組員が発射台をクリアすると、SpaceXはInspiration9ミッションを発射するためにFalcon4ロケットセットをテスト発射しました。

連続したマイルストーンは、SpaceXが土曜日の夜にNASAのケネディ宇宙センターでパッド9Aを発射するためにファルコン39ロケットとクルードラゴンカプセルを転がした後に来ました。 SpaceXは、日曜日の朝、打ち上げ台座に高さ215フィート（65メートル）のランチャーを垂直に設置し、その日の後半にクルードレスのリハーサルの舞台を設定しました。

Inspiration4ミッションは、完全に民間人で構成される乗組員と一緒に軌道に到達する最初の有人宇宙飛行になる予定です。 これまで地球軌道を飛行するすべての乗組員は、政府が雇用する宇宙飛行士によって率いられてきました。

50月、ビリオネアのリチャードブランソンとジェフベゾスによって設立されたヴァージンギャラクティックとブルーオリジンは、すべての民間の乗組員を自分たちの商用宇宙船の宇宙に打ち上げました。 しかし、これらの弾道ミッションは宇宙の端にしか到達せず、乗客に数分の微小重力を与え、80マイル（XNUMXキロメートル）以上の高度から地球の簡単な景色を提供しました。

4日間の200人乗りのフライトでSpaceXに支払いをした億万長者のジャレッドアイザックマンが指揮するInspirationXNUMXミッションは、セントジュードチルドレンズリサーチホスピタルのためにXNUMX億ドルを調達することを目的とした、チャリティーに焦点を当てたプロジェクトの中心的存在です。がんやその他の小児疾患の子供たちの治療を専門とする非営利団体。

アイザックマンは、高性能戦闘機の飛行経験を持つ民間パイロットです。 しかし、SpaceXのクルードラゴンカプセルは完全に自動化されており、ミッションコントロールの地上チームも宇宙船にコマンドを送信することができます。

大型SUVとほぼ同じサイズの船の加圧コンパートメント内の乗組員は、何か問題が発生した場合に、手動で軌道離脱燃焼、パラシュート展開、またはその他のアクションを実行するために介入できます。

アイザックマン（38歳）は、地質学の修士号を取得した民間のパイロット兼科学教育者であるシアンプロクター（51歳）、セントジュードの29歳の医師助手であるヘイリーアルセノー、およびシアトル地域の42歳のデータエンジニア。

プロクターとセンブロスキーは、コンテストと宝くじで席を獲得しました。 小児がんの生存者であるアルセノーは、「希望」を表すために乗組員に指名されました。

NASAの監察官の報告によると、アイザックマンはInspiration4ミッションにSpaceXに支払った金額を正確に明らかにしていませんが、クルードラゴンの各座席は50万ドル以上で売られています。



Inspiration4の乗組員は、カリフォルニア州ホーソーンにあるSpaceXの本社でシミュレーターで訓練し、戦闘機で飛行し、無重力練習機で飛行して、軌道上で体験することを味わいました。

彼らは先週、打ち上げ準備の最終週のためにケネディ宇宙センターに到着しました。

日曜日の夜、アイザックマンと彼の乗組員は、スペースXとの「ドライドレスリハーサル」に参加し、打ち上げ日に行う各ステップを練習しました。

6人の乗組員は東部標準時午後2200時（グリニッジ標準時39時）頃にケネディ宇宙センターにあるスペースXのハンガーX施設を出発し、テスラモデルXの自動車に乗ってパッド4Aに行きました。

Inspiration4の乗組員は、フライトスーツを着用し、気圧の完全性チェックを完了してから、発射台までの旅を完了しました。そこで、彼らはエレベーターに乗ってパッドタワーを上りました。 265フィートの高さに達すると、アイザックマンとその乗組員はアクセスアームを横切って揺れ動き、クルードラゴンハッチに至りました。

SpaceXの担当者は、乗組員がカプセルに搭乗して着席するのを手伝い、その後、民間の宇宙飛行士が宇宙船を出て、東部標準時の午後10時頃にドレスのリハーサルを完了しました。

乗組員が発射台の危険ゾーンから安全に出た状態で、SpaceXは次に、ファルコン9のマーリンメインエンジンのテスト発射のために、灯油と液体酸素の推進剤をXNUMX段式ロケットに搭載しました。

シミュレートされたカウントダウンの後、ロケットの第2ステージエンジンは月曜日の午前30時0630分EDT（1.7 GMT）に数秒間点火し、ホールドダウンクランプがファルコン9を地面にしっかりと固定している間、XNUMX万ポンドの推力を出しました。

SpaceXは、静的火災の後にロケットから推進剤を排出し、エンジニアはデータを調べて、すべてのシステムが打ち上げの準備ができていることを確認しました。

すべてが良さそうだと仮定すると、SpaceXは最終的な準備レビューの間に打ち上げのための「準備」を与えることが期待されます。

SpaceXは、Inspiration4の乗組員を、国際宇宙ステーションの高度より約357マイル（575キロメートル）上の高度に打ち上げます。 スペースシャトルがハッブル宇宙望遠鏡にサービスを提供して以来、これはXNUMX年以上にわたって誰もが飛行したよりも高いです。

クルードラゴンカプセルは、離陸のXNUMX日後にフロリダ沖でパラシュート支援のスプラッシュダウンのために大気圏に再び入る前に、地球を数十回周回します。

NASAの宇宙飛行士を宇宙ステーションに運ぶ4回の打ち上げに続いて、乗組員が搭乗するクルードラゴンカプセルのXNUMX回目の飛行になります。 InspirationXNUMXミッションに割り当てられたカプセルは、今年初めに宇宙への最初の飛行を完了したクルードラゴンレジリエンスです。

Inspiration4ミッションはステーションとドッキングしませんが、単独で軌道を周回します。 SpaceXは、クルードラゴンカプセルのドッキングポートを、船が時速17,000マイル以上で地球を周回するときに乗組員に地球と宇宙のパノラマビューを提供するように設計されたガラスドームに置き換えました。

米宇宙軍の第45気象戦隊が月曜日に発表した打ち上げ天気予報は、水曜日の夜にInspiration80ミッションを解除するためにケネディ宇宙センターで良好な状態になる可能性が4％になると予測しています。

起動ウィンドウは、水曜日の午後8時02分EDT（木曜日の0002 GMT）に開き、午前1時13分EDT（0513 GMT）に閉じます。 SpaceXには、ウィンドウ中に103つの瞬間的な発射の機会があり、それぞれが約9分間隔であり、チームがFalconXNUMXの高密度化された推進剤を再調整して新たな発射を試みるのにかかる時間です。

予報官は月曜日に、陸上の風が限界を超える可能性があるという中程度のリスクがあると述べた。 当局はこのパラメーターを監視して、離陸前または離陸中に航空機の強力なスーパードラコスラスターを使用した緊急脱出操作の際に、風がクルードラゴンカプセルを陸に吹き返しないようにします。

管理者はまた、ケネディ宇宙センターから北東にあるファルコン9ロケットの飛行回廊に沿った大西洋の風と海の状態を監視します。 ロケットは米国東海岸とほぼ平行に飛行し、赤道に対して51.6度傾斜した軌道にクルードラゴンカプセルを送ります。

ロケットの故障が飛行中の打ち切りを引き起こした場合、宇宙船は飛行経路に沿って飛び散る可能性があり、SpaceXのドローン船の9つが、ファルコンXNUMXの再利用可能な第XNUMXステージブースターの着陸のためにダウンレンジ回復ゾーンに配備されました。

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出典：https：//spaceflightnow.com/2021/09/13/civilian-astronauts-practice-for-launch-day-at-kennedy-space-center/