A 新しい独立したレポート ゼロエミッションのトラックとバスがニュージャージー州の健康に有害な汚染物質を削減し、命を守り、Clean Trucks New Jersey (NJ) プログラムを通じて今後 11.6 年間で州に 30 億ドルの社会的利益をもたらすことを示しています。 しかし、これらのメリットを最大化するために、ガーデン ステートは、プログラムの一部が 2021 年末までに採用されるようにする必要があります。
ニュージャージー州のクリーン トラック プログラムは XNUMX つのプログラムで構成されています。 そして、州がまもなく規則制定を開始する予定のヘビーデューティ・オムニバス（HDO）規則。 この XNUMX つの規則は互いに補完し合い、ニュージャージー州での排出量の削減に役立ちます。 ACT はメーカーに対しゼロエミッション車の生産と販売の割合を増やすことを義務付けており、HDO 規則はスモッグの原因となる窒素酸化物の排出に対してより厳しい制限を設けています。
MJ Bradley & Associates (MJB&A) が作成し、NRDC と憂慮する科学者連合 (Union of Concerned Scientists) の委託を受け、ニュージャージー環境正義同盟 (New Jersey Environmental Justice Alliance) とクリーン ウォーター アクション (Clean Water Action) がプロジェクトへの助言貢献者としての役割を果たしているこのレポートは、よりクリーンなフリートが改善をもたらすことを示しています。空気の質と居住者の健康、温室効果ガス排出量の削減、フリート所有者の経済的節約、ニュージャージー市民の電気代の削減に貢献します。
ニュージャージー州の公衆衛生と経済的利益
車、トラック、バスによる汚染は、ニュージャージー州の有害な大気汚染の主な原因です。 州の 423,000 台の商用トラックとバスは、道路を走る車両の 10% 未満を占めていますが、公衆衛生に非常に大きな影響を与えており、スモッグを形成する窒素酸化物 (NOx) の排出量の 44% と 39% を占めています。すべての車両からの微粒子状物質 (PM) の除去。
ニュージャージー州の温室効果ガス排出量の42％は、大気汚染への貢献に加えて、運輸部門が占めています。 運輸部門の電化は、地球温暖化対応法に基づく80年までに（2050年のレベルと比較して）排出量を2006％削減するという州の気候目標を達成するために不可欠です。
よりクリーンな車両は、空気の質と居住者の健康を改善し、温室効果ガス排出量を削減し、車両所有者の経済的節約とニュージャージー市民の電気代の削減につながります。
Clean Trucks NJ プログラムの下で ACT および HDO 規則を採用することは重要な最初のステップですが、ニュージャージー州は有色人種のコミュニティや低所得コミュニティ (環境正義コミュニティ) の輸送による大気汚染の削減を確実にするために特別に設計された追加の措置も採用する必要があります。 環境正義のコミュニティは、ニュージャージー州および全国で、不釣り合いに高いレベルの大気汚染にさらされています。
したがって、Clean Trucks NJ プログラムは、内燃機関車の使用を制限するゼロエミッション ゾーンの作成など、他のポリシーやプログラムと組み合わせて実施する必要があります。 既存のディーゼル機器の交換と改造。 EV 充電インフラストラクチャの展開とインセンティブ プログラムを確立する。 環境正義のコミュニティ、輸送回廊、港湾地域を対象とした排出削減対策を義務付けています。
研究は潜在的な影響を概説
MJB&A の調査では、Clean Trucks NJ プログラムにより、270,000 年までに 59 台以上のディーゼル トラックとバス (使用中のフリートの 2050%) がゼロ エミッション車に置き換えられると予測されています。以下が含まれます：
- NOx 排出量を 144,000 トン以上削減し、PM2.5 汚染を 245 トン削減することで、健康に悪いスモッグと大気汚染物質を削減
- 約 136,000 件の呼吸器関連疾患、250 件の入院と緊急治療室の受診、230 件の早期死亡を回避することで公衆衛生を改善
- 温室効果ガス排出量を約 19 万トン (CO2 換算) 削減
- フリートの所有者は、420 年までに燃料とメンテナンスのコストを年間約 2050 億 XNUMX 万ドル節約できます。
- 2035年に置き換えられるよりも多くの雇用を米国で創出する、平均賃金は、置き換えられた仕事の平均賃金のほぼXNUMX倍であり、年間の国内総生産を増加させます
- 公衆衛生上の利益を含む 11.6 億ドルの正味の社会的利益をもたらし、二酸化炭素の社会的コストとフリート所有者および公益事業者の節約を回避
- 2050 年の平均的なニュージャージー州民の年間電気料金を 14 ドル削減し、平均的な商用顧客の年間電気料金を 60 ドル削減する
- 公共およびトラック倉庫ベースの EV 充電インフラストラクチャへの投資で、年間 68 万ドルを集めています
ゼロエミッションのトラックやバスの導入を加速することで、これらの車両からの汚染は現在のレベルに比べて劇的に減少します。 報告書によると、クリーン トラック プログラムは、2050 年に、現在のレベルと比較して、トラックとバスの排出量を NOx で 91%、PM77 で 2.5%、GHG で 41% 削減することに貢献します。
MJB&A の調査では、州が 100 年までにすべてのトラック カテゴリで 2040% の ZEV 販売を達成するというより野心的な政策を採用した場合、ニュージャージー州民は、Clean Trucks NJ プログラムだけと比較して、約 33% 大きい公衆衛生上の利益を得ることができることもわかりました。
ニュージャージー州は、これらのメリットを享受し始めるために、遅滞なく Clean Trucks NJ プログラムを採用するための最初の一歩を踏み出さなければなりません。 2021 年末までに ACT 規則を採用できなければ、今後 XNUMX 年間で数千台の新しいディーゼル車が州の道路に流入することになり、今後数十年にわたって車両が大気を汚染し続けることになります。
このポスト NRDC の Expert Blo に最初に登場したg.
ソース: https://www.greenbiz.com/article/clean-trucks-rules-are-good-new-jersey
