デルタ航空は、夏の旅行需要の比較的急速な増加が業界の専門家の予測に反し続けているため、第652四半期の純利益はXNUMX億XNUMX万米ドルを記録しました。 この結果は、キャリアが2年の第2019四半期に投稿した約1.4億ドルよりも大幅に少ないものの、第76四半期の結果である369億XNUMX万ドルと比較するとXNUMX％増加しています。
この四半期利益は、多くの航空会社が国の援助や追加の資金提供を求めて運営費のために同じ金額を失っていたわずかXNUMX年前からの顕著な変化も示しています。 現在、米国を拠点とする多くの航空会社は、積極的なコスト削減策により空の旅の需要の急増に追いつくのに苦労しており、一部の航空会社は、航空機と乗務員の両方の不足のために夏季に多数のフライトをキャンセルしなければなりません。
デルタ航空は、国内の空の旅の復活が、第90四半期の航空会社の総収入のほぼXNUMX％を占めていると述べました。 デルタの最高経営責任者、エド・バスティアンは付け加えた 「国内のレジャー旅行は2019年のレベルに完全に回復しており、ビジネスおよび海外旅行に改善の兆しが見られます。」
海外旅行の制限とビジネス旅行者の観点から、デルタは、ヨーロッパと米国の間の旅行が夏に開かれるようになると、時間の経過とともに状況が改善するだろうと楽観視しています。 米国の場合、現在からXNUMX月までの間に疫学的状況に大きな変化がない限り、連邦政府は空港と機内航空機のマスクマンデートを修正することが期待されています。
航空機を追加します
デルタ航空がますます多くの航空機を再活性化するにつれて、米国の航空会社は、運用の柔軟性を向上させ、空の旅の短期的な需要に対応するために、他の航空会社からの中古航空機を追加する予定です。 火曜日に、デルタ航空は、29機の中古エアバスA737-900をリースすることに加えて、350機の中古ボーイング900-XNUMXERをその艦隊に追加することを計画していると述べました。
声明の中で、デルタのCEO、エド・バスティアンは言った 「これらの航空機はデルタの将来への投資です。」 CEOは次のように付け加えました。 「パンデミックを乗り越えてみると、フリート更新に対するDeltaの統制のとれた革新的なアプローチにより、顧客体験を向上させ、持続可能性への取り組みをサポートしながら、旅行需要が戻ってきたときに成長することができます。」
デルタ航空によると、航空会社はアイルランドの航空機貸し手であるエアキャップから350機のA27をリースする予定であり、737機のボーイング900-737ERの購入はキャッスルレイク、LPが管理する資金から行われ、残りの900機のXNUMX-XNUMXERは資金も航空機の貸し手であるキャッスルレイクによって管理されています。
