ポルシェ924 彼はポルシェ ブランドの過小評価されているヒーローです。フォルクスワーゲンのコンサルティングの仕事として始まった仕事は、ポルシェ ブランドを破産から救ったフロントエンジン車の製品ラインに変わりました。確かにポルシェ 924 はフォルクスワーゲン部品の特別な部品箱でしたが、ポルシェはこの興味深い組み合わせを、世界中のジャーナリストから尊敬される世界最高のシャシーに変えることができました。
初めの頃、 ポルシェ 大したお金を持っていませんでした。確かにスポーツカー 911 は売れましたが、このドイツのブランドは財政を健全に保つのに苦労していました。ポルシェはさらにお金を稼ぐために、ブランドを成長させ、光を灯し続けるためにさまざまなコンサルティングの仕事を引き受けました。そのような仕事の XNUMX つは、コストを抑えるためにフォルクスワーゲンの部品箱をベースにしたフロントエンジン スポーツカーの開発をフォルクスワーゲンが支援することでした。
その結果、VW バンのエンジン、VW ビートルのサスペンション、VW セダンのトランスミッションを搭載したフロントエンジン トランスアクスル スポーツカーが誕生しました。ようやく販売の準備が整った車を開発した後、VWは経済情勢を理由にプロジェクトを中止した。
ポルシェはアウディ工場で生産を行ってプロジェクトを継続することを決定し、ポルシェ 924 が誕生しました。ポルシェ 924 の最初のバージョンには多少の作業が必要でしたが、将来性は示されました。ポルシェはこの 924 プラットフォームをゆっくりと開発し、サスペンションとブレーキを見直し、最終的には弱いアウディ エンジンにターボを追加しました。しばらくして、ポルシェはまったく新しいエンジンとボディを開発し、ポルシェ 944 を開発しました。これは好調な販売を記録し、雑誌から賞賛を受けました。
ポルシェ 924 は、デビューした当初は本物のポルシェではありませんでしたが、長年にわたる絶え間ないエンジニアリング開発を経て、真の偉大なポルシェとして引退しました。 924 はポルシェのビジネスを継続し、いくつかの素晴らしいフロントエンジン車を生み出しました。
