2023 年 XNUMX 月の編集者のおすすめ: 一部のスバルと XNUMX 台の高級 SUV

5 月には、数多くの新しい車両が編集者のおすすめリストに加わりました。スバルは、その真新しい世代のモデルを手に入れました。 2024 年に向けたクロストレック、そしてレガシィは、縮小し続ける中型セダンセグメントで1位を獲得しています。贅沢な空間に英国から1名、そして本国から1名がエントリー。の 新しいレンジローバー はすでにエディターズ・ピックを獲得していますが、今度はレンジローバー・スポーツがその仲間入りを果たします。 Corsair もアップデート前に Editors' Pick ステータスを獲得していましたが、今回はリフレッシュされたバージョンが再びランクに加わりました。

あなたが私たちを逃した場合 以前の編集者のおすすめの投稿、ここで何が起こっているかを簡単におさらいします。私たちは、運転するすべての新車を 1 ～ 10 のスコアで評価します。それぞれのセグメントにおいて模範的な車両には、Editors' Pick の称号が与えられます。これらは、友人、家族、そして興味を持って質問する人に私たちが勧めたいものです。以下のリストは、XNUMX 月に評価したすべての車で編集者のおすすめを獲得したもので構成されています。

2023スバルレガシィ

クイックテイク： レガシィは、セダンのダイナミクスを備えた全輪駆動を縮小セグメントにもたらし、競争力のある価格、優れた技術、そして大量の実用性を備えています。

スコア： 7.5

競合するもの： ホンダアコード, 日産アルティマ, トヨタカムリ, ヒュンダイソナタ, 起亜K5

長所： すべてのトリムで全輪駆動、元気いっぱいのターボエンジン、後部とトランクの広大なスペース

短所： CVTは運転が鈍く、インフォテインメントはぎこちなく、スタイリングは味気ない

編集者から：

副編集長バイロン・ハード — 「誰もがセダンを捨てたわけではありません。スバルは卵の一部をこの 4 ドアのバスケットに入れているだけでなく、卵をお祝いの色合いに染めています。ターボチャージャーを搭載し、引き締まった新しいスポーツ モデルは、GT をテーマにしたナンセンスな要素を一切排除した、大人の WRX として優れた事例となっています。 CVTが残念だ。」

詳細な分析： 2023スバルレガシィがスポーツトリム、よりハイテク、フレッシュなデザインを手に入れる

2023年レンジローバースポーツ

クイックテイク： 外見的にはスポーティではないかもしれませんが、レンジローバー スポーツは素晴らしいデザイン、ゴージャスなインテリア、バターのようにスムーズな運転特性、クリーンなテクノロジーインターフェイスを備えています。

スコア： 8.0

競合するもの： メルセデスベンツGLE, BMW X5, ポルシェカイエン, マセラティ・レヴァンテ, ジェネシスGV80, リンカーンアビエイター, アウディQ8, アキュラMDX, インフィニティQX60

長所： 内外装ともにゴージャスなデザイン、滑らかな走行性能、多種多様なパワートレインとカスタマイズオプション

短所： 価値には疑問があり、運転支援システムには一貫性がない

編集者から：

ロードテスト編集者ザック・パーマー — 「新しいレンジローバーに恋に落ちるのは簡単です。シンプルでいて洗練された美しいインテリアは、最初に魅了され、走り始めるとさらに愛着が湧きます。レンジローバーのインフォテインメント システムは、非常に迅速な応答と高速なロード時間で最近の勝者となっているため、JLR の技術に関する典型的な注意事項で会話を止めることさえできません。」

副編集長バイロン・ハード — 「レンジローバーはアメリカ人の群衆の中で迷子になるかもしれないが、 エスカレード & グランドワゴニアーズ、なぜ大西洋の反対側で切望されるのかは明らかです。その身長にもかかわらず、それでも主張します。 V8 はまったくの暴動ですが、PHEV も罪の半分で同様の仕事をします。」

詳細な分析： 2023年のレンジローバー・スポーツ・ファースト・ドライブ：電化前夜の誇示

2023リンカーンコルセア

クイックテイク： Corsair は、そうでないものになろうとすることなく贅沢な体験をもたらし、快適でテクノロジーに満ちた、外観も内装も素晴らしいスタイルを備えた小さなクロスオーバーです。

スコア： 7.5

競合するもの： アルファロメオステルヴィオ, ジェネシスGV70, ジャガーF-Pace, BMW X3, メルセデスベンツGLCクラス, アウディQ5, レクサスNX, アキュラRDX, ボルボXC60, ポルシェマカン, インフィニティQX50, ボルボXC60

長所： 優れた贅沢な価値、競争力のあるPHEVオプション、魅力的なインテリアカラーとBlack Labelのトリムオプション

短所： 内装技術はボタンの不足でイライラする可能性があり、外装デザインは魅力的ではありません

編集者から：

副編集長バイロン・ハード — 「小型高級 CUV の中で最も安価でも、運転が最も楽しいわけでもありませんが、コルセアは多くのことをうまくこなしています。ブルークルーズは急速に競合他社（このセグメントには存在しない）に追いつき、コルセアは快適なキャビンを提供し、プラグインでEV航続距離が30マイル以上可能です。」

詳細な分析： 2023 リンカーン コルセア ファースト ドライブ レビュー: ボタンを返してください!

2024スバルクロストレック

クイックテイク： クロストレックは、魅力的な機能と魅力的なデザインを備えたミニ SUV です。大きなマイナス点は、ベースエンジンのパワー不足です。

スコア： 8.0

競合するもの： フォードブロンコスポーツ, ジープコンパス, シボレートレイルブレイザー, 現代コナ, マツダCX-30, ホンダHR-V, 日産キックス, トヨタカローラクロス, 三菱アウトランダースポーツ, ミニカントリーマン, 起亜ソウル, 起亜セルトス

長所： 楽しいオフロード。小さいながらも実用的なパッケージ。効率的なエンジンのオプション

短所： ベースエンジンが恐ろしく遅い。インテリアは安っぽく感じます。遅いインフォテインメント技術

編集者から：

ロードテスト編集者 ザック・パーマー — 「ベースの 2.0 リッター クロストレックの遅さを乗り越えるのは難しいですが、加速の問題を乗り越えれば、なぜこれほど多くの人がこの小さなクロスオーバーを愛しているのかが簡単に理解できます。乗り心地は素晴らしいです。オフロードも楽に楽しく走れます。スバルのインテリアデザインは、表面を掃除しやすく、カーゴエリアのナルゲンカップホルダーなどの便利な機能を備え、屋外で時間を過ごしたい人向けに作られているようです。スバルがやるべきことは、ターボを投入することだけです。そうすれば、 リアル 供給の問題。」

詳細な分析： 2024 スバル クロストレック レビュー: 同様に奇妙で多用途な良いタイプ

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