フランスのセバスチャン・レコルヌ国防相と米国海軍長官のカルロス・デル・トロは、2022 年 XNUMX 月にインドを訪問しました。レコルヌは、第 XNUMX 回印仏防衛対話のためにニューデリーにいました。 Make In India（MII）に重点を置いています。 レコルヌとデル・トロは、ニューデリーでの会合に加えて、国産の空母 INS Vikrant も本部がある南部海軍司令部の司令部である高知を訪れました。 フランスとアメリカのチームの遠征は、インドの国産空母に戦闘機翼を装備する契約を獲得するための同時の努力を強調した。

インド海軍 (IN) の唯一のアクティブな空母である INS Vikramaditya は、現在 Mig-29K 戦闘機を装備しています。 INS Vikrant を装備する航空機を選択するために、多用途空母搭載戦闘機 (MRCBF) プログラムは、フランスの Rafale Marine と双発の米国の Boeing F/A-18E/F Super Hornet のどちらかを選択する必要があります。 単発エンジンの Tejas Light Combat Aircraft (LCA) は、空母運用には不適切であると見なされました。 2017 年 57 月、国防省 (MoD) は、MRCBF による 26 機の戦闘機の取得に関する情報要求 (RFI) を発行しました。これは、後に政府間 (G2G) 方式で調達される XNUMX 機の戦闘機に削減されました。 XNUMX 人乗りのトレーナーには XNUMX つのバリエーションがあり、XNUMX 人乗りのトレーナーには XNUMX のバリエーションがあります。

2022 年 18 月と XNUMX 月に、Rafale と Super Hornet は、ゴアの INS Hansa にあるショア ベースの試験施設 (SBTF) でスキー ジャンプのデモンストレーションを行いました。 ボーイングは、スーパーホーネットがインドの空母、INS Vikramaditya および INS Vikrant のニーズを満たしていると主張し、XNUMX 人乗りの F/A-XNUMXE/F スーパーホーネットは陸上任務や訓練機としても利用できることを強調しています。

米国の航空宇宙会社は、航空機がインド海軍のボーイング P-81 偵察機と互換性があることをさらに強調しています。 ボーイングは、クワッドの 8 カ国のうち 18 カ国が PXNUMXI を利用していると報告しています。 (米国、オーストラリア、インド)。 クワッドの XNUMX カ国のうち XNUMX カ国も F/XNUMX 機を運用しています (米国とオーストラリア)。

ボーイングは、同じエンジンファミリーが F/18 と LCA Tejas に動力を供給していることを繰り返します。 ゼネラル エレクトリック (GE) F-414 が F/18 を駆動する一方で、716 年 2021 月に 99 億 404 万ドルの契約が締結され、LCA Mk-I A 戦闘機に動力を供給する 2021 基の GE F-83 エンジンが供給されました。 国防省は、1 年 48,000 月に Hindustan Aeronautics Limited (HAL) との間で、XNUMX ルピーの費用がかかる XNUMX 機の LCA MK-XNUMXA ジェットの注文に署名しました。

ボーイングは、800 を超えるスーパー ホーネットとそのバリエーションが世界中で納入されており、その巨大な規模により、新たに開発された技術の競争力のある採用が可能になることを再確認しています。 また、「By India-For India」維持プログラムにより、航空機の運用展開の可用性が高まると予想されます。

他の候補については、インドの Rafale Marine が 2016 年にインド空軍 (IAF) 向けに 36 機の Rafale 戦闘機を調達する契約を結びました。 最初の航空機は 2019 年 36 月に納入されましたが、残りの 2022 機はすべて 80 年 2021 月までに納入されました。エジプト、カタール、ギリシャもフランスの先進戦闘機を運用しています。 同時に、UAE は 42 年 2022 月に XNUMX 台の Rafales を取得する契約に署名し、インドネシアは XNUMX 年 XNUMX 月に XNUMX 台の Rafales を取得する契約を結びました。

MRCBF の選択は、双発甲板式戦闘機 (TEDBF) プロジェクトが完了するまでの応急処置として意図されています。 この買収は 2020 年に承認され、2023 年半ばまでに予備設計レビュー (PDR) が完了する予定です。 この航空機は F/A 414 と同じ GE F18 エンジンを搭載し、2031 ～ 32 年に就役する予定です。

ダッソーとボーイングは、2018 年に RFI が開始された IAF の多用途戦闘機 (MRFA) プログラムをめぐって争っています。

Rafale は、IAF が配備した最新のフランス製戦闘機です。 1953 年、インド空軍 (IAF) は、ウーラガン (Toofani) を買収し、ダッソー アビエーションの最初の輸出顧客となりました。 IAF はまた、ジャガー (1978 年から) とミラージュ 2000 航空機を 1982 年から取得しました。 100 年、タレスはミラージュを新しいレーダー、電子戦 (EW) スイート、ミッション コンピューターでアップグレードしました。

2016 年の Rafale G2G 契約の前に、もう 2005 つの重要なフランスの買収は、2015 隻の潜水艦に関する 2017 年の Scorpene 契約でした。 最初の潜水艦である INS Kalvari は 2022 年に進水し、2010 年に就役しました。2020 番目の潜水艦である INS Vagsheer は 9 年に進水する予定です。Scorpene と Rafale の取引により、インドは 7.2 年から 2010 年にかけて、サウジアラビアに次いで 2020 番目に大きなフランス軍の消費国になりました。アラビア。 サウジアラビアがフランスから約 2010 億ユーロを取得した一方で、インドは 2020 億ユーロ相当の武器を輸入しました。 XNUMX 年から XNUMX 年の間、エジプト、カタール、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、インドが、フランス製兵器の上位 XNUMX つの購入国でした。 航空機は、XNUMX 年から XNUMX 年までのフランスの武器輸出の最大のカテゴリであり、国の総輸出の XNUMX 分の XNUMX を占めています。

インドのフランスからの武器輸入は 2010 年から 2020 年にかけて大幅に増加したが、インドの暫定的な海軍戦闘機のオプションに関係なく、インドと米国の防衛と戦略的同盟は近年大幅に強化されている。 2016 年、インドは主要防衛パートナーに指定されました。 1950 年から 2021 年までの米国の対インド軍事売上 (FMS) は合計 13.2 億ドルで、そのうち 4.7 億ドル (または 28%) は 2017 年から 2021 年の間に発生しました。直販 (DCS) でインドに販売されたサービスは 2010 億米ドルを超えました。

2016 年のインドと米国の合弁会社である TATA Boeing Aerospace Limited (TBAL) は、ボーイングの世界中の顧客に 150 基以上の Apache 胴体を出荷しました。 2 年 2 月に実施された印米 2022+XNUMX 閣僚対話で、双方は「互いの防衛サプライ チェーンにおけるインドとアメリカのベンダーの相互関与を促進する方法を推し進める」ことに合意した。

インドがラファール海兵隊を採用することを決定した場合、何十年にもわたる努力にもかかわらず、アメリカの戦闘機メーカーがインドの在庫の一部になることに成功していないという事実に注意が向けられるでしょう。 それはまた、インドの軍用機産業におけるヨーロッパ企業の存在感が増していることを示しています。 これに照らして、C-295 は IAF の HS-748 輸送機の代替機ですが、IAF の約 100 機の AN-32 航空機の潜在的な代替機とも見なされています。

GE などの米国の航空機エンジン メーカーは、TEJAS MK-1 や TEAJS MK-2 などの国産戦闘機プログラムに引き続き不可欠です。 強力なインドと米国の防衛および軍事パートナーシップは、海軍戦闘機に対するインドの暫定的な選択に起因する短期的な後退を吸収することが期待されています。