物流のドライバー不足に関しては、欧州も米国とほぼ同じ問題を抱えている。
そして、この問題は、ドライバーにトラックの外で45時間の休憩をとることを義務付ける新しい規制やその他の労働規則など、同様の理由で意識されるようになった。このルールは安全上の理由から作られたものであり、非常に理にかなっています。
しかしその効果は、ドライバーが賃金が低すぎる会社からお金を稼ぐために余分な時間を費やすことを防ぐことでした。 「ボリュームで補う」ことは、それを行うのに十分な時間がある場合にのみ可能です。
そのため、ドライバーはますます運転の仕事から離れたり、辞めてより公平な賃金を支払ってくれる数少ない会社からの仕事を探したりするようになっています。
記事の講演者らは、トラック運送会社自身がドライバーに公平な賃金を支払わず、公平な労働条件を提供しなかったために、この不足を招いたことを明らかにしている。
米国でもほぼ同じ話だ。
アレックスホワイトマンによって08年09月2021日