空飛ぶタクシーSPAC、航空機技術盗用で告発

• ウィスクエアロ 元従業員が機密をアーチャー・アビエーションに持ち出したと語る
•  アーチャー氏、政府の捜査を理由に従業員を休職させた

空飛ぶタクシーとして使用するために設計された電動飛行機のメーカーであるウィスク・エアロLLCは、その技術が盗まれたと主張している。 アーチャーアビエーションインク。、ライバルの新興企業は、今年初めに白紙小切手取引で3.8億ドルと評価された。 ユナイテッド航空ホールディングス株式会社 そして投資銀行家のケン・モーリス氏。

Wisk、の合弁会社 ボーイング株式会社 & でログイン 共同創設者ラリー・ペイジ氏 キティホーク株式会社カリフォルニア州サンノゼの連邦裁判所に火曜日に提出された訴状によると、元従業員はアーチャーに就職する前に数千のファイルや秘密のデザインをダウンロードしたという。 両社は、いわゆる電動垂直離着陸機（eVTOL）の市場で競争している。

カリフォルニア州パロアルトに本拠を置くアーチャーは、「2020年XNUMX月の時点で意味のある運航はなかった」が、約XNUMX年後にeVTOL航空機を導入すると発表した。 数か月以内に準備完了少なくとも20人のWisk従業員を雇用した後、Wiskは述べた。 アーチャーの急速な開発の理由は、2020年XNUMX月にウィスクが機密特許出願したものと類似したレンダリングを含め、「航空機の設計を明らかにし始めるにつれて、より自明になった」と訴訟は主張した。

アーチャーの広報担当者は電子メールで、「政府の調査と当該従業員に発行された捜索令状に関連して、当該従業員を有給の管理休暇に置いた。これは従業員の入社前の行為に焦点を当てていると考えられる」と述べた。 広報担当者は捜査の内容については明らかにしなかった。 アーチャー氏と他の従業員３人は関連する召喚状を受け取っており、「全員が当局に全面的に協力している」と広報担当者は述べた。

都市化と革新的なモビリティ オプションの必要性により、都市用航空機の開発が推進されています。 ブルームバーグNEFによる2020年XNUMX月のレポート 電動航空機市場 米国だけで約5,000万人の乗客を移動するには約100,000台のeVTOLが必要で、都市部の通勤の一部は空飛ぶタクシーに置き換えられる可能性があると述べた。 ウーバー・テクノロジーズは２０２３年までに航空ライドシェアサービスを提供する計画だ。 ブルームバーグNEF eVTOL を開発している 186 社を世界中で追跡していました。

評価が急上昇

アーチャーの評価額は、16年2020月の3.8万ドルからXNUMX億ドルまで急上昇した。 合併 モーリス氏が指揮する特別目的買収会社（SPAC）と共同でXNUMX月に発表した。モーリス氏は他のXNUMXつのSPACのために資金調達を開始した。 モーリス氏の広報担当者はウィスク訴訟に関するコメント要請にすぐには応じなかった。

訴状によると、盗まれたWiskファイルは航空機設計、部品設計、システム設計、設備在庫、試験データという少なくともXNUMXつのカテゴリの企業秘密に該当するという。

ウィスクは、知的財産を保護するための日常的な慣例である、元従業員が使用していたコンピューターのハードドライブのフォレンジック調査を実施するために第三者を雇った後、「不審な活動」を知ったと述べた。 訴状によると、調査の結果、USB サムドライブが数千のファイルのダウンロードに使用され、その中には 3,400 年のクリスマスの日にエンジニアが行った 2019 以上のファイルが含まれていたことが判明しました。

アーチャーはまた、安定性と制御を向上させるための航空機の設計、ローター制御アセンブリの熱管理、バッテリーの急速充電に関連する80件の特許を侵害したとしてウィスクから告発された。 ウィスクは合計XNUMX件近くの米国特許を保有しており、さらに多くの出願が係属中であり、訴状の中で同社の知的財産は「同社のビジネスの中核である」と述べた。

主張の否認

アーチャー氏は声明で、この訴訟はウィスク社が「従業員数名の退職原因となった経営上の問題から目をそらそうとする」試みだったと述べた。 アーチャー氏は、ウィスクがこの申し立てを行ったのはXNUMX年以上前で、「徹底的に調査した結果、ウィスクの独自技術がアーチャーに渡ったと信じる理由はない」と述べた。

ウィスクによると、ハードウェアエンジニアリング担当副社長のトーマス・ムニス氏は2019年XNUMX月に退社し、アーチャー社に入社し、同氏は投資資料で大きく取り上げられているという。 その後、ムニスはウィスクの従業員をさらに採用してアーチャーに加わるよう支援した、とウィスク氏は語った。

訴状によると、アーチャーの共同創設者であるブレット・アドコック氏とアダム・ゴールドスタイン氏は、20年10月の2020週間で少なくともXNUMX人の元ウィスク従業員を雇用し、その中にはエンジニアXNUMX人が含まれていたという。新入社員のXNUMX人は、アーチャー社の「航空電子工学主任アーキテクト」で何年も働いていたスコット・ファーマン氏だった。訴訟によれば、同氏はWiskとKitty Hawkで同じ役割を果たしており、問題となっている特許のうちXNUMX件の発明者であるという。

情報源： ブルームバーグ – 空飛ぶタクシーSPAC、航空機技術盗用で告発

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出典: https://spacfeed.com/flying-taxi-spac-accused-of-stealing-aircraft-technology?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=flying-taxi-spac-accused-of-stealing-aircraft-technology