フォード・モーターは、保持ピンが故障してルーフレールが外れる可能性があるとして、スポーツタイプ多目的車「エクスプローラー」661,000万XNUMX台をリコールしている。
現時点では、リコールの対象となるのは米国で販売されたSUVのみだ。海外で販売されているバージョンのExplorerで動作するかどうかについてはまだ回答していない。この号は、2016 年から 22019 年モデルまでに販売された SUV を対象としています。
「影響を受ける車両は、ベース、ポリス、XLT、またはスポーツのトリムレベルで、ブラック塗装、アブソルートブラック塗装、またはシルバー塗装のルーフレールカバーで構成されています」と自動車メーカーは声明で述べた。
NHTSAが関与
エクスプローラーはフォードの最も有名なモデルの 1 つであり、自動車メーカーは バージョン数の拡大 それは提供します。フォードの中型SUVも近年、次のような多くのリコールに直面している。 昨年375,000月に発表されたXNUMX件にはXNUMX万XNUMX人が参加した 車両の。
ルーフレールの問題は少なくとも2020年前から知られていた。米国道路交通安全局は、ルーフレールの取り外しに関する11件の報告を受けた後、XNUMX年初めに調査通知を発行した。
ルーフ レールが外れる可能性は、「予想される外れる可能性が低いこと、構成部品の質量が低いこと、および視覚的および聴覚的手段によるルーフ レール カバーの緩みの検出可能性が高いため、自動車の安全性に対して不当なリスクをもたらすものではなかった。 」とフォードは当時の返答で述べた。
同社は当初、2016～2019年型エクスプローラーのルーフレールの保証範囲を最大10年間または150,000万マイルまで延長すると発表した。
調査はリコールに変わる
しかし、NHTSAは調査を加速させ、30月XNUMX日にリコールを発行することに同意するようフォードに要求した。現在、計画の詳細を明らかにしている。
リコールの対象となったエクスプローラーモデルのうち、620,483万36,419台が米国で販売され、4,260万XNUMX台がカナダで販売され、さらにXNUMX台がメキシコで販売された。
フォードは、エクスプローラーのルーフレールが外れたことに起因する事故や負傷は把握していないと述べた。
この問題は、保持ピンが緩み、ルーフ レールが壊れてしまうことが原因で発生する可能性があります。
Explorer の最大のリコールではない
19 年 2014 月 3 日から 2019 年 2020 月 XNUMX 日までに製造された Explorer のみが影響を受けます。これらは第 XNUMX 世代 SUV のマイナーチェンジ版です。自動車メーカーは、XNUMX年モデルに向けてエクスプローラーを完全に再設計した。
フォード エクスプローラーが直面したリコールの中では最大規模のリコールの 12 つですが、最大のリコールは 2019 年 XNUMX 月 XNUMX 日に発表されました。 これは、1.2 年から 2011 年までに生産された 2017 万台のエクスプローラーをカバーしています。 サスペンションの問題のため。
所有者にはリコールの通知が郵送されるが、フォード エクスプローラーの所有者は、866-436-7332 で自動車メーカーに連絡し、求められたらリコール番号 21822 を入力することもできる。
出典: https://www.thedetroitbureau.com/2021/05/ford-recalls-661000-explorer-suvs/
