インドのローコスト キャリアである Go First は、営業再開の準備が整い、政府からの融資が再び認められました。 空母は、航空機が運航停止に追い込まれた結果、需要を満たすために奮闘し、困難な数か月を過ごしました。 現在の融資は、COVID のロックダウンによって最も深刻な影響を受けた業界に財政支援を提供するために開始された政府プログラムの一部です。
資金の借入可能額
に従い 緊急クレジットライン インド政府の保証制度である Go First は、49 万ドルの融資を受けました。 COVIDの発生時に発表されたこの独自のプログラムに従って、政府はXNUMX月に航空業界の与信限度額を引き上げることに同意しました。
Go First はすでに少なくとも 100 億ドルを借りています。 パンデミックと旅行制限の間も運航を維持するために、情報筋は以前、Simpleflying に、航空会社が過去 28 か月で株主から 15 億円近くの資本注入を受けたと語った.
続きを読む: IndiGo, Go First エンジンサプライチェーンの問題の中で P&W から訪問と保証を受ける
今月初め、中央銀行、Baroda 銀行、IDBI から通常借り入れを行う Go First が、最大 6 億ルピー (73 万ドル) の融資を申請することを検討していると報じられました。
Pratt & Whitney とのディスカッション
最新のローンの発表は、Go First がエンジンの製造業者と交渉中であるというニュースが発表された直後に行われた プラット&ホイットニー (P&W) は、接地面の問題に対処します。
インドの航空会社へのエンジン納入のバックログを完全に取り戻すために、P&W は 20 月から毎月 25 ~ XNUMX 個のエンジンを送る予定であると伝えられています。
プログラムの受益者の 16 つである Go First は、今後数週間で約 XNUMX 個のエンジンを受け取る予定です。 インドのプレストラスト は、320 月と XNUMX 月に XNUMX 機の真新しいエアバス AXNUMXneo 航空機も取得したと主張しています。
続きを読む: Pratt & Whitney Canada が PW127XT-M 地域ターボプロップ エンジンの認定を発表
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