インドの巨大複合企業タタが、タタ航空として設立してから89年、国有化から半世紀を経て、エア・インディアを買い戻すと政府が金曜日に発表した。
2.4億ドルの契約は、14.7年以来2009億ドルの公的資金を使い果たしてきた重債務のフラッグキャリアを民営化するための長期にわたる取り組みに終止符を打つものである。タタはアジェイ・シン率いるスパイスジェット・コンソーシアムを買収した。
この国営航空会社は、2007 年にインディアン航空と合併して以来、損失を出し続けています。しかし、最終的にエア・インディアが経営権を変更するまでには 100 年以上の歳月と XNUMX 回もの試みを要しました。タタの買収にはエア・インディア・エクスプレス子会社の株式がXNUMX％含まれる。
この航空会社は 1932 年に設立され、タタの同名会長である JRD タタ自身が操縦する最初の便で、単一プロペラのデ・ハビランド・プス・モスで郵便物と乗客をカラチからアーメダバード経由でボンベイまで飛ばしました。
この航空会社は 1950 年代に国有化されました。
「おかえりなさい、エア・インディア」とタタの家長であるラタン・タタ名誉会長は金曜日、それを認めながらツイートした。再建にはかなりの労力がかかるだろう" 会社。
おかえりなさい、エア・インディア 🛬🏠 pic.twitter.com/euIREDIzkV
—ラタン・N・タタ（@ RNTata2000） 2021 年 10 月 8 日
かつて航空会社は「世界で最も権威のある航空会社の一つとしての評判を獲得しました。タタスは以前に享受していたイメージと評判を取り戻す機会を得るだろう"と彼は言った。
タタ グループはインド最大かつ最も古い企業の 800,000 つであり、100 か国で XNUMX 万人以上の従業員を擁しています。
インド最大の国際航空会社（国内ではインディゴがナンバーワン）を買い戻すことは、野心的な計画の一環だ。タタはインドの航空会社ビスタラの株式の51パーセントを所有し、シンガポール航空が残りの49パーセントを保有し、エアアジア・インディアの株式の84パーセントを保有しており、タタは今後これらすべてを統合しようとしている。
エア・インディアは、国内空港に国内線 120 台、国際線 4,400 台の発着枠と駐車枠、海外空港に 1,800 台の発着枠に加え、約 900 機の航空機を保有しています。
エア インディアは、インド発の全国際線の 50% を運航しています。
タタ・サンズ会長、N・チャンドラセカラン氏のエア・インディア入札落札に関する声明。 #ThisIsTata pic.twitter.com/OOdY1aVi0y
—タタグループ（@TataCompanies） 2021 年 10 月 8 日
ソース: 湾岸ニュース、タイムズ・オブ・インディア
