フォード デザインした ブロンコ を食べ尽くす ジープ·ラングラー そしてオフロードスペースでのグリップ力。 ブロンコは数回の長期延期を経て、ようやく顧客に届き始めており、ラングラーと比較するのがはるかに簡単になりました。 ブランドボスのクリスチャン・ムニエ氏によると、新しいブロンコはブランドを常に維持しているという。 ムニエ氏は今月初めに行われたメディアラウンドテーブルで、この新しいオフローダーについての考えを語った。
ムニエ氏はブロンコが「良い競争相手、堅実な競争相手」になると信じているとのことだ。 デトロイトニュース、スクラムに参加した。 ブロンコは「私たちに、より良く、より良く、より良くなるように強制する」と彼は付け加えた。 しかし、 ジープ フォードへの売却をまだ譲歩する用意はない。 ムニエ氏は具体的ではなかったが、自動車メーカーは決してそうではないが、ジープが「丘の王様」の地位を維持することを保証するための多くのことが「進行中」であると述べた。
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昨年末、ジープがこれに対抗して ラングラールビコン392、大きく分厚い車輪に乗った 470 馬力 (35 キロワット) の脅威。 しかし、ジープがそこまでのパワーを追加する必要はないようです。 ドラッグレースでブロンコに勝つ。 ジープはまた、 ラングラー エクストリーム リーコン パッケージ、リフトキットと35インチタイヤを追加します。 ブロンコのサスカッチ・パッケージの直接のライバルであり、オフロード仕様ではフォードを上回ります。
ジープが将来何を計画しているのかはわかりません。 しかし、ジープが何をするとしても、消費者にとっては恩恵になるように思えます。 電化が到来しており、 ジープは大きい 2025 年までに各モデルの全電気式バージョンを提供する予定です。新しいパワートレイン技術により、デザイナーとエンジニアは車両を作成する上で新たな自由が得られ、ラングラーがいつか可能になる可能性があります。 完全に水没してしまう。 朝の通勤時の渋滞を想像してみてください。
