サプライ チェーン ネットワーク設計で持続可能性のトレードオフをモデル化して排出量を削減

激動の時代のさなか、グラスゴーで開催された世界気候変動会議の後、サプライチェーンはさらに厳しい監視下に置かれている。 この結果により、世界的な排出量取引制度の準備が整いました。 この協定は CO2 削減の公約にも注目を集めており、世論の圧力により新たな規制への道が開かれています。 欧州における企業持続可能性報告指令の導入により、企業は排出量を報告し、排出量削減の目標を設定する必要があることになります。 複雑なコストとサービスのトレードオフを考慮しながら、情報に基づいた方法でそれを行うにはどうすればよいでしょうか? エイムズ Network Design は、サプライ チェーン チームが炭素排出量や、水の消費量や炭素換算量などのその他の非財務指標をモデル化するのに役立つ機能を提供します。 このモデリング機能が、より意識的な選択を行い、長期的な持続可能性の成果を推進するのにどのように役立つかを見てみましょう。

サプライ チェーンは、組織の二酸化炭素排出量に大きく貢献します。 したがって、チームがサプライチェーンが炭素排出にどのように寄与するかをモデル化しようとしているのは驚くべきことではありません。 サプライチェーンを再設計し、ネットゼロへの移行において管理の役割を果たす機会もあります。 この移行を促進するために、サプライ チェーン チームは、特に持続可能性と CSR に関して社内の担当チームと緊密に連携する必要があります。 適切なデータと洞察が手元にあれば、このトピックに関する新しい会話を導くのに非常に役立ちます。 どのようなシナリオについて議論する必要がありますか? ここではいくつかの例を示します。

1. 生産を低炭素の場所にシフトする

モデル化できる多くのことの XNUMX つは、生産場所が二酸化炭素排出量に及ぼす影響です。 一部の企業はすでに、混乱に対する回復力を高めるために、生産拠点を自宅の近くに移しています。 二酸化炭素排出量を削減するためにニアショアリングに取り組んでいる企業もいます。 しかし、例えば生産をヨーロッパや米国に移すとコストが高くなります。 シナリオ モデリングは、コストと持続可能性のトレードオフを評価し、情報に基づいた意思決定を行うのに役立ちます。

2. DC を再配置して走行距離を減らす

同様に、配送センターの場所と、それが二酸化炭素排出量に及ぼす影響をモデル化できます。 たとえば、倉庫の一部を顧客の近くに移転すると、走行距離が減り、二酸化炭素排出量も減る可能性があります。

3. エネルギー構成をガス動力から電気動力に変更する

電力消費量とそれが二酸化炭素排出量に及ぼす影響をモデル化することもできます。 このデータがあれば、車両を電気自動車に変えることで合理的なコストで設置面積を改善できるかどうかを評価できます。 同様に、あなたの場所のエネルギー源が長期的により持続可能であるかどうかを評価することができます。

4. 持続可能性を考慮した高機能製品の優先化

最後に、別のシナリオとして、特定の製品の二酸化炭素排出量を評価することが考えられます。 動きの速い製品よりも汚染の多い、動きの遅い製品はありますか? 高排出製品を段階的に廃止し、より革新的で持続可能な製品に注力すべきでしょうか? これらはすべて、シナリオ モデリングで解決できる質問です。

SCM ウェビナー 2 月 XNUMX 日水曜日

Supply Chain Media と AIMMS は、ウェビナー「戦略的サプライチェーン意思決定におけるトレードオフの管理」を開催します。 11月水曜日、2、2022、中央ヨーロッパ時間16:00に開始します。 AIMMS のプロダクト オーナー サプライ チェーン ネットワーク設計を担当するゲスト スピーカー、Paul van Nierop 氏から学びましょう。

• サプライチェーンネットワーク設計の主要な KPI は何ですか?
• なぜそれらはしばしば互いに衝突するのでしょうか？
• これらの対立を調整するためにテクノロジーをどのように活用できるでしょうか?

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• 情報源： https://www.supplychainmovement.com/model-sustainability-trade-offs-in-supply-chain-network-design-to-reduce-emissions/