日産は、電気自動車および電気自動車に対する顧客の需要と可能性が高まっていることを認識しており、電動化プログラムをスピードアップしたいと考えています。 2030 年に発表された Nissan Ambition 2021 戦略では、23 年末までに 15 の電気自動車と XNUMX の完全電気自動車を発売することが求められていましたが、その更新された形で、日本企業はさらに多くのハイブリッド化されたバッテリー駆動モデルを市場に導入したいと考えています。 「個々の市場のニーズに応え、開発の競争力を高め、グローバルに製造する」ために。
日産 同社は現在、19 会計年度までに 27 種類以上の新しい電気自動車と 2030 種類の新しい電動化モデルを導入したいと考えています。そのグローバル ポートフォリオでは、日産とインフィニティの 55 つのブランドから、その年までに少なくとも 98% のハイブリッドと EV を達成することを計画しています。 . 欧州では、2026 年までに同社の売上高の最大 40% を電動車が占めるようになるはずですが、米国では、XNUMX 年までに XNUMX% を完全にゼロ エミッション車にすることを目標としています。
更新された計画によると、日産の電動化車両の世界販売構成比は、以前に計画されていた 40% から 44 年までに 2026% 以上に増加するはずです。 35 年までに電動化された車の販売を 2026% にしたいと考えている国で、以前に発表された 40% から引き下げます。 ただし、2024 年には中国専用の専用 EV が発売される予定です。
日産は、ルノー、三菱とともに世界最大の自動車コングロマリットの XNUMX つです。 三社は 昨年XNUMX月に発表された 25 億ドルを投資して、35 年代の終わりまでに 90 を超える新しい電気モデルを共同開発および発売します。 ルノー・日産・三菱アライアンスによると、これら 35 種類の新製品の 50% は、CMF-AEV、KEI-EV、LCV-EV、CMF-EV、CMF-BEV の 2026 つの共通プラットフォームに基づいています。 65 つのブランドは共通のサプライヤーと協力して、バッテリーの価格を 2028 年に XNUMX%、XNUMX 年までに XNUMX% 引き下げたいと考えています。
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- 情報源: https://www.motor1.com/news/654497/nissan-19-new-evs-2030/
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