カンタス航空、COVID以前のスタッフ数を上回るために8,500人を採用

このニュースにより、航空会社はパンデミック中に人員を削減しすぎたという批判に直面する可能性が高く、昨年はスタッフ不足がフル稼働に戻る能力を妨げています。

最高経営責任者のアラン・ジョイス氏は、航空はオーストラリアのような国にとって重要であり、それを推進するために大きなスキルのパイプラインが必要であると語った.

「それは主要な航空会社だけでなく、小規模な地域のオペレーター、防衛、および一般航空についても同様です」と彼は言いました。

「特にパイロットとエンジニアが通過するのはエコシステム全体であり、必要な長期的なスキルベースは、絶え間ない更新に依存していることを意味します.

「カンタス航空は、特に現状維持のためのパイロット、エンジニア、客室乗務員の絶え間ないトレーニングを考えると、オーストラリアの航空技術への単一の最大の投資者です。」

ビジネスは、新しいエンジニアリングアカデミーが、防衛請負業者や一般航空だけでなく、独自の運用のためのスタッフを提供すると付け加えました。 2025年に最初の学生に開放され、登録されたトレーニングプロバイダーと協力します。

その場所に関する決定は、2023年末までに行われる予定です。

「成長の観点から、私たちは 300 年前にパイロット アカデミーを開設しました。そして本日、カンタス航空のニーズとオーストラリアのより広範な航空エコシステムを満たす、年間最大 XNUMX 人の訓練を受けた人材を生み出すエンジニアリング アカデミーの計画を発表します。 .

「私たちは最大で 10 年前に航空機を発注するため、航空機を運用するために必要な人材とスキルについても同様に長期的に考える必要があります。

「その期間中に、オーストラリアで推定 8,500 の新しい航空職を創出しますが、これらの職のほとんどは何年もの訓練を必要とします。

「業界、トレーニング機関、組合、政府と協力して、エンジニアリングアカデミーの詳細を最終決定することを楽しみにしています。

「短期的には、サービスを提供するすべての市場での成長に対応できるよう準備を進めています。 毎月到着する航空機が増えているため、パイロット、エンジニア、客室乗務員などが必要です。

「今後 18 か月間で、2,000 を超える新しい雇用を創出し、自然減の代替を期待しています。したがって、航空業界や国営航空会社で働きたいと思ったことがあるなら、今が参加する絶好の機会です。」

パンデミック前、カンタス航空は 29,000 年に 2019 人を雇用していましたが、8,000 年には約 2020 人を解雇しました。航空会社は現在、現在の 32,000 人と比較して、2033 年までに 23,500 人を雇用すると考えています。

この発表は、今後 299 年間に最大 12 機の狭胴機と XNUMX 機の広胴機を購入するか、購入権を持つことを意味する大規模な機材更新プログラムと並行して行われます。

この さらに321機のAXNUMXを含む その後、貨物船に変換されます。 12 エアバス A350-1000 ジェット Project Sunriseを立ち上げる。 および20台のエアバスA321XLRおよび20台のA220-300 国内線を飛ばすこれには、94 年までに最大 2034 機の追加航空機を購入するオプションが含まれています。

一方、ジェットスターは現在、A38 LR 320 機と A18XLR 321 機からなる 20 機の A321 NEO の納入を開始しています。